Decolagem do foguete New Shepard (NS 4.6/RSS First Step) na missão NS-20
A Blue Origin de Jeff Bezos marcou mais um voo suborbital turístico na manhã de hoje, 31 de março de 2022, com o voo NS-20, o qual transportou como passageiros pagantes: o empresário Marty Allen; o casal de filantropos Sharon Hagle e Marc Hagle; o professor e empresário Jim Kitchen; e George Nield, presidente da Commercial Space Technologies, LLC. Gary Lai, funcionário antigo da Blue Origin, o arquiteto-chefe do New Shepard, completa a tripulação. O foguete decolou às 11:01:13 locais, e a cápsula da tripulação atingiu 107.068,3 metros de altitude.
Cada turista-astronauta a bordo do NS-20 levou um cartão postal em nome da fundação da Blue Origin, Club for the Future , cujo programa “Postcards to Space” dá aos alunos acesso ao espaço nos foguetes da Blue Origin. A missão do Clube é “inspirar as gerações futuras a seguir carreiras em STEM para o benefício da Terra.”
A tripulação do NS-20: Marty Allen, Sharon Hagle, Marc Hagle, Gary Lai, Jim Kitchen e George Nield
Os passageiros pagantes foram:
Marty Allen
Marty Allen é um ‘CEO de recuperação’ e investidor anjo. Durante seu mandato como CEO da Party America, ele transformou a empresa de uma cadeia de varejo quebrada da Califórnia em grande varejista nacional, levando-a a uma reestruturação, da falência e à aquisição de vários concorrentes. Ele também é ex-CEO da California Closet Company, levando a empresa a registrar vendas e lucratividade. Marty também orienta CEOs por meio de suas atividades no conselho.
Sharon Hagle
Sharon Hagle fundou a SpaceKids Global em 2015, uma organização sem fins lucrativos cuja missão é inspirar os alunos a se destacarem na educação STEAM+ com foco no ’empoderamento de meninas’. A SpaceKids hospeda vários desafios anuais projetados para inspirar as crianças a seguir carreiras na indústria espacial, incluindo competições nacionais de redação e uma parceria com as Girl Scouts of Citrus County. SpaceKids também participa do programa Club for the Future’s Postcards to Space . Até o momento, Sharon tem quase 100.000 alunos em todo o mundo.
Marc Hagle
Marc Hagle é presidente e CEO da Tricor International, corporação de desenvolvimento de propriedades residenciais e comerciais. Sob sua direção, a empresa desenvolveu e possui mais de 1.600.000 m² de propriedades nos Estados Unidos, incluindo shopping centers, armazéns, instalações médicas, instalações recreativas, farmácias e projetos de escritórios. Marc e sua esposa, Sharon, são “filantropos ávidos por inúmeras instituições de caridade relacionadas às artes, ciências, saúde e educação”.
Jim Kitchen
Jim Kitchen é professor, empresário e explorador que visitou todos os 193 países reconhecidos pela ONU. É um sonhador espacial desde que assistiu ao lançamento do foguete [Saturno V com a nave] Apollo da NASA na Flórida quando criança. Como estudante universitário na década de 1980, promoveu viagens espaciais em órbita baixa terrestre para uma startup. Desde 2010, Jim atua no corpo docente da Kenan-Flagler Business School da Universidade da Carolina do Norte, ensinando os alunos a criar empreendimentos com e sem fins lucrativos que mudam o mundo.
Estágio de propulsão e cápsula separando-se
Dr. George Nield
Dr. George Nield é o presidente da Commercial Space Technologies, LLC, que fundou para incentivar, facilitar e promover atividades espaciais comerciais. Anteriormente, atuou como administrador associado do Escritório de Transporte Espacial Comercial da Administração Federal de Aviação [FAA] e foi responsável pelo licenciamento e regulamentação de todas as atividades de lançamentos comerciais. No início de sua carreira, ocupou cargos de engenharia no Centro de Testes de Voo da Força Aérea e na Orbital Sciences Corporation, e foi professor assistente e diretor de pesquisa na Academia da Força Aérea dos EUA. Nield também atuou como gerente do Flight Integration Office para o programa de ônibus espaciais da NASA.
Gary Lai, funcionário da Blue Origin e arquiteto-chefe do New Shepard, é o quinto passageiro
Gary é conhecido como o arquiteto do sistema New Shepard, liderando a equipe responsável pelo projeto e desenvolvimento de muitos dos principais sistemas de segurança da Crew Capsule. Ele ingressou na Blue Origin em 2004 e foi um dos primeiros vinte funcionários. É atualmente Diretor Sênior e Arquiteto Chefe da New Shepard, responsável por todos os projetos de próxima geração, atualizações e desenvolvimento de novos produtos para o negócio. Seus cargos anteriores incluem Diretor Sênior de Engenharia de Design, Arquiteto de Sistemas, Líder de Elemento de Cápsula de Tripulação, Gerente de Programa de Desenvolvimento de Tripulação Comercial da NASA, Engenheiro Líder de Sistemas e Líder de ‘Pathfinding’ (prospecção) com responsabilidade por pesquisa e desenvolvimento avançados. Gary esteve envolvido no desenvolvimento de produtos, planejamento estratégico e desenvolvimento de negócios para todas as linhas de produtos da Blue Origin, incluindo o veículo de lançamento orbital New Glenn, programas de motores de foguete e do módulo lunar Blue Moon.
Durante o tempo em que Gary liderou a equipe técnica do New Shepard como arquiteto de sistemas em 2016, o programa ganhou o Troféu Collier da National Aeronautic Association “por demonstrar com sucesso a reutilização de foguetes com o veículo espacial New Shepard através de cinco voos de teste bem-sucedidos de um único propulsor e motor, todos os quais realizaram aterrissagens verticais motorizadas em Terra.” Gary foi o vencedor de 2019 do Blue Origin Founder’s Award por sua “ambição técnica”.
Gary se formou na Universidade de Cornell em 1995 com um Bacharelado em Economia Aplicada e Gestão de Negócios. Ele foi aluno de Carl Sagan em Cornell. Ele também é bacharel em Engenharia Aeronáutica e Astronáutica pela Universidade de Washington. Gary detém várias patentes do New Shepard e atua no Comitê de Visitantes da Faculdade de Engenharia da Universidade de Washington, Departamento de Aeronáutica e Astronáutica William E. Boeing. Ele detém três patentes em tecnologia de sistemas espaciais.
Pouso do foguete
O foguete reutilizável New Shepard Propulsion Module 4 desceu de volta para um pouso perfeito cerca de oito minutos após a decolagem. A cápsula da tripulação RSS First Step, descendo em três paraquedas de 24 metros, fez o mesmo dois minutos depois, aterrissando em meio a uma nuvem de poeira para encerrar um vôo de 11 minutos.
Cápsula RSS First Step após o pouso de paraquedas
A 20ª missão New Shepard – NS-20 – foi o quarto da Blue Origin com passageiros a bordo, e o segundo com uma tripulação completa de seis membros. A missão de hoje marcou o oitavo voo espacial suborbital não governamental comercial pilotado em uma competição de alto risco entre a Blue Origin de Bezos e a Virgin Galactic, de propriedade do colega bilionário Richard Branson. A Virgin lançou quatro voos tripulados de seu avião espacial VSS Unity, inclusive enviando Branson, dois pilotos e três companheiros no ano passado. A Blue Origin acompanhou o voo de Bezos lançando um conjunto de experimentos da NASA em uma missão não-tripulada. Então, em 13 de outubro, o ator William Shatner – Capitão Kirk de “Star Trek” – e três tripulantes foram lançados no 18º voo da empresa em geral e o segundo com passageiros a bordo.
Jeff Bezos, o bilionário dono da Blue Origin, não tem a legião de fãs nem o apoio de grande parte da mídia e dos portais de notícias espaciais americanos oferecem a Elon Musk, o controverso dono da SpaceX. Entre os bilionários espaciais divide o panteão da glória dos novos-ricos ‘desbravadores comerciais do espaço’, Bezos e sua Blue Origin são vistos como o ‘patinho feio’ da nova era de voos turísticos ao espaço. Se por um lado a Blue tem mesmo graves pecados – comprometeu-se a entregar um motor BE-4 para a ULA que produz os foguetes Atlas e Vulcan e ainda não o fez, e avança a passos de tartaruga para colocar em atividade um foguete de carga pesada “New Glenn”, por outro Bezos está inequivocamente à frente de Elon Musk e Richard Branson no turismo espacial, atrás apenas da Rússia – que era a verdadeira líder do mercado de turismo espacial, pelo menos até a invasão da Ucrânia.
Os russos, em parceria com a empresa americana Space Adventures, já lançaram quase uma dezena de turistas em voos espaciais à estação espacial internacional, enquanto a SpaceX de Musk realizou apenas um voo espacial com quatro turistas a bordo, com Bezos já tendo lançado a si mesmo ao espaço em sua nave e depois repetindo mais dois voos suborbitais com passageiros pagantes.
20ª missão da Blue Origin levará passageiros pagantes e um funcionário da empresa
A tripulação do NS-20: Marty Allen, Sharon Hagle, Marc Hagle, Gary Lai, Jim Kitchen e George Nield
O sistema New Shepard da Blue Origin está programado para decolar do Local de Lançamento Um (Launch Site One) da empresa no oeste do Texas hoje, quinta-feira às 9h30 EDT (13:30 GMT; 10:30 horário de Brasília). A missão NS-20 será o 20º voo espacial de um veículo New Shepard. Será o quarto voo tripulado da Blue Origin , após três lançamentos do New Shepard em 2021. Cinco clientes pagantes são o empresário Marty Allen; o casal de filantropos Sharon Hagle e Marc Hagle; o professor e empresário Jim Kitchen; e George Nield, presidente da Commercial Space Technologies, LLC. Gary Lai, funcionário antigo da Blue Origin, o arquiteto-chefe do New Shepard, completa a tripulação. Lai assumiu o lugar do ator de “Saturday Night Live”, Pete Davidson, que desistiu depois que a data de lançamento do NS-20 foi adiada de 23 de março para terça-feira, 29.
Nield tem uma longa história no campo de voos espaciais, anteriormente atuando como administrador associado do Escritório de Transporte Espacial Comercial da Administração Federal de Aviação e gerente do Escritório de Integração de Voos para o programa de ônibus espaciais da NASA .
A inclusão original de Davidson deu continuidade a uma tendência que a Blue Origin estabeleceu em seus três primeiros voos, todos com celebridades (presumivelmente para ajudar a gerar interesse público e cobertura da mídia). Bezos e a pioneiro da aviação Wally Funk voaram na primeira missão tripulada da empresa , em julho de 2021. O ator de “Star Trek” William Shatner voou em outubro, e o membro do Hall da Fama da NFL e o co-apresentador do “Good Morning America”, Michael Strahan, estava no voo feito no mês de dezembro.
Terça-feira tinha sido escolhida como data oficial, mas a previsão de ventos fortes na terça e quarta-feira adiaram a decolagem para quinta-feira.
O New Shepard consiste em um foguete (Propulsion Module, na missão de hoje o NS4.6) e uma cápsula (Crew Capsule, hoje sendo usada a RSS First Step), ambos reutilizáveis. Os passageiros experimentam de três a quatro minutos de ‘ausência de peso’ durante cada missão suborbital, que dura cerca de 11 minutos desde a decolagem até o pouso de pára-quedas da cápsula.
Cada turista-astronauta a bordo do NS-20 levará um cartão postal em nome da fundação da Blue Origin, Club for the Future , cujo programa “Postcards to Space” dá aos alunos acesso ao espaço nos foguetes da Blue Origin. A missão do Clube é “inspirar as gerações futuras a seguir carreiras em STEM para o benefício da Terra.”
Os passageiros pagantes (texto original da Blue Origin, corrigido pelo Homem do Espaço)
Marty Allen
Marty Allen é um ‘CEO de recuperação’ e investidor anjo. Durante seu mandato como CEO da Party America, ele transformou a empresa de uma cadeia de varejo quebrada da Califórnia em grande varejista nacional, levando-a a uma reestruturação, da falência e à aquisição de vários concorrentes. Ele também é ex-CEO da California Closet Company, levando a empresa a registrar vendas e lucratividade. Marty também orienta CEOs por meio de suas atividades no conselho.
