Clima põe em cheque o lançamento da Crew-8

‘Endeavour’ decolará quatro astronautas para a ISS – se o tempo permitir

O clima é o principal empecilho para que a SpaceX e a NASA lançar, na noite de sexta-feira para sábado, 1º a 2 de março de 2024 às 04:06 UTC (01:06 Brasilia), o foguete-portador Falcon 9 v1.2 FT BL5 n° B1083.1 na oitava missão operacional (USCV-8 / Crew-8) [*] para a Estação Espacial Internacional. Oficiais do serviço meteorológico do 45º Esquadrão Meteorológico da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral prevêem 40% de chance de condições climáticas favoráveis para o lançamento da nave Crew Dragon C206.5 Endeavour do Complexo de Lançamento 39A no Centro Espacial Kennedy, na Flórida. Uma frente climática na Flórida Central nos próximos dias trará cobertura significativa de nuvens, pancadas de chuva isoladas e, ocasionalmente, rajadas de vento. As principais preocupações climáticas no lançamento serão chuvas isoladas e nuvens espessas associadas à frente estagnada.

Transmissão ao vivo

A bordo estarão os astronautas da NASA Matthew Dominick , Michael Barratt e Jeanette Epps e o cosmonauta da Roskosmos, Alexander Grebenkin. A tripulação permanece em quarentena depois que foi selecionada essa oportunidade de lançamento atualizada devido às condições climáticas. No caso improvável de um aborto durante o lançamento ou voo da nave, as condições do vento e das ondas devem estar dentro de condições aceitáveis para a recuperação segura dos tripulantes. Ventos fortes na zona de ascensão na trilha de voo já haviam forçado a adiar o lançamento na noite de 29 de fevereiro para 1° de março.

A espaçonave Crew Dragon Endeavour que executará esta missão voou anteriormente nas missões Demo-2, Crew-2, Ax-1 e Crew-6 para a estação espacial. Após a separação (estagiamento), o primeiro estágio pousará na Zona de Pouso 1 (LZ-1) na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral.

A ‘tripulação-8’ passará cerca de seis meses no espaço antes de retornar à Terra. Durante sua missão, a tripulação realizará mais de 200 experimentos científicos e demonstrações de tecnologia e realizará demonstrações científicas e tecnológicas “para se preparar para a exploração tripulada além da órbita terrestre baixa e para beneficiar a humanidade na Terra”, como repete o estribilho da NASA para todas as missões deste tipo.

Dragon recovery ship Megan is stationed in Tampa to support Gulf of Mexico splashdown sites for the Crew-8 launch and Crew-7 return period. https://t.co/ssSEQLzeMs
— Gav Cornwell (@SpaceOffshore) March 1, 2024

Na ISS, equipe da Crew 7 prepara o retorno

A engenheira de vôo da NASA, Loral O’Hara, passou a maior parte do dia de hoje dentro do módulo Tranquility , trocando componentes hidráulicos dentro do banheiro, também conhecido como Compartimento de Resíduos e Higiene. Ela foi auxiliada pelos astronautas Andreas Mogensen , Jasmin Moghbeli e Satoshi Furukawa , ajudando a desinstalar e reinstalar o banheiro, retornando-o ao status operacional. Moghbeli encerrou seu dia limpando os alojamentos de sua tripulação dentro do módulo Harmony . Anteriormente, Furukawa da Agência de Exploração Aeroespacial do Japão limpou os alojamentos de sua tripulação no lado oposto do Harmony do de Moghbeli. Cada dupla passou cerca de duas horas e meia limpando as aberturas de ventilação, ventiladores, dutos de ar e sensores dos alojamentos.

Já Andreas Mogensen, da Agência Espacial Europeia iniciou a sua mudança no módulo-laboratório Columbus, processando amostras para um estudo de física da espuma que potencialmente revela fenómenos impossíveis de serem observados na gravidade. O experimento acontece dentro do Laboratório de Ciência de Fluidos do Columbus e explora o engrossamento e coalescência de espumas que podem melhorar a segurança contra incêndio, limpeza de água e outras aplicações espaciais e terrestres.

Mogensen, Moghbeli e Furukawa, juntamente com o cosmonauta russo Konstantin Borisov, também continuaram empacotando itens pessoais e equipamentos durante todo o dia antes de sua próxima partida a bordo da espaçonave Crew Dragon ‘Endurance’. O quarteto está planejado para se desencaixar do módulo Harmony cerca de uma semana após a missão Crew-8 chegar a bordo da ‘Endeavour’.