Sharon Hagle
Sharon Hagle fundou a SpaceKids Global em 2015, uma organização sem fins lucrativos cuja missão é inspirar os alunos a se destacarem na educação STEAM+ com foco no ‘empoderamento de meninas’. A SpaceKids hospeda vários desafios anuais projetados para inspirar as crianças a seguir carreiras na indústria espacial, incluindo competições nacionais de redação e uma parceria com as Girl Scouts of Citrus County. SpaceKids também participa do programa Club for the Future’s Postcards to Space . Até o momento, Sharon tem quase 100.000 alunos em todo o mundo.
Marc Hagle
Marc Hagle é presidente e CEO da Tricor International, corporação de desenvolvimento de propriedades residenciais e comerciais. Sob sua direção, a empresa desenvolveu e possui mais de 1.600.000 m² de propriedades nos Estados Unidos, incluindo shopping centers, armazéns, instalações médicas, instalações recreativas, farmácias e projetos de escritórios. Marc e sua esposa, Sharon, são “filantropos ávidos por inúmeras instituições de caridade relacionadas às artes, ciências, saúde e educação”.
Jim Kitchen
Jim Kitchen é professor, empresário e explorador que visitou todos os 193 países reconhecidos pela ONU. É um sonhador espacial desde que assistiu ao lançamento do foguete [Saturno V com a nave] Apollo da NASA na Flórida quando criança. Como estudante universitário na década de 1980, promoveu viagens espaciais em órbita baixa terrestre para uma startup. Desde 2010, Jim atua no corpo docente da Kenan-Flagler Business School da Universidade da Carolina do Norte, ensinando os alunos a criar empreendimentos com e sem fins lucrativos que mudam o mundo.
Dr. George Nield
Dr. George Nield é o presidente da Commercial Space Technologies, LLC, que fundou para incentivar, facilitar e promover atividades espaciais comerciais. Anteriormente, atuou como administrador associado do Escritório de Transporte Espacial Comercial da Administração Federal de Aviação [FAA] e foi responsável pelo licenciamento e regulamentação de todas as atividades de lançamentos comerciais. No início de sua carreira, ocupou cargos de engenharia no Centro de Testes de Voo da Força Aérea e na Orbital Sciences Corporation, e foi professor assistente e diretor de pesquisa na Academia da Força Aérea dos EUA. Nield também atuou como gerente do Flight Integration Office para o programa de ônibus espaciais da NASA.
Gary Lai, funcionário da Blue Origin e arquiteto-chefe do New Shepard, é o quinto passageiro
Gary é conhecido como o arquiteto do sistema New Shepard, liderando a equipe responsável pelo projeto e desenvolvimento de muitos dos principais sistemas de segurança da Crew Capsule. Ele ingressou na Blue Origin em 2004 e foi um dos primeiros vinte funcionários. É atualmente Diretor Sênior e Arquiteto Chefe da New Shepard, responsável por todos os projetos de próxima geração, atualizações e desenvolvimento de novos produtos para o negócio. Seus cargos anteriores incluem Diretor Sênior de Engenharia de Design, Arquiteto de Sistemas, Líder de Elemento de Cápsula de Tripulação, Gerente de Programa de Desenvolvimento de Tripulação Comercial da NASA, Engenheiro Líder de Sistemas e Líder de ‘Pathfinding’ (prospecção) com responsabilidade por pesquisa e desenvolvimento avançados. Gary esteve envolvido no desenvolvimento de produtos, planejamento estratégico e desenvolvimento de negócios para todas as linhas de produtos da Blue Origin, incluindo o veículo de lançamento orbital New Glenn, programas de motores de foguete e do módulo lunar Blue Moon.
Durante o tempo em que Gary liderou a equipe técnica do New Shepard como arquiteto de sistemas em 2016, o programa ganhou o Troféu Collier da National Aeronautic Association “por demonstrar com sucesso a reutilização de foguetes com o veículo espacial New Shepard através de cinco voos de teste bem-sucedidos de um único propulsor e motor, todos os quais realizaram aterrissagens verticais motorizadas em Terra.” Gary foi o vencedor de 2019 do Blue Origin Founder’s Award por sua “ambição técnica”.
Gary se formou na Universidade de Cornell em 1995 com um Bacharelado em Economia Aplicada e Gestão de Negócios. Ele foi aluno de Carl Sagan em Cornell. Ele também é bacharel em Engenharia Aeronáutica e Astronáutica pela Universidade de Washington. Gary detém várias patentes do New Shepard e atua no Comitê de Visitantes da Faculdade de Engenharia da Universidade de Washington, Departamento de Aeronáutica e Astronáutica William E. Boeing. Ele detém três patentes em tecnologia de sistemas espaciais.
Foguete ‘ágil’ de preparação rápida funcionou perfeitamente
Foguete sólido de quatro estágios ChangZheng 11 no estilo “uma flecha três estrelas” (um foguete, três satélites) foi lançado com sucesso
Em 30 de março de 2022, a China lançou com sucesso os satélites Tianping-2 A, B e C ao espaço com o foguete transportador Longa Marcha 11 ‘Changzheng-11’ no Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan com sucesso total. O satélite oferece principalmente serviços de medição do ambiente espacial atmosférico e correção com modelos de previsão de órbita. Conforme especificado na página na rede social WeChat, o lançamento foi realizado às 10h29 (23h29, horário de Brasilia no dia 29). A declaração oficial chinesa sugere que pelo menos o satélite “2A” é um aparelho passivo para calibração de radares terrestres, também proporcionando estimativas de densidade atmosférica.
A missão foi o 413º voo da série de veículos lançadores com o nome Longa Marcha e a primeira do novo lote de foguetes Longa Marcha 11. A performance para diferentes órbitas e diferentes locais de lançamento é mais uniforme e o nível de produção é maior. O CZ-11 é usa propelente sólido em quatro estágios e foi desenvolvido pela First Academy of China Aerospace Science and Technology Corporation; é usado principalmente para lançar naves espaciais em órbita síncrona do sol e órbita baixa da Terra.
Os seguintes objetos foram catalogados em ocasiões diferentes, relacionados a este lançamento:
Nave trouxe dois russos e um americano de volta da ISS
O ‘veículo de pouso’ da Soyuz MS-19 no paraquedas principal
Na quarta-feira, 30 de março de 2022, às 14:28:03, horário de Moscou (08:28:03 Brasilia), o veículo de descida da espaçonave tripulada Soyuz MS-19, que havia se separado cerca de quatro horas antes da Estação Espacial Internacional, pousou na área calculada na municipalidade de Zhezkhazgan, no território do Cazaquistão. A tripulação da Roskosmos, Anton Shkaplerov e Pyotr Dubrov, bem como o astronauta da NASA Mark Vande Hay, retornaram à Terra. Todas as operações de saída da órbita terrestre e pouso ocorreram no modo normal, e a tripulação está em boas condições de saúde. A Soyuz se separou do módulo de pesquisa Rassvet do segmento russo da estação às 10h21, horário de Moscou. Seu sistema de propulsão SKD no modo normal foi ligado para frenagem às 13h34, horário de Moscou, após o que a nave começou a desorbitar. Pouco depois, a Soyuz se dividiu nos seus três compartimentos, e a tripulação no veículo de descida experimentou forças de cerca de 4g. Hoje, Anton Shkaplerov e Pyotr Dubrov serão levads por aeronaves especiais ao aeródromo de Chkalovsky na região de Moscou e depois ao Complexo de Treinamento de Pré-lançamento e Reabilitação Pós-voo para cosmonautas de Zvezdniy Gorodok. Sua reabilitação ocorrerá em várias etapas: as primeiras 2-3 semanas eles passarão no Centro de Treinamento de Cosmonautas, depois eles irão para uma casa de repouso.
Cápsula pousada de lado no solo
Para Dubrov e van de Hei, foram 355 dias 7 horas e 45 minutos no espaço (o voo ininterrupto mais longo feito por um astronauta americano) tendo sido lançados na Soyuz MS-18; e para Shkaplerov, 176 dias 2 horas e 33 minutos. O voo de Dubrov e van de Hei foi estendido devido a missões turísticas de naves russas à estação espacial, enquanto que Shkaplerov chegou na própria MS-19 com uma tripulação de cinema.
Uma versão modificada do foguete transportador Longa Marcha-6 com propelentes sólidos fez seu voo inaugural hoje, terça-feira 29 de março de 2022, às 17:50, horário de Pequim (09:50 UTC – 06:50 Brasilia), enviando dois satélites para a órbita planejada. O novo veículo de lançamento chinês, Longa Marcha-6A (CZ-6A número Y1), foi lançado com sucesso Centro de Lançamento de Taiyuan. O sucesso completo da primeira missão de voo do CZ 6 modificado “marca a adição de um novo membro à família da nova geração de veículos lançadores e melhora ainda mais o espectro de tipos da nova geração de foguetes” da China. O satélite Pujiang-2 (浦江二号, Pǔ jiāng èr hào) , desenvolvido pela Oitava Academia da China Aerospace Science and Technology Corporation, será usado principalmente para pesquisa experimental científica, censo de terras e recursos e outras tarefas, e o Tiankun-2 ((天鲲二号, Tiān kūn èr hào) desenvolvido pela Space Engineering Company da Segunda Academia da China Aerospace Science and Industry Corporation) terá como função principalmente a verificação experimental da tecnologia de detecção do ambiente espacial.
Fases do voo (segundos – evento)
0,0 decolagem
114,5 = esgotamento dos boosters
117,5 = separação dos boosters
179,0 = ejeção da carenagem de cabeça
238,5 = descarte do primeiro estágio
240,0 = ignição do º estágio
786,0 = descarte do 2º estágio
886,0 = Liberação do satélite principal
1006,0 = Liberação do satélite secundário
O CZ-6 é uma nova geração de foguetes que usa propelentes não tóxicos e não poluentes. É o primeiro veículo de lançamento de propelente sólido chinês com boosters a ser usado para lançar satélites em órbita síncrona com o sol.
Relatórios oficiais de lançamento se referiam ao foguete como um “CZ-6 modificado” (长征六号改), embora os caracteres latinos “CZ-6A” estivessem pintados na seção interestágio superior.
O processo de seu transporte e montagem na plataforma é rápido, limpo e barato. Adota uma carenagem leve com ponta de ogiva. Além disso, o menor índice de carga útil evita o desperdício de custos da capacidade do foguete. É adequado para o lançamento de vários mini-satélites, focado na competitividade comercial. Sua confiabilidade não é inferior a 0,98, ocupando o primeiro lugar entre os veículos lançadores ativos da China.
Usando uma nova plataforma no Centro de Lançamento de Satélites de Taiyuan, o foguete pode ser preparado para lançamento rápido em 14 dias, atendendo aos requisitos de missões de alta densidade de satélites de órbita média e baixa.
Para garantir que a missão de lançamento seja bem-sucedida, um sistema de diagnóstico “inteligente” é configurado no primeiro estágio do foguete. Depois que o comando “ignição” é emitido, o motor é acionado primeiro e o sistema de diagnóstico de integridade entrará no modo de trabalho. Se ocorre uma avaria ou anormalidade, o sistema imediatamente implementa um desligamento automático de emergência, e os motores sólidos não são acionados.
Além disso, o foguete adota o diagnóstico de falhas on-line dos servossistemas e a tecnologia de reconstrução adaptativa pela primeira vez na China. Durante o vôo , quando um servomecanismo falha, o “cérebro” inteligente fará o autodiagnóstico e recalculará a trajetória dando instruções de controle para efetuar a correção ou abortar a missão.
Quatro horas antes do lançamento do foguete, todos os operadores evacuam a torre e o foguete completa o processo por meio de tecnologia autônoma. A tecnologia do veículo lançador modificado inaugurou três aspectos na prática espacial chinesa: o primeiro uso da tecnologia de montagem e abastecimento automático ; o primeiro uso da tecnologia de desconexão de ‘zero segundo’, quando conector de do sistema de suporte de solo cai automaticamente no momento da decolagem; e a evacuação das equipes de abastecimento após o início do enchimento do propelente, o que garante efetivamente a segurança da missão.
O CZ-6 original foi desenvolvido pela Shanghai SAST Space Technology Research Academy como parte de um grande programa para criar uma nova geração de veículos de lançamento em componentes de combustível gelado ambientalmente amigáveis, implementados pela China Space Science and Technology Corporation CASC. Dois dos três lançadores, o pesado CZ-5 e o semipesado CZ-7, com capacidade de carga útil de 23,5 e 13,5 toneladas em órbita baixa respectivamente, foram encomendados à Academia de Pesquisa de Veículos de Lançamento da China, CALT, em Pequim para uso em um programa tripulado – o primeiro para módulos da estação espacial disparados de Wenchang e veículos interplanetários pesados, no segundo com naves de carga Tianzhou. O foguete leve CZ-6 foi desenvolvido por cientistas de foguetes de Shangai e estreou em 20 de setembro de 2015.
O foguete básico com um peso de lançamento de 103 toneladas e uma altura de 29,3 m tem uma carga útil projetada de 1.000 kg em órbita síncrona com uma altura de 700 km. Um esquema de divisão em tandem com estágios de diferentes diâmetros. O primeiro estágio tem um diâmetro de 3,35 m e equipado com um motor de foguete YF-100 a oxigênio-querosene com empuxo de 120 tf. O segundo e terceiro estágios tem diâmetro de 2,25 metros; no segundo tem um motor YF-115 com empuxo de 18 tf e no terceiro, que desempenhava o papel estágio superior, tem motorização com empuxo de 650 kgf usando propelentes hipergólicos (Dimetilhidrazina assimétrica / tetróxido de nitragênio). A carenagem de cabeça do modelo CZ-6A é maior que a do original, com diâmetro de 4,2 m e comprimento de 8,1 m.
A intenção de aumentar a capacidade de carga do CZ-6 adicionando dois ou quatro ‘boosters’ de combustível sólido foi discutida em 2013 e, em novembro de 2018, foi aprovada com uma maquete do novo CZ-6A sendo apresentada no Zhuhai Air Show.
Assim como no CZ-7, dois motores YF-100 foram instalados no primeiro estágio em vez de um. Também como no CZ-7, foram acoplados quatro propulsores mas com propelentes sólidos, com o mesmo empuxo de 120 tf; cada booster é composto por dois segmentos de dois metros de diâmetro cada. O segundo estágio foi aumentado em diâmetro para 3,35 m, e equipado com um YF-115 em vez de quatro no CZ-7. O resultado foi um foguete com uma altura de cerca de 50 m com um impulso de lançamento de 737 tf (7230 kN) e um peso de 530 toneladas, capaz de satelizar 4000 kg de carga útil em órbita síncrona com uma altitude de 700 km.
Antecessores dos satélites
O Pujiang-1, um satélite de teste tecnólogico, foi lançado em 2017 anos no primeiro Longa Marcha CZ-11, e era apenas uma carga tecnológica simples. Já o Tiankun-1 anterior foi lançado em também em 2017 no foguete Kaituozhe-2 e se destinava a testes de constelação da Internet.
EVA-80 teve como objetivo ajustar o sistema de amônia
Os astronautas Raja Chari e Matthias Maurer fizeram nova atividade extraveicular fora da Estação Espacial Internacional na quarta-feira dia 23 de março e instalaram jumpers de amônia remanufaturados no sistema de resfriamento para trazê-lo de volta à eficiência total, substituíram uma câmera de alta definição e fizeram conexões de energia e dados em uma plataforma de experimentos europeia. A caminhada espacial terminou às 15h26 com duração de seis horas e 54 minutos. A estação espacial circula amônia através de trocadores de calor para seis radiadores, três de cada lado da estrutura do laboratório, para dissipar o calor gerado pelos componentes eletrônicos. Cada painel possui dois circuitos de refrigeração independentes, controlados por “módulos de válvula de feixe de radiador”.
Quando a excursão terminou, Kayla Barron, ajudando o alemão Maurer a tirar seu escafandro espacial, achou água dentro do capacete, lembrando um mau funcionamento com risco de vida durante uma caminhada espacial em 2013 que inundou o capacete do astronauta italiano Luca Parmitano.. “Quero informar que Matthias tinha um pouco de água em seu capacete,” Barron transmitiu o controle da missão. “É um pouco difícil avaliar o volume porque está espalhado pela frente do visor, mas acho que devemos acelerar os passos para tirá-lo do traje aqui.” Uma vez que o capacete foi retirado, a equipe estimou que até 50% do visor estava coberto com uma fina película de água e que uma almofada de absorção adicionada aos capacetes da NASA após o incidente de Parmitano estava úmida. O comentarista de controle de missão, Chelsey Ballarte, disse que Maurer não esteve em perigo. Embora ele não tenha relatado nenhuma preocupação durante a caminhada espacial, qualquer excesso de água em um capacete é motivo de preocupação e Ballarte disse que “a tripulação continuará a levar a documentação da água para análise pela equipe de terra”.
Flutuando na câmara estanque Quest, Maurer e o americano Chari ligaram seus trajes espaciais nas baterias às 8h32 EDT para iniciar oficialmente a 248ª caminhada espacial na história da ISS, a terceira até agora este ano, a segunda para Chari e a primeira para Maurer. A tripulação perdeu cerca de uma hora logo após flutuar para fora da câmara de ar quando o conjunto da câmera do capacete de Maurer se soltou. Chari acabou prendendo-o com braçadeiras de arame, mas o tempo perdido os forçou a renunciar a tarefas de menor prioridade que haviam sido planejadas para o final da excursão. Acoplado na extremidade do braço robótico da estação Chari instalou os jumpers de amônia e trabalhou com Maurer para conectar a câmera de TV. O trabalho para anexar dois acessórios de manuseio a um conjunto de radiador externo foi adiado para uma futura EVA.
“Estamos empolgados que Raja está tendo a chance de voar nos céus suaves e amigáveis de Kayla e Tom”, disse a astronauta Stephanie Wilson, do controle da missão, referindo-se aos operadores de braço robótico Thomas Marshburn e Barron. “Absolutamente,” Chari respondeu enquanto o braço o movia lentamente para o local de trabalho do sistema de refrigeração. “Muito melhor que a classe executiva.” Maurer, enquanto isso, flutuou fazendo conexões de eletricidade e dados na plataforma europeia de instrumentos Bartolomeo, amarrando uma manta isolante no módulo Kibo e ajudando Chari a conectar a nova câmera de TV e o ponto de acesso à rede sem fio. Assim como Chari, algumas de suas tarefas de menor prioridade foram adiadas.
“Senhores, vocês literalmente voaram […] por toda a estação hoje e trabalharam com muitos sistemas”, Wilson transmitiu pelo rádio. “Definitivamente, o trabalho em equipe foi o tema do dia e admiramos sua tenacidade.” “Foi um prazer trabalhar com você durante o treinamento e hoje através do EVA”, disse Chari. “Foi incrível trabalhar com vocês, obrigado por nos manter, apesar de termos algumas coisas para resolver. Apreciei.” Em 2017, um pequeno vazamento foi detectado em jumpers entre um painel do radiador do lado da porta e um módulo de válvula. O circuito de refrigeração foi fechado para parar o vazamento e as linhas foram ventiladas. As mangueiras suspeitas foram removidas durante uma caminhada espacial em 2018, levadas de volta à Terra, reparadas e relançadas em 2019. Com a reinstalação bem-sucedida do Chari, os controladores de voo poderão reabastecer o circuito de refrigeração inativo e trazer o sistema de controle térmico da estação de volta à sua capacidade total de refrigeração.
O aparente vazamento do capacete de Maurer não foi notado até que a câmara de ar fosse repressurizada no final da caminhada espacial. “O HAP (almofada de absorção do capacete) é um pouco úmido, mas acho que teria sido difícil detectar através de uma tampa de comunicação”, relatou Barron. “Vamos falar sobre quanta água achamos que é. … Aproximadamente, talvez um círculo de oito a dez polegadas de diâmetro, uma fina camada de água no capacete. E há água em seu orifício de ventilação na parte de trás do anel do pescoço.” Marshburn estimou que 30% a 50% da viseira estava coberta com a camada de água, mas foi muito menos do que a que inundou o capacete de Parmitano em 2013, quando ele fez um retorno de emergência à câmara. Esse incidente mais tarde foi atribuído a um filtro entupido no sistema de refrigeração do traje. Os engenheiros realizarão uma avaliação detalhada para determinar a origem da água no capacete de Maurer e qualquer ação corretiva que possa ser necessária.
Russos concluem trabalho a bordo
Já o programa de trabalho planejado dos cosmonautas da Roskosmos – Anton Shkaplerov, Oleg Artemiev, Denis Matveev, Sergei Korsakov e Pyotr Dubrov a bordo da Estação Espacial foi totalmente concluído. Shkaplerov, Dubrov e o americano Mark van De Hei devem retornar esta semana à Terra a borda da nave Soyuz MS-19. Os trabalhos previstos eram: Preparação de carga devolvida e retirada na espaçonave Soyuz MS-19; experimento “Vektor-MBI-1” – estudo do espectro de acelerações que atuam no aparelho vestibular de uma pessoa sem gravidade; experimento ” Korrektisya ” – estudo da eficácia da correção farmacológica do metabolismo mineral em condições de exposição prolongada à microgravidade; experimento ” ENT ” – estudo do estado dos órgãos otorrinolaringológicos, periodonto e tecidos duros dos dentes em astronautas durante o voo espacial; experimento “OMIKi-SPK” – avaliação do estado de saúde e reservas adaptativas de uma pessoa por manchas de sangue seco usando métodos proteômicos, metabolômicos e lipidômicos; experimento ” Separatisya ” – teste e teste em microgravidade de um sistema de regeneração de água da urina; experimento “Neuroimunitet” – avaliação do efeito do estresse nos sistemas de imunidade e reatividade ao estresse no espaço; experimento “Identificatsiya” – estudo da dinâmica da estrutura da ISS sob vários efeitos de forças externas, levando em consideração as mudanças na composição modular da ISS; experimento ” Pilot-T ” – um estudo da confiabilidade da atividade profissional de um astronauta em um voo espacial de longa duração; manutenção do sistema de suporte à vida.
Lançamentos de novos satélites da ISS Em 24 de março de 2022, dois pequenos satélites nipo-paraguaios foram lançados da ISS. Ambas as espaçonaves foram colocadas em órbita em fevereiro deste ano pelo cargueiro americano Cygnus NG-17 ‘Piers Sellers’. O satélite experimental IHI-SAT, que também será utilizado para fins educacionais, foi separado da estação às 09:00 UTC (12:00 UTC). Sua massa é 4kg. O segundo satélite de propósito semelhante – KITSUNE (Kyutech padronized bus Imaging Technology System Utilizing Networking and Electron content messages) – foi lançado às 12:10 UTC (15: 10 UTC). Seu peso é de 14kg.
Tianzhou-2 transportou cargas para a estação orbital chinesa que está sendo construída em órbita
imagem no Centro de Controle Aeroespacial de Pequim em 27 de março de 2022 mostra a Nave espacial de carga Tianzhou-2 deixando o módulo central da estação espacial chinesa Tiangong. (Xinhua/Guo Zhongzheng)
A espaçonave de carga Tianzhou-2 se desprendeu do módulo principal da estação espacial chinesa na tarde de domingo, informou o Escritório do Programa Espacial Tripulado da China. O Tianzhou-2 se desligou do módulo principal às 15h59, horário de Pequim, (04h59, horário de Brasilia). depois de concluir todas as tarefas atribuídas, acrescentou o departamento. O cargueiro, como observado, está em boas condições e em breve retornará à atmosfera terrestre.