Tripulação da Crew-8

Os astronautas da NASA Matthew Dominick (centro-direita), Michael Barratt (centro-esquerda) e Jeanette Epps (direita), e o cosmonauta da Roskosmos Alexander Grebenkin, na esquerda

Matthew Stuart Dominick nasceu em 7 de dezembro de 1981, em Wheat Ridge, Colorado, filho de Donald e Rhonda Dominick. Formou-se na D’Evelyn Junior/Senior High School em Littleton, Colorado. Em 2005, recebeu o título de Bacharel em Engenharia Elétrica pela Universidade de San Diego, com especialização em física e matemática, e foi membro da fraternidade ROTC da Marinha e Sigma Phi Epsilon.

Após sua graduação na Universidade de San Diego, Dominick foi comissionado como Alferes da Marinha dos Estados Unidos. Ele frequentou o treinamento de voo primário na NAS Pensacola e foi designado Aviador Naval em 2007. Completou o treinamento F/A-18 Super Hornet com o VFA-106 na NAS Oceana, antes de ser designado para o VFA-143. Com o VFA-143, Dominick completou duas operações em apoio à Operação Enduring Freedom antes de ser selecionado para frequentar o programa cooperativo da Escola de Pilotos de Teste Naval dos Estados Unidos (USNTPS) / Escola de Pós-Graduação Naval, permitindo-lhe obter um Mestrado em Engenharia de Sistemas. da Escola de Pós-Graduação Naval e frequentar a Escola de Pilotos de Teste Naval dos EUA.

Após se formar na USNTPS, Dominick foi designado piloto de testes e designado para o VX-23, baseado em NAS Patuxent River, Maryland. Lá, atuou como oficial de desenvolvimento de projetos de testes de voo em vários programas, incluindo MAGIC CARPET, Joint Precision Approach & Landing Systems e Infrared Search and Track Pod. Dominick também contribuiu para o desenvolvimento do X-47B, V-22 Osprey, E-2C Hawkeye e F-35C Lightning II. No momento de sua seleção como astronauta, Dominick servia como chefe de departamento da VFA-115, com sede em Atsugi, Japão.
Sua promoção a Comandante da Marinha foi aprovada em 27 de junho de 2019 e efetivada em 1º de setembro de 2020.

Em junho de 2017, Dominick foi selecionado como membro do Grupo 22 de Astronautas da NASA e iniciou seu treinamento de dois anos. No momento de sua seleção, Dominick estava no mar no USS Ronald Reagan. Ele foi selecionado para ser o comandante da missão SpaceX Crew-8 para a ISS.

Michael Reed Barratt (nascido em 16 de abril de 1959) é médico e astronauta da NASA. Especializado em medicina aeroespacial, ele atuou como cirurgião de vôo antes de ser selecionado como astronauta e desempenhou um papel no desenvolvimento de programas de medicina espacial da NASA para o Programa Shuttle-Mir e para a Estação Espacial Internacional. Seu primeiro voo espacial foi uma missão de longa duração à Estação Espacial Internacional, como engenheiro de voo na tripulação das Expedições 19 e 20. Em março de 2011, Barratt completou seu segundo voo como membro da tripulação da STS-133.

Nascido em Vancouver, Washington, Barratt considera Camas, Washington, sua cidade natal. Ele é casado com a Dra. Michelle Lynne Barratt (nascida Sasynuik); residem em League City, Texas, e têm cinco filhos. Seu pai e sua mãe, Joseph e Donna Barratt, residem em Camas. Seus interesses pessoais e recreativos incluem atividades familiares e religiosas, escrita, navegação e restauração e manutenção de barcos.

Complexo de Lançamento 39A no Centro Espacial Kennedy da NASA

Barratt se formou na Camas High School em 1977. Formou-se na Universidade de Washington em 1981 com bacharelado em zoologia, obtendo um doutorado em medicina pela Northwestern University em 1985. Completou uma residência de três anos em medicina interna na Universidade Northwestern em 1988; seu ano de residência principal foi no Veterans Administration Lakeside Hospital em Chicago em 1989. Em 1991, Barratt completou uma residência e um mestrado em medicina aeroespacial administrado em conjunto pela Wright State University, NASA e Wright-Patterson Air Force Base. Ele é certificado em Medicina Interna e Aeroespacial. Barratt possui licença de piloto privado e foi qualificado nos T-38 Talons da NASA.