Imagem no Centro de Controle Aeroespacial de Pequim em 27 de março de 2022 mostra os astronautas Shenzhou-13 observando o Tianzhou- 2 deixando o módulo central da estação chinesa Tiangong. (Xinhua/Guo Zhongzheng)
Durante a operação do Tianzhou-2, vários experimentos foram realizados em órbita. No momento, a espaçonave está em estado normal e, mais tarde, entrará na atmosfera da Terra sob controle do solo. A espaçonave, transportando 6,8 toneladas de carga a bordo, foi lançada do Centro Espacial Wenchang em 29 de maio de 2021. Foi a primeira nave de carga a ser lançada durante a chamada fase-chave de verificação de tecnologia da estação espacial da China. Em 18 de setembro, o cargueiro desacoplou, voou ao redor da estação orbital reaproximou-se com sucesso do módulo principal Tianhe e voltou a acoplar com ele.
Hoje, 22 de março, às 15.48.22.591, horário de Moscou (09.48.22.591 hora de Brasília), a equipe de combate das Forças Espaciais da Federação Russa lançou com sucesso o foguete de classe média Soyuz-2.1a com a espaçonave Meridian-M da plataforma No. 3 da Area nº 43 do Cosmódromo de Testes do Estado de Plesetsk.
O Ministério da Defesa russo observou que todas as operações de pré-lançamento e lançamento ocorreram no modo normal. O lançamento foi controlado por um sistema automatizado baseado em terra. “O estágio superior Fregat com a espaçonave Meridian-M (supõe-se que seja o Meridian-M №10) foi separado do foguete transportador. A ogiva espacial do veículo, incluindo o estágio Fregat e a nave Meridian-M,, foi separada do terceiro estágio na hora estimada, 15h57, horário de Moscou “[09:57 Brasilia[, disse o ministério. O Fregat fez uma ignição em cerca de T+1h45min passar de órbita de cerca de 200 x 200 km para de 290 x 36.000 km e outra em torno de T+2h15m para inserir o satélite em sua órbita final de cerca de 1.000 x 39.800 km. Após a separação da espaçonave, o Fregat deveria realizar outra queima para se colocar em órbita de descarte.
O objetivo dos satélites da série Meridian é oferecer comunicação para embarcações marítimas e aeronaves de reconhecimento na área da Rota do Mar do Norte com estações costeiras e terrestres. Além disso, os satélites são necessários para expandir as capacidades das estações de comunicação nas regiões do norte da Sibéria e do Extremo Oriente.
Meridian
O Meridian (espaçonave 14F112) é um satélite de comunicação de terceira geração que substituiu os satélites Molniya e Raduga. Em 2017 a fábrica Reshetnev recebeu um pedido para a produção de quatro satélites militares modificados Meridian-M.
Trajetória do lançamento
Os trabalhos de sua criação começaram em meados da década de 1980 como parte da criação do Sistema Unificado de Comunicação por Satélite (Yedinaya Sistema Sputnikovoy Svyazi) de segundo estágio (ESSS-2). O sistema anterior, ESSS-1, consistia em satélites Raduga em órbita geoestacionária (GEO) e satélites Molniya-3 em órbitas altamente elípticas (HEO). A constelação orbital ESSS-2, projetada para substituir a ESSS-1, deveria incluir os satélites Raduga e Raduga-1 em órbita geoestacionaria, bem como novos satélites na órbita elíptica.
A primeira versão da espaçonave foi fabricada numa empresa de Omsk, Poljot, mas devido ao término do financiamento, os testes de voo nunca foram iniciados. O trabalho foi transferido para a NPO PM, onde o desenvolvimento da continuou. Após várias revisões da estratégia para o desenvolvimento, assumiu-se que o novo dispositivo deveria substituir várias gerações de satélites de uma só vez: assumir as funções de comunicação do sistema Parus, bem como o Molniya-1T e o Molniya- 3.
Visão artística do satélite
O Meridian é um satélite para uso em fins militares e civis. Por um lado, a constelação substituirá dois tipos diferentes de satélites de comunicações militares: os da série Molniya (Molniya-3 e Molniya-3K ) e os da série Parus. Por outro lado,devem oferecer sinais de retransmissão para comunicação de embarcações marítimas e aeronaves de reconhecimento na área da Rota do Mar do Norte com estações terrestres costeiras e expandir a rede de comunicações por satélite das regiões do norte da Sibéria e do Extremo Oriente nos interesses de desenvolvimento da economia russa.
Foguete Soyuz 2.1a
A constelação Meridian em HEO foi projetada para funcionar como parte do Sistema Integrado de Comunicação por Satélite juntamente com o Raduga-1M operando em GSO geoestacionária.
O Meridian é fabricado numa plataforma parcialmente unificada com a plataforma da nave espacial de navegação Glonass-M . Assim, lguns sistemas dos Meridian e Glonass-M, como o computador de bordo, um sistema de controle de movimento e motores de controle de atitude, são comuns. Para instalar a carga útil, o chassi incorpora um compartimento hermético de instrumentos.
A espaçonave possui um sistema de orientação em três eixos: o eixo longitudinal é direcionado para o centro da Terra e dois painéis solares de três seções com uma potência de 3 kW têm apontamento de eixo único para o Sol. Tal sistema facilita a orientação de antenas de grande porte e também possibilita colocar o radiador do sistema de controle térmico em seu lado de sombra. A orientação é fornecida por rodas de reação e atuadores eletromagnéticos, e motores de baixo empuxo funcionando com hidrazina (massa de propelente de 25 kg).
Carga útil Três repetidores são instalados a bordo da espaçonave, operando em diferentes faixas de frequência. De acordo com as informações disponíveis, um dos repetidores produzidos é fabricado em Izhevsk. Outro repetidor com processamento de sinal completo e comutação a bordo para o sistema de comunicação por satélite Korund-M foi desenvolvido no Centro de Pesquisa e Produção Spurt de Zelenograd.
O lançamento dos Meridian é realizado pelos foguetes Soyuz-2.1a ou Soyuz-2.1b com o estágio superior Fregat em órbitas com uma inclinação de 62,8°.
O satélite é usado em órbitas Molniya altamente elípticas de 12 horas com apogeu no Hemisfério Norte (com apogeu de cerca de 40.000 km e perigeu de cerca de 1.000 km). As espaçonaves são divididas em pares, cada um dos quais com satélites se movem ao longo de um ‘caminho’ com um intervalo de 6 horas uma após a outra. Durante o período de comunicação, os satélites estão muito acima do território da Rússia e, portanto, são objetos que se movem muito fracamente em relação às estações terrestre simplificando o processo de apontar e travar as antenas.
Nova espaçonave Meridian será lançada do ‘Cosmódromo Norte’
Foguete Soyuz 2.1a
Três distritos da República Komi – Udorsky, Knyazhpogostsky e Kortkerossky – foram declarados temporariamente perigosos para o período de lançamento do foguete Soyuz-2.1a?Fregat com um satélite de comunicações Meridian-M. O lançamento está programado para a noite de 22 para 23 de março de 2022 a partir do cosmódromo de teste da Federação Russa em Plesetsk, informou a administração do distrito de Knyazhpogost. Como parte da implementação do acordo entre o governo da República de Komi e o Ministério da Defesa da Federação Russa sobre o procedimento e as condições para o uso de áreas onde os estágios caem no território da República de Komi em 22 de março (com reserva nos dias 23, 24 e 25) das 15:00, horário de Moscou, às 17:00 (09:00 às 11:00 de Brasilia). As áreas de queda para as partes do foguete são Vashka (distrito de Udora ) e Zheleznodorozhny (em Knyazhpogost e Kortkeros), que são declaradas temporariamente perigosos para o período de lançamento , disse o governo em comunicado. Hoje, véspera do lançamento, será feito um levantamento aerovisual das áreas onde cairão partes do foguete. Se pessoas forem encontradas nelas, serão evacuadas, disse a administração do distrito.
Meridian
Em 2017 a Informatsionnyye Sputnikovyye Sistemy Reshetnev recebeu um pedido para a produção de quatro satélites militares Meridian-M. O Meridian (espaçonave 14F112) é um satélite de comunicação de terceira geração que substituiu os satélites Molniya e Raduga.
Os trabalhos de criação do Meridian começaram em meados da década de 1980 como parte da criação do Sistema Unificado de Comunicação por Satélite (Yedinaya Sistema Sputnikovoy Svyazi) de segundo estágio (ESSS-2). O sistema anterior, ESSS-1, consistia em satélites Raduga em órbita geoestacionária (GEO) e satélites Molniya-3 em órbitas altamente elípticas (HEO, ou ‘órbita Molniya’). A constelação orbital ESSS-2, projetada para substituir a ESSS-1, deveria incluir os satélites Raduga e Raduga-1 em órbita geoestacionaria, bem como novos satélites na órbita elíptica. O início dos testes de voo deste último foi planejado para 1989-1990.
A primeira versão da espaçonave Meridian foi fabricada na empresa de Omsk, Poljot, mas devido ao término do financiamento, os testes de voo nunca foram iniciados. O trabalho foi transferido para a NPO PM, onde o desenvolvimento da continuou em uma nova base. Após várias revisões da estratégia para o desenvolvimento de satélites de comunicações militares, assumiu-se que o novo dispositivo deveria substituir várias gerações de satélites de uma só vez: assumir as funções de comunicação do sistema Parus, bem como o Molniya-1T e o Molniya- 3 sistemas.
O Meridian é um satélite de dupla finalidade, para uso em fins militares e civis. Por um lado, a constelação Meridian substituirá dois tipos diferentes de satélites de comunicações militares: os satélites da série Molniya ( Molniya-3 e Molniya-3K ) e os satélites da série Parus. Por outro lado, os satélites devem oferecer sinais de retransmissão para comunicação de embarcações marítimas e aeronaves de reconhecimento na área da Rota do Mar do Norte com estações terrestres costeiras e expandir a rede de comunicações por satélite das regiões do norte da Sibéria e do Extremo Oriente nos interesses de desenvolvimento da economia russa.
A constelação Meridian em HEO foi projetada para funcionar como parte do Sistema Integrado de Comunicação por Satélite (ISSS) juntamente com o Raduga-1M operando em GSO.
O Meridian é fabricado numa uma plataforma, parcialmente unificada com a plataforma da nave espacial de navegação Glonass-M . Portanto, alguns sistemas dos Meridian e Glonass-M, como o computador de bordo, um sistema de controle de movimento e motores de controle de atitude, são comuns. Para instalar a carga útil, o satélite incorpora um compartimento hermético de instrumentos.
A espaçonave possui um sistema de orientação em três eixos: o eixo longitudinal da espaçonave é direcionado para o centro da Terra e dois painéis solares de três seções com uma potência de 3 kW têm uma orientação de eixo único para o Sol. Tal sistema facilita a orientação de antenas de grande porte e também possibilita colocar o radiador do sistema de controle térmico em seu lado de sombra. A orientação no espaço é fornecida por rodas de reação e atuadores eletromagnéticos e motores de baixo empuxo em hidrazina (massa de propelente de 25 kg).
Carga útil Três repetidores estão instalados a bordo da espaçonave, operando em diferentes faixas de frequência. De acordo com as informações disponíveis, um dos repetidores produzidos na Rússia é fabricado em Izhevsk. Outro repetidor com processamento de sinal completo e comutação a bordo para o sistema de comunicação por satélite Korund-M foi desenvolvido no Centro de Pesquisa e Produção Spurt ( de Zelenograd ).
O lançamento da espaçonave Meridian é realizado pelos foguetes Soyuz-2.1a ou Soyuz-2.1b com o estágio superior Fregat em órbitas com uma inclinação de 62,8°.
O Meridian é usado em órbitas Molniya altamente elípticas de 12 horas com apogeu no Hemisfério Norte ( com apogeu de cerca de 40.000 km e perigeu de cerca de 1.000 km). As espaçonaves são divididas em pares, em cada um dos quais os satélites se movem ao longo de um ‘caminho’ terrestre com um intervalo de 6 horas uma após a outra. Durante o período de comunicação, os dispositivos estão muito acima do território da Rússia e, portanto, são objetos que se movem muito fracamente em relação às estações terrestres. Isso simplifica o processo de apontar e travar as antenas.
Russos perdem mercado ocidental e podem se alinhar (ainda mais) à China
Hoje, 21 de março, a empresa britânico-indiana Oneweb anunciou que encerrou o negócio com os russos e fechou contrato com a SpaceX americana para lançar sua constelação de internet via satélite em órbita. A OneWeb (apoiada pelo SoftBank – uma rival do sistema Starlink) da mesma SpaceX diz que os lançamentos com a SpaceX começarão ainda este ano. A Rússia há muito desempenha um papel descomunal no negócio espacial, lançando inúmeras missões do cosmódromo de Baikonur, no Cazaquistão. Mas agora, a reação contra a invasão russa na Ucrânia colocou esse papel em risco. Em fevereiro, a empresa de internet dissera em uma declaração que seu conselho “votou para suspender todos os lançamentos de Baikonur”. A empresa deveria lançar 36 satélites em um foguete Soyuz até que a Roskosmos a atingiu com um ultimato de última hora.
A agência espacial russa disse que o foguete Soyuz-2.1b – que já estava instalado na plataforma de lançamento – não poderia decolar a menos que o governo britânico alienasse sua participação de 45% na OneWeb, que comprou por US $ 500 milhões há alguns anos como parte de um plano de resgate para a empresa falida. A agência russa também exigiu uma garantia de que os satélites do lançamento não seriam usados para fins militares. De fato, os russos sabiam que essas exigências não seriam atendidas – o que leva a crer que foram feitas com o objetivo de efetivamente encerrar a parceria, apesar das perdas monetárias.
O cresecente cerco que a mídia e as empresas do Ocidente (leia-se Estados Unidos) fazem à Rússia podem acabar empurrando o país e se alinhar de vez aos chineses, que podem suprir parte dos negócios perdidos.
Diz o comunicado da Oneweb: “21 de março de 2022 – OneWeb, a empresa de comunicações por satélite anuncia hoje que a empresa e a SpaceX firmaram um acordo que permitirá à OneWeb retomar os lançamentos de satélites.”
“O primeiro lançamento com a SpaceX está previsto para 2022 e será adicionado à constelação total em órbita, que atualmente é de 428 satélites, ou 66% da frota prevista. A rede da OneWeb oferecerá conectividade global de alta velocidade e baixa latência. O CEO, Neil Masterson, disse: “Agradecemos à SpaceX por seu apoio, que reflete nossa visão compartilhada para o potencial ilimitado do espaço. Com esses planos de lançamento em vigor, estamos no caminho certo para concluir a construção de nossa frota completa de satélites e oferecer conectividade robusta, rápida e segura em todo o mundo. A demanda pelos serviços de conectividade de banda larga continuou a crescer em provedores de telecomunicações, mercados de aviação e marítimos e governos em todo o mundo. A OneWeb ativou o serviço com sua rede no 50º paralelo e acima, e os primeiros parceiros estão iniciando o serviço. Os termos do contrato com a SpaceX são confidenciais.”
Foguete Soyuz 2.1b
A Rússia está rapidamente se separando de grande parte da indústria espacial global em resposta às sanções ocidentais devido à invasão da Ucrânia. Empresas de pesquisa e investimento com foco na exploração comercial de lançamentos vêem as empresas americanas como beneficiárias líquidas, com a SpaceX de Elon Musk como “a vencedora clara” no mercado global. Outras empresas que prestam serviços para a estação espacial internacional e desenvolvem novos habitats em órbita estão prontas para se beneficiar – com a Iridium, por outro lado, como um provável ganhador em comunicações por satélite. Rússia e a Ucrânia há décadas contribuem significativamente para a indústria espacial global. Ambas são potências de experiência em foguetes e propulsão, oferecendo serviços de lançamento e sistemas de motores para clientes em todo o mundo. A agência russa Roskosmos, com seus foguetes Soyuz, tem sido um dos principais oferecedores de lançamentos do setor – colocando satélites, carga e tripulação em órbita.
À medida que a Rússia retalia e retira seus serviços de lançamento para organizações americanas e europeias, analistas vêem as empresas ocidentais como beneficiárias com vários satélites agora procurando transporte para a órbita.
Seção de cabeça de um foguete Soyuz com os satélites montados
“A atividade de lançamento na Rússia está sendo retirada do mercado no exato momento em que as taxas de lançamento estão atingindo novos recordes históricos. Alguém precisa absorver essa demanda, mas a Europa não está bem posicionada por causa de sua abordagem de cima para baixo no mercado”, dizem analistas.
Além da SpaceX, outras empresas que prestam serviços de estações espaciais e desenvolvem novos habitats em órbita – como Boeing, Axiom, Sierra Space, Northrop Grumman, Lockheed Martin e Voyager – devem se beneficiar. O cenário possivelmente verá a Iridium Communications provavelmente ganhando com o fornecimento de comunicações via satélite para as forças ucranianas e da OTAN.
Logo depois que a Rússia invadiu a Ucrânia, começou a retaliar as sanções por meio da Roskosmos – com a suspensão dos lançamentos da OneWeb uma das primeiras ações do país. A retaliação espacial da Rússia ocorreu em quatro principais categorias:
Foguetes Soyuz retirados do mercado de lançamento europeu
Término das vendas de motores de foguete para os EUA
Ameaça de dissolução da parceria com a Estação Espacial Internacional
Um ataque cibernético que desativou o serviço de banda larga Viasat na Ucrânia e em outras partes da Europa
Na fabricação de satélites, a empresa russa Fakel fabrica unidades de propulsão e oferece propelentees elétricos para a OneWeb, observou Quilty, bem como “vários” fabricantes de grandes satélites geossíncronos. A Fakel estima ter cerca de 10% do mercado global de satelites, uma parcela que provavelmente perderá devido às ações do governo russo.
O impacto da retirada dos foguetes Soyuz de grande parte do mercado global de lançamentos também tem algumas ramificações. A Soyuz há muito desempenha um papel importante no meio do mercado de lançamentos e tem sido um marco para a Roskosmos e o programa espacial russo. O Soyuz também se beneficiou significativamente da demanda ocidental por lançamentos, com clientes civis internacionais respondendo por 51% das missões desde 2000, disse Quilty. Além disso, a infraestrutura de lançamento da Rússia, com três espaçoportos espaciais, representa um quarto da atividade de lançamento global desde 2010.
“A perda de clientes ocidentais e fontes de demanda (como a ISS) prejudicará economicamente”, escrevem alguns analista. Isto não é de todo verdade. Os satélites domésticos russos existem em grande numero, e suas missões são majoritariamente pertinentes ao ministério da defesa russo, que tem dezenas de famílias de espaçonaves para serem lançadas nos próximos anos. Espaçonaves como as Bars, Nivelir, Kupol, Gonets, Meridian etc estão na lista para lançamentos. Apesar de varios desses projetos sofrerem atrasos eventuais, o tempo de vida operacional desses aparelhos russos garante que suas missões prossigam por longos períodos até que seus substitutos sejam postos em atividade. Por outro lado, o foco principal do programa espacial russo sempre foram os lançamentos nacionais militares, com os contratos comerciais no estrangeiro representando um encorpado bônus para a frota de foguetes do país.
Além disso, os Estados Unidos já vinham – antes da invasão russa – impondo dificuldades para a exportação de equipamentos espaciais americanos para a Rússia, bem como vinham cercando os potenciais clientes de lançamentos que fossem contratar os serviços da Roskosmos.
A desconfiança russa sobre a OneWeb
A OneWeb fechou o acordo com a agência espacial russa em 2015 para o lançamento dos satélites e fechou uma joint-venture com uma subsidiária da agência para atender a Rússia com a operadora de satélites Gonets desenvolvendo o projeto em solo russo – com uma participação de 60% e a Gonets o restante. Em 2018, no entanto, falando em uma conferência em Moscou, o funcionário do Serviço Federal de Segurança FSB, Vladimir Sadovnikov, disse que a entidade era contra o projeto atender à Rússia por razões de segurança, já que poderia dar a um provedor de serviços de Internet estrangeiro o monopólio de áreas rurais e remotas. “Algumas regiões da Rússia se tornariam totalmente dependentes de um serviço de satélite estrangeiro”, disse Sadovnikov, acrescentando que Moscou não recebera nenhuma evidência conclusiva de que os satélites da OneWeb não seriam usados para coleta de inteligência. “A única maneira de lidar com as ameaças de redes de satélite estrangeiras como OneWeb, especialmente na região do Ártico e no extremo norte, é restringir seu uso na Rússia”, disse Sadovnikov na ocasião.
Ele acrescentou que a Rússia favoreceu a criação de uma rede semelhante em parceria com a Índia, China e países que ele descreveu como não agressivos. Sadovnikov admitiu que havia projetos de satélite semelhantes ao OneWeb em escala, como o Iridium, que já estavam em uso, mas não eram amplamente usados e, portanto, não eram vistos como uma ameaça.
Porque o cenário atual não é se surpreender
A SpaceX já vem há muitos anos trabalhando nos bastidores para roubar os clientes não só da Rússia como de concorrentes dos próprios EUA no mercado de satélite, usando as mesmas técnicas antiéticas que Boeing e Lockheed empregam há décadas.
A história de ojeriza de parte da comunidade política americana à Rússia remonta ao ano 2000, em meio ao ambiente pós-Guerra Fria, quando os empreiteiros de defesa dos EUA começaram a usar o motor russo RD-180, barato e eficiente, para lançar foguetes militares americanos. Depois, com Vladimir Putin se opondo aos interesses americanos na Síria, Crimeia e em todo o mundo, o uso de tecnologia russa para lançar satélites secretos e outras cargas sensíveis passou a ser cada vez mais visto como uma responsabilidade geopolítica e de segurança. Autoridades de defesa diziam que não havia substituto disponível, no entanto. Alguns legisladores tentaram forçar o Pentágono a parar de confiar nos motores russos, tentando aprovar uma disposição para fazer isso em um projeto de lei de gastos com defesa foi debatido no plenário do Senado. Outros legisladores se opuseram veementemente a esse esforço. Naquela época a SpaceX ainda não existia, mas o seu dono já se imbuía do desejo de criar uma empresa espacial e já se preparou para entrar no negócio de lobby junto aos legisladores.
Havia argumentos substantivos de ambos os lados. Mas, como acontece muito no Congresso americano, o que estava se desenrolando era muito mais uma briga paroquial, colocando legisladores ligados às empresas que usam os motores russos contra legisladores ligados à empresa que se beneficiaria de uma proibição. Tudo acontecia em um cenário de angariação de fundos, contribuições políticas e lobby, que se prolongaria pelos anos seguintes, até meados da presente década, em 2016, quando o então senador John McCain liderou a opção de parar de usar os motores russos, argumentando que, ao comprá-los, os EUA estavam beneficiando Putin e seus aliados. “A compra desses motores oferece benefícios financeiros aos comparsas de Vladimir Putin, incluindo indivíduos sancionados pelos Estados Unidos, e subsidia a base militar-industrial russa”, disse o republicano do Arizona no plenário do Senado na época. “Isso é inaceitável em um momento em que a Rússia continua a ocupar a Crimeia, desestabilizar a Ucrânia, ameaçar nossos aliados da OTAN, violar o Tratado de Forças Nucleares de Alcance Intermediário de 1987 e bombardear rebeldes moderados na Síria.”
McCain: contra a Rússia há pelo menos uma década
McCain (1936-2018) há muito se manifestava contra os russos. Sua campanha eleitoral também recebeu US$ 10.000 em contribuições do comitê de ação política da SpaceX, a empresa de foguetes iniciada pelo bilionário Elon Musk, segundo o OpenSecrets.com, que compila dados eleitorais federais. A SpaceX também era doadora de um valor não especificado mas inferior a US$ 24.999 para o McCain Institute, uma fundação com o nome do senador da Arizona State University. A empresa de Musk se beneficiou da proibição de motores russos porque eles eram usados por seu principal concorrente, a United Launch Alliance, joint venture das empresas de defesa Boeing e Lockheed Martin. A Boeing está sediada em Chicago, e a United Launch Alliance monta seus foguetes em uma fábrica em Decatur, Alabama.