Barratt trabalhou pela primeira vez no Johnson Space Center em maio de 1991, empregado como médico de projetos aeroespaciais na KRUG Life Sciences. De maio de 1991 a julho de 1992, atuou no Projeto de Instalações de Manutenção de Saúde como gerente dos Subsistemas Hiperbárico e Respiratório do extinto projeto Estação Espacial Freedom. Em julho de 1992, foi designado examinador médico de aviação da NASA, trabalhando nas operações médicas do ônibus espacial.

Em julho de 1993, Barratt fez parte de uma equipe dos três primeiros americanos convidados a testemunhar a recuperação de uma espaçonave Soyuz. Solicitado a ajudar a avaliar o potencial da Soyuz como veículo de retorno de tripulação para uma estação espacial da NASA, ele voou com a equipe que resgatou a tripulação da Soyuz TM-16 após pousarem no Cazaquistão. (A Soyuz foi finalmente escolhida como veículo de retorno para a Estação Espacial Internacional).

Em janeiro de 1994 foi designado para o Programa Shuttle-Mir. Ele passou mais de 12 meses trabalhando e treinando no Centro de Treinamento de Cosmonautas Gagarin em Star City como um dos dois cirurgiões de vôo apoiando Norman Thagard e sua reserva Bonnie Dunbar, uma função que muitas vezes incluía conversas para resolver diferentes abordagens da medicina por parte da NASA e de médicos russos. Barratt e seu colega cirurgião de voo David Ward desenvolveram um Kit Médico Suplementar Mir para aprimorar o equipamento russo na Mir e desenvolveram um programa de treinamento para seu uso, ensinado tanto a astronautas da NASA quanto a cosmonautas russos. Thagard foi lançado para a Mir a bordo da Soyuz TM-21 e retornou à terra na STS-71; durante o vôo de 115 dias, Barratt e Ward serviram como CAPCOMs para a equipe Shuttle-Mir, além de suas funções como cirurgiões de vôo.

De julho de 1995 a julho de 1998, Barratt atuou como Líder de Operações Médicas da Estação Espacial Internacional. Viajando frequentemente para a Rússia, trabalhou com homólogos da Zvezdny Gorodok e do Instituto de Problemas Biomédicos, bem como de outros centros parceiros da ISS, desenvolvendo procedimentos médicos, formação e equipamento. Barratt serviu como cirurgião-chefe da tripulação da Expedição 1 da ISS de julho de 1998 até ser selecionado como candidato a astronauta. Atua como Editor Associado de Medicina Espacial da revista Aviation, Space, and Environmental Medicine e é editor sênior do livro Princípios de Medicina Clínica para Voo Espacial. Selecionado como especialista de missão pela NASA em julho de 2000, Barratt apresentou-se para treinamento em agosto de 2000. Após a conclusão de dois anos de treinamento e avaliação, ele foi designado para funções técnicas na Divisão de Operações da Estação de Escritório de Astronautas.

Jeanette Jo Epps (nascida em 3 de novembro de 1970) é uma engenheira aeroespacial e astronauta. Epps recebeu seu mestrado e doutorado, graduada em engenharia aeroespacial pela Universidade de Maryland, onde fez parte do grupo de pesquisa de aeronaves de rotor e foi bolsista GSRP da NASA. Ela foi escolhida para a 20ª turma de astronautas em 2009, graduando-se em 2011. Epps atualmente atua como membro do Ramo de Operações da ISS e completou missões de astronautas simulados, incluindo NEEMO 18 e CAVES 19. Ela é a segunda mulher e a primeira africana -americana a ter participado de CAVES. Jeanette nasceu em Syracuse, Nova York, um dos sete filhos de Henry e Luberta (nascida Jackson) Epps, Mississipianos que se mudaram para Syracuse como parte da Grande Migração. Ela e sua irmã gêmea Janet se destacaram em matemática e ciências. Formou-se na Corcoran High School em Syracuse e obteve um bacharelado. licenciatura em física pelo Le Moyne College e M.S. e um Ph.D. bacharelado em engenharia aeroespacial pela Universidade de Maryland.

Enquanto buscava seu M.S. e Ph.D na Universidade de Maryland, Epps recebeu uma bolsa da NASA GRSP e publicou muitos trabalhos acadêmicos que foram altamente citados. Sua pesquisa foi focada na área de engenharia de materiais, que incluiu testes abrangentes de feixes de ponta varrida composta, comparação de modelos analíticos com resultados experimentais para ligas com memória de forma e uso de atuadores de liga com memória de forma para rastrear pás de rotor de helicóptero em vôo.