Musk ‘doou’ US$ 2.500 (admitidos) para o deputado Kevin McCarthy
A SpaceX estava desde então tentando entrar no mercado de lançamentos militares, tendo conquistado seu primeiro contrato militar em abril de 2016. Elon Musk também contribuiu com US$ 2.500 para o deputado Kevin McCarthy, da Califórnia, o principal patrocinador da proibição na Câmara, que se proclamou amigo e defensor de Musk. Com as restrições finais impostas à Rússia por conta da guerra na Ucrânia, a empresa do bilionário ganhou oficialmente vários contratos, uma vez que a ULA ainda peleja para colocar em atividade seu novo foguete Vulcan, e os demais concorrentes americanos não tem foguetes operacionais – nem nos EUA nem na Europa – em condições de suprir a demanda de cargas em lote como as da Oneweb.
Um assessor de McCarthy disse que o distrito do político tinha uma presença significativa no negócio de lançamentos espaciais e que McCarthy acreditava que uma dependência contínua de foguetes russos ameaça os interesses de segurança nacional dos EUA. Em 2016, a porta-voz de McCain, Rachel Dean, recusou-se a abordar as doações, mas disse: “O secretário de Defesa e o diretor de inteligência nacional confirmaram que os Estados Unidos podem atender ao seu acesso garantido aos requisitos espaciais sem o uso de motores de foguete russos”.
Quando se trata de lobby e contribuições políticas, as empresas que usavam os motores russos RD-180, Boeing e Lockheed, têm poucos iguais em Washington. E eles também fizeram suas vozes serem ouvidas sobre esta questão. McCain ganhou uma proibição temporária em 2014, depois que a Rússia invadiu a Crimeia. Mas em um projeto de lei de gastos no início de 2016, o Congresso suspendeu essa medida.
Dois senadores lideraram a luta para suspender a proibição e se opor ao esforço de McCain para acabar com a dependência do motor russo: Richard Shelby, republicano do Alabama, e Richard Durbin, democrata de Illinois.
Os executivos da Boeing foram o maior contribuinte de Shelby associado a uma única empresa, tendo contribuído com US$ 136.400 de 2011 a 2016 para seus vários fundos, que é administrado pelo não-partidário Center for Responsive Politics, um bom grupo governamental. Os executivos da Boeing também doaram US$ 58.500 para os fundos de campanha e liderança de Durbin de 2011 a 2016, tornando-os coletivamente um de seus principais doadores corporativos.
Quando Durbin foi reeleito pela última vez em 2014, os executivos da Lockheed arrecadaram US$ 29.600, tornando-o o principal destinatário de seu dinheiro no Senado.
Há necessidade de novos ‘atores’ no segmento de lançamento?
Alguns argumentam que haverá necessidade de outros fornecedores e, eventualmente, de uma nova estação espacial, se a Rússia se retirar antecipadamente da parceria com a ISS, ou pelo menos ela não estender seu papel além de 2024.
Falcon 9 tem capacidade de colocar 22,8 toneladas em órbita baixa
As empresas espaciais americanas seriam beneficiadas. Várias empresas provavelmente preencherão essa lacuna nos serviços – com SpaceX e Sierra Space para transporte de carga para a ISS, Boeing e SpaceX para transporta de tripulação e quatro projetos de estações espaciais privadas em desenvolvimento – Axiom, Northrop, Starlab e Orbital Reef.
Outras cinco empresas, de imagens de satélite – Maxar, Planet, ICEYE, Capella e BlackSky – podem ser beneficiadas pela demanda por inteligência sobre a situação na Ucrânia. Um punhado de empresas esteve na vanguarda do fornecimento de imagens ópticas, hiperespectrais e imagem por radar durante o conflito russo-ucraniano, mas a maioria (se não todos) os ‘atores’ se beneficiarão dessa exposição sem precedentes. Em comunicações via satélite, acredita-se que a Iridium pode ter um aumento na demanda por sua banda larga Certus e dispositivos e serviços push-to-talk. A Iridium normalmente experimenta picos de demanda por seus serviços de voz/dados de banda estreita em tempos de crise global, incluindo terremotos, eventos relacionados ao clima e conflitos militares. Mas também a Iridium pode enfrentar alguns contratempos na Rússia, onde a empresa presta serviços a “milhares de usuários, especialmente no setor de energia”.
Motores e foguetes
Enquanto a United Launch Alliance, a joint venture de construção de foguetes da Boeing e da Lockheed, usa motores RD-180 de fabricação russa para alimentar seus foguetes Atlas V, o fim das vendas de motores “não foi uma grande perda para a ULA”, já que a empresa já tem o motores de que precisa à medida que elimina o uso do Atlas V. No entanto, a ULA não se beneficia dos clientes abandonados pelos russos, já que a série de novos foguetes Vulcan da empresa ainda não estreou e os foguetes Atlas V restantes já estão reservados.
A Northrop Grumman, por outro lado, ainda compra motores RD-181 de fabricação russa para seus foguetes Antares. Além disso, a fuselagem principal do primeiro estágio dos foguetes é fabricada pela Yuzhmash ucraniana, tornando Antares “fortemente dependente” e sem dúvida a série de foguetes dos EUA “mais comprometida” pela guerra da Rússia. Embora a Northrop Grumman tenha dito que tem o que precisa para realizar mais dois lançamentos dos Antares, que cobrem ordens de missão até o início de 2023, o futuro do foguete está em dúvida. Sem uma resolução para a guerra, não está claro como Antares continuará sem um amplo redesenho. A NASA é o único cliente da Northrop Grumman para o foguete.
Os 55 satélites de internet seguem para a órbita prevista
Decolagem do Cape Canaveral Space Force Station SLC-40
O foguete Falcon 9 Block 5 v.1.2 FT B1051.12 foi lançado em 19 de março, sexta-feira) com outro lote da constelação de satélites Starlink. O lançamento a partir da plataforma SLC-40 do espaçoporto de Cabo Canaveral (Flórida) ocorreu às 00:42 (01:42, horário de Brasilia). Anteriormente, o disparo havia sido adiado por mais de uma hora devido às condições climáticas desfavoráveis. Os 53 satélites foram colocados em órbita inicial para depois seguirem para suas altitudes de trabalho às 04:27:04.680 UTC. Foi a carga útil mais pesada do Falcon 9, com 16.25o quilos.
Foguete em voo
Pouso na balsa
Cada satélite Starlink v1.5 tem uma massa de aproximadamente 305 kg. O primeiro estágio (core) do foguete foi usado anteriormente em 11 lançamentos – SXM-7, RADARSAT Constellation Mission, Demo-1 (primeira missão de demonstração da Crew Dragon) e oito outras missões Starlink. Após a separação , o primeiro estágio do Falcon 9 pousou na plataforma flutuante “Just Read the Instructions” (JRTI), estacionada no Oceano Atlântico, com o barco Doug servindo como apoiador. O rebocador Zion Falgout trouxe a JRTI para 641 km de distancia da Flórida.
Pilha de satélites pouco antes da liberação
Cronograma de lançamento
Perfil de voo com decolagem e retorno do primeiro estágio ‘core’ B1051.12
CONTAGEM REGRESSIVA Todos os tempos são aproximados
hh: min: ss: Evento 00:38:00 O diretor de lançamento da SpaceX verifica o abastecimento do propelente 00:35:00 RP-1 (querosene de grau de foguete) sendo abastecido nos tanques 00:35:00 Abastecimento de LOX (oxigênio líquido) sendo abastecido nos tanques de 1º estágio 00:16:00 Carregamento de LOX do segundo estágio sendo abastecido nos tanques 00:07:00 Falcon 9 inicia resfriamento dos motores (chilldown) antes do lançamento 00:01:00 Verificações finais de pré-lançamento pelo computador de voo de comando para decolagem 00:01:00 A pressurização do tanque de propelente para a pressão de voo é regulada 00:00:45 Diretor de lançamento da SpaceX verifica o lançamento 00:00:03 O controlador comanda a sequência de ignição dos motores para decolagem 00:00:00 Falcon 9 decola
O Falcon 9 v1.2 FT Block 5 B1051 teve massa total de 568.012 kg na decolagem
LANÇAMENTO, ATERRISSAGEM E LIBERAÇÃO DA CARGA ÚTIL Todos os tempos são aproximados
hh: min: s: Evento 00:01:12 Max Q (momento de máximo de estresse mecânico no foguete) 00:02:32 Corte dos motores principais do 1º estágio (MECO) 00:02:35 primeiro e seg undo estágios separados (estagiamento) 00:02:42 Ignição dos motores do 2º estágio (SES-1) 00:02:52 Liberação de carenagem 00:06:19 Início da ignição de reentrada do 1º estágio 00:06:39 Ignição de reentrada do 1º estágio concluída 00:08:07 Início da ignição de pouso do 1º estágio 00:08:29 pouso do 1º estágio 00:08:47 Corte dos motores do 2º estágio (SECO-1) 00:45:29 Ignição dos motores do 2º estágio (SES-2) 00:45:30 Corte dos motores do 2º estágio (SECO-2) 01:02:26 Satélites Starlink são liberados
Estatísticas de lançamento da missão Starlink-4.12 12º voo do estágio B1051 11º lançamento da SpaceX deste ano 37º pouso de estágio bem sucedido consecutivo 66º Conchas de carenagem reutilizadas (5º e 3º voo) 82º lançamento do SLC-40 85º pouso bem sucedido em uma plataforma flutuante 111º pouso bem sucedido de ‘core’ de primeiro estágio 120º lançamento bem sucedido da SpaceX consecutivo 145º lançamento do Falcon 9 153º lançamento da SpaceX Para o Starlink: 2.335 satélites lançados 2.112 em órbita 1.575 em operação Um novo recorde para a reutilização de um estágio de propelente líquido de classe orbital , com o 12º voo.
Espaçonave com os “três Baumans” se acoplou à estação espacial no mesmo dia
O Soyuz 2.1a decolou da plataforma 6 da área 31 do cosmódromo de Baikonur no Cazaquistão
Na sexta-feira, 18 de março de 2022, às 18:55:18.451, horário de Moscou – 12:55:18.451 Brasília , o foguete Soyuz-2.1ª (nº M15000-097) foi lançado do cosmódromo de Baikonur com a espaçonave Soyuz MS-21 ‘S. P. Korolev’. Após 529,2 segundos, a nave se separou do terceiro estágio na órbita alvo. Pela primeira vez desde a inauguração da Estação Espacial Internacional, a tripulação incluiu três cosmonautas profissionais da Roskosmos – Oleg Artemiev, Denis Matveev e Sergei Korsakov e cinco cosmonautas estão a bordo ao mesmo tempo. Os três cosmonautas lançados hoje devem permanecer no espaço por 195 dias. A tripulação recebeu o nome de “Bauman Start” devido ao fato de que todos os cosmonautas são graduados da Universidade Técnica Estatal Bauman de Moscou. Oleg Artemiev foi ao espaço pela terceira vez, e seus colegas Matveev e Korsakov estão voando pela primeira vez em suas carreiras. De acordo com informações preliminares, o veículo lançador colocou a nave em órbita inicial com os seguintes parâmetros: perigeu de 199,7 km; apogeu de 242,7 km;período 88,64 minutos; e inclinação de 51,67°. o Estágio superior Blok-I em 195 x 226 km x 51,7 graus.
O voo da espaçonave “750” seguiu um padrão de encontro de duas órbitas com a estação. A sua acoplagem ao módulo Prichal do Segmento Russo da ISS estava prevista para as 22:05:55, hora de Moscou (±3 minutos). Pela primeira vez, uma tripulação de três cosmonautas russos profissionais voou para a ISS (anteriormente a Soyuz TM-28 com Gennady Padalka, Sergey Avdeev e Yuri Baturin foram lançados para a estação orbital Mir em 1998, e a última tripulação totalmente russa foi a Soyuz TM-30 também para a Mir, com Alexander Kaleri e Serguei Zaloyotin).
Imagem em MPEG-2 do sistema digital Klyost-M, feita no cockpit, mostrando a equipagem na marca dos 2 minutos e meio de voo
Oleg Artemyev e Sergey Korsakov se formaram na Faculdade de Engenharia de Energia e Denis Matveev na Faculdade de Informática e Sistemas de Controle. O nome do graduado mais destacado da famosa Bauman – Sergei Pavlovich Korolev – foi dado à Soyuz. Artemiev, Matveev e Korsakov foram recebidos pelos cosmonautas Anton Shkaplerov e Pyotr Dubrov, pelos astronautas Mark Vande Hai, Raja Chari, Thomas Marshburn e Kayla Barron, bem como pelo astronauta da Agência Espacial Europeia Matthias Maurer.
Cosmonave Soyuz (“Saiús”) tem 7.200 kg e sete metros de comprimento
Tripulação
Oleg Artemiev – Herói da Federação Russa, piloto-cosmonauta, tem dois voos para o espaço com duração total de cerca de 366 dias (2014 e 2018). Nasceu em 28 de dezembro de 1970 em Riga (então RSS da Letonia). Depois de servir no exército e se formar na Universidade Bauman, desde 1998 ele trabalhou na RKK Energia onde se envolveu no desenvolvimento de documentação de bordo e desenvolvimento experimental de métodos e equipamentos para atividades extraveiculares em condições de simulação de ausência de gravidade no hidrolaboratório do centro de treinamento Yu. A. Gagarin TsPK. Em 29 de maio de 2003 foi inscrito no corpo de cosmonautas da Energia. Denis Matveev, cosmonauta-testador da Roskosmos, fez seu primeiro voo espacial. Nascido em 25 de abril de 1983 em São Petersburgo. Em 2000-2006 estudou na Universidade Bauman na Faculdade de Informática e Sistemas de Controle com uma licenciatura em Computadores, Complexos, Sistemas e Redes. De 2006 a 2009, trabalhou como pesquisador júnior no 50º departamento TsPK, e desde 2009 – o engenheiro líder do 5º departamento. Em 2010, foi nomeado para o cargo de candidato a cosmonautas de teste do destacamento da 15ª inscrição. Sergei Korsakov, cosmonauta-testador da Roskosmos, fez seu primeiro voo espacial. Nascido em 1 de setembro de 1984 na cidade de Frunze (Bishkek) da RSS da Kirghizya. Em 2006 graduou-se com honras pela Bauman com licenciatura em motores de foguete, como engenheiro. Ele recebeu sua segunda graduação na especialidade “Gestão de Organização”. Antes de ingressar no corpo de cosmonautas da Roskosmos, trabalhou como Diretor Geral da Info Kapital Gruppa LLC. Em 2012, por decisão da Comissão Interdepartamental, foi recomendado para admissão ao cargo de candidato a cosmonauta de teste (o primeiro recrutamento aberto para o corpo de cosmonautas).
Foguete Soyuz 2.1a, de 51,31 metros e 313 toneladas
A Soyuz com voou para a ISS usando um esquema ultra-rápido e acoplou manualmente no módulo Prichal às 22h12, horário de Moscou (16:12 Brasilia). Poucos minutos antes de acoplar, a tripulação mudou para o modo de controle manual. O encaixe ocorreu sete minutos depois do planejado. A Soyuz MS-21 é a primeira espaçonave tripulada a acoplar no novo módulo russo Prichal. A transição para o modo manual de acoplamento foi necessária devido ao sistema “Kurs” que apresentou defeito por um motivo que ainda não foi esclarecido. Isso foi relatado aos jornalistas pelo chefe do voo do segmento russo da ISS, Vladimir Solovyov. “… em algum lugar a uma distância de 180 metros, por razões desconhecidas – algo aconteceu de errado com o Kurs e tivemos que mudar para o modo manual”, disse Solovyov. Durante a operação de aproximação, alguns problemas com a comunicação com a antena começaram na zona de 180 metros, apesar de que periodicamente o sistema funcionava normalmente. O programa de computador acabou sendo tolerante a falhas e funcionou corretamente apresentando as informações na tela principal do painel de comando Neptun ME da nave, enquanto que o controle manual funcionou perfeitamente.
A mídia ocidental logo se apressou em atribuir o uniforme de bordo da tripulação da Soyuz como referência às cores da Ucrânia, por causa da invasão russa ao país. O teor fraudulento é só mais um aspecto da guerra de narrativas que caracteriza a invasão russa, e o mais lamentável é que a fake news é repetida não só por redes sociais russófobas, como grupos de Facebook da SpaceX, como por parte mesmo de astronautas americanos, que embarcaram na desonestidade. O uniforme (confeccionado meses antes da guerra) é uma homenagem às cores da Universidade Técnica Bauman de Moscou, e não se faz nenhuma referência à Ucrânia – e nem poderia fazer, já que a bandeira ucraniana usa azul e amarelo em parte iguais.
A tripulação em seguida abriu escotilhas de transferência para o “Prichal” do segmento russo. Cerca de 150 kg de carga foram transportadas : suprimentos e materiais sanitários e higiênicos para experimentos biomédicos, documentação de bordo e itens descartáveis de equipamentos de serviço, roupas e pertences pessoais dos astronautas, bem como alimentos frescos e rações alimentares padrão.
Três cosmonautas decolam em meio à crise internacional
A tripulação principal da Soyuz inclui cosmonautas da Roskosmos comandante Oleg Artemiev e engenheiros de voo Denis Matvev e Sergey Korsakov
No Cosmódromo de Baikonur, a Comissão Estatal de Testes de Voo de Sistemas Espaciais Tripulados aprovou a composição das tripulações principal e de reserva da nave espacial de transporte Soyuz MS-21 (espaçonave 11F732A48 nº 750). A conclusão da Comissão também confirmou a prontidão do foguete Soyuz-2.1a número M15000-097 e da infraestrutura terrestre para lançamento no âmbito do programa das 66ª/67ª expedições de longa duração à Estação Espacial Internacional.
A tripulação principal da Soyuz MS-21 inclui cosmonautas da Roskosmos comandante Oleg Artemiev e engenheiros de voo Denis Matveev e Sergey Korsakov. Seus substitutos são Sergei Prokopiev, Dmitry Petelin e Anna Kikina. Após a reunião da Comissão, hoje, 17, foi realizada uma coletiva de imprensa pré-voo com as tripulações principal e reserva da Soyuz.
O lançamento do Soyuz-2.1a com a Soyuz MS-21 em homenagem ao fundador da astronáutica prática Acadêmico Sergei Korolev está programado para as 12:55:19, horário de Brasilia. O voo para a Estação Espacial Internacional ocorrerá de acordo com um esquema de duas órbitas, e a acoplagem no módulo Prichal está prevista para as 22:05:55, horário de Moscou (± 3 minutos, 16:22:55 Brasilia), e a abertura das escotilhas de transferência de 00:20 às 00:40, horário de Moscou, em 19 de março (dia 18 em Brasilia, 18:00). A duração prevista do trabalho da tripulação da ISS-67 é de 195 dias.
Tripulação reserva
O início da transmissão ao vivo do lançamento será às 11:00, horário de Brasília; Início da transmissão ao vivo de acoplagem: 18 de março, 15h15; abertura das escotilhas, início da transmissão ao vivo: 18 de março, 18h.
Oleg Artemyev fará sua terceira expedição em órbita, e seus companheiros de tripulação estão se preparando para seu primeiro voo. No entanto, os iniciantes têm uma ideia clara do trabalho que farão. “Temos um extenso programa de pesquisa científica e aplicada – cerca de 50 experimentos, interessantes e variados. Além disso, é claro, estaremos envolvidos em atividades educativas”, disse Denis Matveev. Jornalistas e usuários de redes sociais que enviaram suas perguntas aos astronautas ficaram interessados em quais etapas de preparação para o voo são consideradas as mais difíceis. “Na minha opinião, o treinamento espacial geral é a etapa mais difícil. Com ele, tudo começa para quem entra no corpo de cosmonautas. Quando muitas coisas são novas, surgem dificuldades. Mas elas são superáveis, porque estamos fazendo o que amamos”, disse Anna Kikina.
Equipes principal e reserva
Nave espacial Soyuz MS
A espaçonave Soyuz MS-21 recebeu o nome “S. P. Korolev ” em homenagem ao designer-chefe de foguetes e tecnologia espacial Sergei Korolev, sob cuja liderança a família Soyuz de espaçonaves tripuladas foi desenhada no Bureau de Design Especial (OKB) No. 1 (agora RKK Energia ).
Principais trabalhos
Lançamento ; encontro da espaçonave com a ISS em um esquema de duas órbitas e pela primeira vez acoplando no novo módulo multiporta Prichal; desencaixe da espaçonave Soyuz MS-19 do módulo Rassvet (e retorno de dois tripulantes de expedição ISS-65/66 e um tripulante de expedição ISS-66); trabalhar em espaçonaves de carga Progress MS (acoplagem e descarga, e depois desacoplagem); lançamento de três tripulantes da ISS-68 na espaçonave Soyuz MS-22; encontro da Soyuz MS-22 com a ISS e sua acoplagem ao módulo Rassvet; carregamento e desengate da Soyuz MS-21 (retorno dos tripulantes das expedições ISS-67); realizar caminhadas espaciais (EVAs) sob o programa russo da Estação Espacial Internacional; manutenção ; execução do trabalho de retrofit do segmento russo da ISS; implementação do programa de investigação científica e aplicada.
Este programa para a tripulação ISS-67 está em vigor desde 2 de março , mas pode ser ajustado dependendo de possíveis adiamentos das datas de lançamento de espaçonaves de carga e mudanças no programa de voo do ISS.
Emblema da missão
Experimentos planejados para implementação durante a ISS-67
Um total de 52 estudos e experimentos científicos, incluindo cinco experimentos realizados em modo automático sem a participação da tripulação.
No fim de fevereiro, as tripulações principais e de reserva participaram de uma conferência de imprensa pré-voo realizada online. Os cosmonautas responderam a perguntas de jornalistas e usuários de redes sociais. Representantes da mídia chamaram a atenção para o fato de que o lançamento estar associado a duas datas: o 115º aniversário do nascimento de Korolev, comemorado em 2022, e o aniversário da primeira caminhada espacial tripulada em 18 de março de 1965 por Alexei Leonov na Voskhod 2.
O comandante Artemyev disse que estava feliz com essa coincidência, considerava isso um bom sinal e esperava fazer atividades extraveiculares mais de uma vez durante a expedição. Ele também lembrou que o emblema da Universidade Técnica Bauman de Moscou foi adesivado no corpo do veículo lançador. Os três integrantes da tripulação são egressos de Bauman.
Os substitutos são Sergei Prokopiev, Dmitry Petelin e Anna Kikina.
De grande interesse foi a notícia de que Denis Matveyev se tornara embaixador do Campeonato Mundial de Voleibol da FIVB 2022, cujos torneios seriam realizados em diferentes cidades da Rússia de agosto a setembro – se a recente invasão da Ucrânia não tivesse dado início a uma série de retaliações contra a Rússia. O principal engenheiro de voo da tripulação deveria levar uma bola de vôlei com os símbolos do torneio – o que não foi confirmado . Matveyev observou que isso era “uma grande honra” para ele.
A China enviou com sucesso um novo satélite de sensoriamento remoto da série Yaogan (nº 34-2) para o espaço, do Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan no noroeste da China, às 15h09 de 17 de março de 2022.
O foguete Longa Marcha-4C nº Y47 lançou o satélite de sensoriamento remoto Yaogan-34 do Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan, Província de Gansu, noroeste da China às em 07:09 UTC (15:09 hora local).
De acordo com fontes oficiais, o satélite óptico de sensoriamento remoto Yaogan-34-02 (遥感三十四号02星, Yáogǎn sānshísì hào 02 xīng) formará uma rede com Yaogan-34-01 e satélites subsequentes, que serão “utilizados principalmente para o levantamento de recursos terrestres , planejamento urbano, a confirmação de direitos fundiários, projeto de rede viária, estimativa de rendimento de culturas e prevenção e redução de desastres”. Para foguetes transportadores da série Changzheng , este lançamento foi o 411º consecutivo.
Trabalhos visaram prepararar a instalação de novos painéis solares auxiliares
Kayla notou um pequeno pedaço de objeto estranho, talvez um fio ou um pedaço de mola, flutuando para longe do local de trabalho
Os astronautas americanos Kayla Barron e Raji Chari deixaram a Estação Espacial Internacional na terça-feira, dia 15 de março, para trabalhos preparatórios para a instalação de mais painéis solares iROSA no complexo orbital. A transmissão ao vivo foi realizada no site da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço dos EUA .