Depois de se formar, Epps trabalhou em pesquisa na Ford Motor Company, depois como Oficial de Inteligência Técnica na Agência Central de Inteligência. Seu trabalho na Ford resultou em uma patente provisória envolvendo a aplicação de atuadores magnetostritivos para reduzir vibrações nos braços de controle da suspensão e, posteriormente, em uma patente nos EUA para detecção da localização de uma colisão frontal em um automóvel. Ela trabalhou na CIA durante sete anos, incluindo missões no Iraque.

Em junho de 2009, Epps foi selecionada como candidata a astronauta para a 20ª turma de astronautas da NASA e posteriormente qualificada em 2011. Seu treinamento incluiu extenso treinamento em russo, caminhada espacial (EVA) e robótica, juntamente com geologia. Ela também completou o treinamento em jato T-38 e frequentou a National Outdoor Leadership School (NOLS). Posteriormente, serviu como aquanauta a bordo do laboratório subaquático Aquarius durante a missão de exploração submarina NEEMO 18 por nove dias, começando em 21 de julho de 2014. Ela também participou de estudos geológicos no Havaí. Epps trabalhou com o Painel Genérico de Operações Conjuntas como representante, o que incluiu trabalho sobre a eficiência da tripulação na ISS. Este trabalho resultou na conquista do Prêmio Johnson Space Center Director’s Innovation Group Achievement em 2013. Também trabalhou como CAPCOM para Controle de Missão, inclusive atuando como CAPCOM líder, e atualmente atua na Filial de Operações da ISS. Epps também completou treinamento em sobrevivência no inverno e na água em Zvezdny Gorodok, na Rússia.

Em 4 de janeiro de 2017, a NASA anunciou que Epps seria designada como engenheira de voo para a Estação Espacial Internacional em meados de 2018 para as Expedições 56 e 57, mas em 16 de janeiro de 2018, a agencia anunciou que Epps havia sido substituído por sua reserva Serena M. Auñón-Chancelor e seria “considerada para designação para futuras missões”. A razão de Epps ser substituida não foi declarada, e um porta-voz da NASA disse: “Essas decisões são questões pessoais para as quais a NASA não fornece informações”. O Washington Post afirmou que “mudanças de tripulação de última hora não são incomuns na NASA”, e mais tarde ela foi selecionada para missões subsequentes à Estação Espacial Internacional.

Em 2019, Epps concluiu o programa de formação ESA CAVES, simulando as exigências da exploração de terrenos desconhecidos como os da Lua e de Marte. Epps é a segunda mulher a participar do CAVES, depois da colega astronauta Jessica Meir. Epps também fala em reuniões e já o fez várias vezes na Universidade de Maryland, inclusive na cerimônia de formatura de inverno de 2013 da escola de engenharia da universidade. Atualmente é membro da Society for Science & the Public, além da AIAA.

Em 25 de agosto de 2020, a NASA anunciou que Epps se juntaria ao Starliner-1, a primeira missão operacional do Starliner da Boeing à Estação Espacial, que foi adiada em relação ao seu lançamento programado para o verão de 2021. De acordo com o The New York Times, o o lançamento teria feito de Epps “a primeira mulher negra a fazer parte de uma tripulação da ISS”, um marco que foi finalmente alcançado por Jessica Watkins em 2022. Os astronautas afro-americanos foram membros das tripulações do ônibus espacial para a ISS enquanto a estação estava sendo construído, mas até Victor Glover chegar na estação em maio de 2021, nenhum havia feito uma estadia prolongada como membro de tripulação.

Epps começou o treinamento cruzado na espaçonave SpaceX Crew Dragon enquanto a missão Starliner-1 ficava atrasada. Em agosto de 2023, a NASA anunciou que Epps voaria como especialista em missão na SpaceX Crew-8. A missão a tornaria a segunda mulher negra a fazer parte de uma missão de longa duração na ISS.

A Crew-8 é a oitava missão de rotação de tripulação da SpaceX para a estação e o nono vôo espacial tripulado como parte do Programa de Tripulação Comercial da NASA. A tripulação, inclui os astronautas Michael Barratt, Matthew Dominic , Alexander Grebenkin e Jeanette Epps.

Alexander Sergeyevich Grebenkin (Russo: Александр Сергеевич Гребёнкин; nascido em 15 de julho de 1982) , antes de ingressar no corpo de cosmonautas, serviu nas unidades técnicas e operacionais da Força Aérea das Forças Aeroespaciais das Forças Armadas Russas. Grebenkin formou-se no Instituto Militar de Engenharia Aeroespacial de Irkutsk com a qualificação de “diploma técnico” na especialidade “Operação técnica de radioeletrônica de transporte” em 21 de junho de 2002. De julho de 2002 a 6 de novembro de 2018, serviu na base aérea de Kubinka, na região de Moscou. Em 15 de março de 2011, formou-se à revelia pela Universidade Técnica de Comunicações e Informática de Moscou com a qualificação de “engenheiro” na especialidade “rádiocomunicações, radiodifusão e televisão”.

De julho de 2002 a julho de 2005, Grebenkin serviu como técnico de prontidão de aeronaves em Novy Gorodok, distrito de Odintsovsky. De julho de 2005 a outubro de 2010, atuou como engenheiro. Primeiro, como técnico e engenheiro de preparação de aeronaves para voos de acordo com a aviônica da equipe acrobática Swifts, depois, de novembro de 2009 a janeiro de 2011, como engenheiro e chefe do grupo de regulamentação e reparos de uma unidade militar. Em janeiro de 2011, Grebyonkin foi nomeado chefe da unidade técnica e operacional do 237º I.N. Centro de exibição de equipamentos de aviação Kozhedub e recebeu o posto militar de major. Em 14 de março de 2017, Grebyonkin solicitou recrutamento para o corpo de cosmonautas do Instituto de Pesquisa Científica de Cosmonautas Yuri Gagarin. Em 9 de agosto de 2018, sua candidatura foi considerada em reunião da comissão de concurso e em 10 de agosto de 2018 foi nomeado candidato a astronautas.

Em 6 de novembro de 2018, foi transferido para o Centro de Treinamento de Cosmonautas (TsPK) Yuri Gagarin, matriculado no corpo de cosmonautas e iniciou o treinamento espacial geral. De 26 a 28 de fevereiro de 2019, como parte de uma tripulação simulada, junto com Alexander Gorbunov e o instrutor Dmitry Sukhanov, participou de treinamento sobre ações após pousar em uma área arborizada e pantanosa no inverno (“sobrevivência de inverno”). De 26 a 30 de agosto, como parte de um grupo de candidatos a cosmonautas, passou por treinamento de mergulho no Centro de Resgate de Noginsk do Ministério de Emergências da Rússia. Em 30 de agosto de 2019, foi aprovado no exame e obteve a qualificação “mergulhador”. Em outubro, como parte de uma tripulação condicional, junto com Alexei Zubritsky e Evgeny Prokopyev, ele passou por um ciclo completo de “sobrevivência na água” (treinamento “seco”, “longo” e “curto”) na Base Terminal Marítima Universal , “Imeretinsky”, no Mar Negro, no distrito de Adler, na cidade de Sochi.

Grebyonkin foi selecionado na turma do grupo de cosmonautas russos de 2018. Em 24 de novembro de 2020, foi aprovado no exame após a conclusão do curso geral de formação espacial. Em 2 de dezembro de 2020, por decisão da Comissão Interdepartamental de Qualificação (MVK), após resultado de reunião no TsPK, ele recebeu a qualificação de cosmonauta de teste. Em julho de 2021, como parte de uma tripulação simulada, junto com Alexander Gorbunov e Alexei Zubritsky, participou de um treinamento de dois dias para praticar ações após pousar uma espaçonave no deserto.

Em 20 de janeiro de 2022, em reunião da Comissão Interdepartamental da Roscosmos, foi aprovado como Engenheiro de Voo 2 da Expedição 71 da Estação Espacial Internacional. Começou então a treinar com Sergei Ryzhikov e Sergei Mikayev. Eles participaram de um treinamento sobre as ações após o pouso da espaçonave na superfície da água, que aconteceu com base no 179º Centro do Ministério de Situações de Emergência em Noginsk. Em 14 de fevereiro de 2023, a mesma tripulação, junto com o astronauta Donald Pettit, praticou habilidades de sobrevivência na floresta de inverno. Em 1º de março de 2023, em reunião da Comissão Interdepartamental da Corporação Estatal Roscosmos, foi nomeado substituto do cosmonauta Konstantin Borisov no voo da missão SpaceX Crew-7 e foi incluído na tripulação principal da espaçonave da missão Crew-8. Em 11 de julho de 2023, por decisão da comissão médica principal do Yu.A. Gagarin foi declarado apto para voos espaciais.

CONTAGEM REGRESSIVA

hh min ss Evento

00:45:00 Diretor de lançamento da SpaceX verifica abastecimento de propelente
00:42:00 Retraído o braço de acesso da tripulação
00:37:00 O sistema de escape de lançamento da nave armado
00:35:00 Começa o abastecimento do querosene RP-1
00:35:00 Começa o abastecimento do 1º estágio com LOX (oxigênio líquido)
00:16:00 Início do abastecimento de LOX de 2º estágio
00:07:00 Falcon 9 é regulada a resfriar o motor (chilldown)
00:05:00 Transição da espaçonave Dragon para energia interna
00:01:00 Comando do computador para verificações finais de pré-lançamento
00:01:00 Começa a pressurização dos tanques para a pressão de vôo
00:00:45 Diretor aprova o lançamento
00:00:03 Controlador comanda a sequência de ignição para decolagem
00:00:00 Decolagem

Posição dos astronautas no cockpit da nave espacial

LANÇAMENTO, POUSO E INSERÇÃO EM ÓRBITA

Lançamento e inserção orbital da espaçonave

Todos os tempos aproximados

hh min ss Evento

00:00:58 Max Q (momento de máximo estresse mecânico no foguete)
00:02:26 Desligamento dos motores do primeiro estágio (MECO)
00:02:29 Estagiamento, com a separação do segundo estágio
00:02:37 O motor do segundo estágio aciona
00:02:43 Início da queima de boostback
00:03:30 Fim da queima de boostback
00:06:16 Ignição de reentrada começa
00:06:27 Fim da ignição de reentrada
00:07:21 Começa a queima de pouso do primeiro estágio
00:07:38 Aterrissagem do estágio
00:08:49 Desligamento do motor do segundo estágio (SECO-1)
00:11:55 Espaçonave se separa do segundo estágio
00:12:43 Sequência de abertura do nariz começa

Espaçonave Endeavour. A espaçonave foi nomeada por Hurley e Behnken em homenagem ao shuttle Endeavour, a bordo do qual eles voaram pela primeira vez para o espaço durante as missões STS-127 e STS-123, respectivamente. O nome Endeavour também é compartilhado pelo módulo de comando da Apollo 15. A segunda missão da espaçonave, Crew-2, terminou em 8 de novembro de 2021, após ter passado quase 200 dias em órbita. A Crew Dragon Endeavour estabeleceu o recorde de voo espacial mais longo de um veículo tripulado dos EUA anteriormente estabelecido por seu irmão Crew Dragon Resilience em 2 de maio de 2021. Coletivamente, Endeavour passou mais de 450 dias em órbita, o maior tempo até agora por uma espaçonave tripulada, ultrapassando o do ônibus espacial Discovery.

Reentrada do segundo estágio no oceano, próximo à Australia

A missão Crew-8

Esquema de lançamento até a aproximação e acoplagem com a ISS

Uma vez em órbita, a tripulação e o controle da missão SpaceX em Hawthorne, Califórnia, monitorarão uma série de manobras automáticas que guiarão a nave até a porta de acoplagem frontal (porta ‘forward‘) do módulo Harmony do segmento americano. Depois de várias manobras para aumentar gradualmente sua órbita, a nave estará em posição de se encontrar e acoplar com a ISS. A espaçonave foi projetada para encaixar de forma autônoma, mas a tripulação pode assumir o controle e pilota-la manualmente, se necessário. Depois de acoplada, a Crew-8 será recebida pela tripulação da estação. Os astronautas da missão americana atual, Crew-7, deixarão estação e pousarão na costa da Flórida vários dias depois chegada da Crew- 8.

Foguete Falcon 9 BL 5 configurado para lançar uma nave Crew Dragon. Cada foguete destinado a lançar um veículo é limitado a quatro voos por exigência da NASA; após isso podem ser usados para mais uma dezena de missões a critério da SpaceX

[*] – Duas naves foram usadas no voo inagural não-tripulado e na missão de demonstração, e três fizeram voos comerciais alugados à Axiom Space – todos para a ISS.

CONTRIBUA ATRAVÉS DO PIX DO HOMEM DO ESPAÇO: homemdoespacobr@gmail.com