A caminhada espacial (US EVA-79) começou às 09h12, horário de Brasilia , no momento da mudança dos trajes espaciais para energia autônoma. Os astronautas tinham cerca de seis horas e meia para completar a tarefa. Eles teriam que montar um suporte em uma das estruturas treliçadas, na qual será anexado posteriormente o painel iROSA com quase 340 kg. A caminhada espacial terminou às 16h06 de Brasilia , com duração de seis horas e 54 minutos. Foi a primeira experiência de Chari fora da estação, e Barron já esteve envolvida na substituição de uma antena em dezembro passado.
A próxima saída está marcada para 23 de março
A NASA observou anteriormente que os painéis solares existentes estão funcionando bem, mas há sinais de desgaste: alguns deles foram instalados no ano 2000. Até o momento, a agência planeja instalar seis painéis iROSA, que aumentarão a capacidade do sistema de energia de 160 para 215 quilowatts. Dois deles já estavam instalados desde junho de 2021, o que exigiu três saídas. Os próximos dois serão entregues no outono no veículo de carga Cargo Dragon da SpaceX.
A câmera de Kayla se soltou de seu capacete, mas funcionava.
A próxima saída está marcada para 23 de março, mas as tarefas dos dois astronautas – a NASA ainda não anunciou seus nomes – serão diferentes: conectar mangueiras ao radiador do sistema de remoção de calor , instalar cabos de energia e dados no módulo europeu Columbus e substituir uma das câmeras de vídeo externas. Eles tem alocados seis horas e meia para todos esses trabalhos.
Além de Barron e Chari, os russos Anton Shkaplerov e Pyotr Dubrov, os americanos Mark Vande Hei e Thomas Marshburn e o alemão Matthias Maurer estão agora de serviço na ISS.
Na terça-feira, 15 de março de 2022, o cosmonauta Dubrov estabeleceu um recorde para a duração de um voo como parte do programa da Estação Espacial Internacional entre os russos. Às 19:25:34, horário de Moscou, Pyotr Dubrov superou a conquista de Mikhail Kornienko, que de março de 2015 a março de 2016 voou por 340 dias, 8 horas, 42 minutos e 54 segundos. Dubrov foi para a Estação Espacial em 9 de abril de 2021 na espaçonave Yu. A. Gagarin (Soyuz MS-18). Ele retornará à Terra na Soyuz MS-19 em 30 de março , juntamente com o cosmonauta Anton Shkaplerov e o astronauta Mark Vande Hay, após um voo de 355 dias.
O voo espacial mais longo da história foi realizado pelo russo Valery Polyakov de janeiro de 1994 a março de 1995 para o complexo orbital Mir – 437 dias 17 horas 58 minutos 17 segundos. O russo Sergey Avdeev é o próximo – 379 dias 14 horas 51 minutos 10 segundos de agosto de 1998 a agosto de 1999 para Mir, e os soviéticos Vladimir Titov e Musa Manarov com 365 dias 22 horas 38 minutos e 38 segundos para Mir.
Enquanto isso, o programa de trabalho planejado dos cosmonautas da Roscosmos na terça-feira, 15 , foi totalmente concluído: Experimento “Probiovit” – fundamentação e avaliação experimental das principais etapas tecnológicas de obtenção de um probiótico a bordo da ISS; “Korretsya” – estudo da eficácia da correção farmacológica do metabolismo mineral em condições de exposição prolongada à microgravidade; “Asseptik” – um estudo da confiabilidade e eficácia dos métodos e meios técnicos para criar condições assépticas para a realização de experimentos biotecnológicos; Experimento “Neuroimuninet” – avaliação do efeito do estresse nos sistemas de imunidade e reatividade ao estresse no espaço; ” Separatsiya ” – testes e desenvolvimento em microgravidade de um sistema de regeneração de água da urina; manutenção do sistema de suporte à vida; e exercícios físicos.
Anos atrasado, finalmente o ‘mega-foguete’ fará testes reais com o segmento de solo
Na baia ampla ‘High Bay 3’ do Vehicle Assembly Building (VAB) no Kennedy Space Center na Flórida, todas as plataformas de trabalho que cercam o Space Launch System (SLS) da missão Artemis I e sua espaçonave Orion foram totalmente recolhidas em 16 de março de 2022. A ‘pilha’ da Artemis I no topo da mesa móvel será lançada no Complexo de Lançamento 39B no topo do transportador de esteira (‘crawler’) 2 para um ensaio ativado abastecido (‘wet dress rehearsal’) antes do lançamento. Foto NASA/Glenn Benson
O novo foguete lunar americano que estava em integração e testes Edifício de Montagem de Veículos em Kennedy já está em sua primeira jornada para a plataforma de lançamento. Composto pelo Space Launch System (SLS) e pela nave Orion, e assentado em seu lançador móvel, o foguete está pronto para ser ‘rolado’ (rollout, ou transferência) hoje, 17 de março, para o Complexo de Lançamento 39B para seu teste de ensaio abastecido (WDR – wet dress rehearsal) previsto para 1º de abril. O ensaio geral com destino a um voo em trajetória lunar demonstrará a capacidade da equipe de carregar mais de 2.649.788 litros de propelentes criogênicos na plataforma, praticar a contagem regressiva e drenar os fluidos para demonstrar a segurança de um lançamento. O SLS, desde suas primeiras iterações com outros nomes, está se arrastando há praticamente duas décadas (sendo que sua concepção ainda é mais antiga – datando dos anos 1990).
‘booster’ de propelente sólido como o logotipo ‘verme, minhoca’ worm “NASA”
Nesta semana, a escotilha do Launch Abort System (LAS – sistema de aborto no lançamento) foi fechada e preparada após a verificação bem-sucedida da barreira de purga de fluidos da nave Orion. Essa barreira será usada na plataforma de lançamento quando as escotilhas do veículo estiverem abertas para mitigar qualquer propagação ascendente de nitrogênio gasoso na ‘sala branca’ do braço de acesso da tripulação (CAA, crew access arm). Após o fechamento da escotilha do LAS, o braço de acesso da tripulação foi girado para a posição de lançamento. A equipe de solo EGS continuou na preparação para o WDR e o lançamento.
Várias áreas do veículo foram fechadas com sucesso para implantação, incluindo Orion, o adaptador de estágio do veículo (CS) de lançamento e a saia dianteira (FS). O trabalho continuou esta semana no acesso interno da CS Engine Section (seção de motor – ES). A equipe também removeu as plataformas de acesso interno para frente e para trás do estágio ICPS , e os volumes internos foram fechados para o WDR. Após a instalação das portas no volume interno, a equipe concluiu as verificações de coneções elétricas energizadas no pós-fechamento.
Andaimes e plataformas no VAB promoviam o acesso aos estágios do foguete
Durante uma revisão de dados pósteste dos resultados do Flight Termination System (FTS) do teste de tensão parasita, foram descobertas medições de tensão anômalas. Após uma revisão adicional, as etapas de solução de problemas foram iniciadas para determinar se a tensão de deslocamento é causada por uma interação entre os sistemas de distribuição de energia de voo e o FTS. A conclusão bemsucedida do teste de tensão parasita é uma restrição para o fechamento da seção intertanque – Core Stage Intertank.
O teste será o topo de meses de montagem e testes para o SLS e a Orion, bem como preparativos pelas equipes de controle e engenharia de lançamento, e preparará o terreno para o primeiro lançamento do Artemis. A missão não tripulada Artemis I é o primeiro voo do SLS e da Orion juntos. Missões futuras enviarão pessoas para trabalhar na órbita e na superfície da Lua. Segundo o corolário politicamente correto da agência espacial americana , “…com as missões Artemis, a NASA pousará a primeira mulher e a primeira ‘pessoa de cor’ na Lua e estabelecerá uma exploração de longo prazo em preparação para missões a Marte.”
Foguete lançou carga de teste do Departamento de Defesa
O Astra Rocket decola da plataforma LP-3B
Zona de exclusão
A empresa americana Astra lançou com sucesso seu foguete transportador Astra Rocket 3.3 LV0009 às 16:22 UTC, que colocou três satélites de pesquisa em órbita. O foguete, lançado do Pacific Spaceport Complex Alaska na Ilha de Kodiak, na manhã de ontem, 15 de março de 2022, transportou os satélites OreSat, e os NearSpace Launch e S4 CROSSOVER, que foram colocados em órbita. Os parâmetros são: inclinação de 97,49 graus com período de 94,70 minutos, apogeu de 537 km e perigeu de 471 km.
estagiamento
S4 CROSSOVER
O S4 Crossover é um aparelho fixo de demonstração tecnológica da NearSpace Launch para fazer testes em de voo para uma plataforma de ‘host’ -hospedagem- de carga útil . Os recursos que serão testados para uso no suporte a cargas úteis futuras incluem um transmissor Globalstar e um transceptor Iridium, bem como instrumentos ambientais espaciais para caracterizar a radiação e as densidades de plasma às quais as cargas serão expostas. O S4 CROSSOVER é autoalimentado e opera independentemente do segundo estágio do foguete Astra ao qual está fixo. Ele demonstra uma plataforma que pode no futuro ser usada para hospedar cargas úteis. A transmissão de dados começará após o corte do motor do segundo estágio, ativado por relés no veículo lançador, e operará até o fim, o que deverá ocorrer dentro de algumas semanas após o lançamento. Além dos testes técnicos, algumas cargas úteis estão a bordo: São um detector de radiação e um detector de plasma. A missão demonstrará o uso do transmissor Globalstar Simplex e do transceptor Iridium, como um conjunto de comunicações que permitirá que futuros sistemas se tornem plataformas de hospedagem, bem como monitores ambientais espaciais.
Oresat 0
O OreSat 0 ( Oregon Satellite ‘zero’ ) é um CubeSat tamanho 1U da Portland State University para experimentar em voo o chassi OreSat. É um sistema baseado em ‘card-cage’ de código aberto que é ideal para projetos de educação usando CubeSats envolvendo equipes interdisciplinares de alunos. É um predecessor do satélite OreSat-1 , para execitar a equipe com relação a seus subsistemas críticos.
O vôo correu conforme o planejado, com o primeiro estágio disparando por cerca de três minutos. O estágio superior então se separou e disparou seu motor por aproximadamente cinco minutos e meio, injetando o estágio em uma órbita de cerca de 500 quilômetros de altura. O foguete pertencente a Astra Space americana, e propoe-se ser capaz de lançamento responsivo de vários locais e disparo em curto prazo. O Astra, simplesmente chamado “Rocket” (foguete) 3.3 em sua versão atual, tem dois estágios, funciona a querosene de grau de foguete e oxigenio líquido e tem cinco motores Delphin produzindo 14,741.7 kgf de empuxo na decolagem e um segundo estágio bi-propelente de querosene /LOX com um motor Aesthus com 335.6 kgf de empuxo.
Washington e Pequim estão disputando vantagens – e parceiros internacionais – para explorar a Lua
A nave espacial tripulada Shenzhou-13 no foguete transportador Longa Marcha-2F se prepara para ser transferida para a área de lançamento do Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan, no noroeste da China, em 7 de outubro. Foto Wang Jiangbo / Xinhua via AP
O novo ano pode ser um ponto de inflexão no que está definindo continuamente o próximo capítulo da era espacial: a competição feroz entre os Estados Unidos e a China pelo domínio econômico e militar. Washington e Pequim estão disputando vantagens – e parceiros internacionais – para explorar a Lua e estão presos no que cada vez mais parece uma corrida armamentista que pode ameaçar o crescimento de constelações de satélites e estações espaciais. E até agora, os esforços internacionais para reduzir as tensões e encorajar o crescimento sustentável na órbita baixa e no espaço interplanetário têm feito pouco progresso.
“Estamos em uma corrida a qual podemos vencer, mas certamente é concebível que a China avance em certas áreas do espaço mais rápido do que nós”, disse o senador Jerry Moran, do Kansas, o principal republicano do Subcomitê de Comércio para o Espaço e a Ciência. “É uma vantagem fazermos tudo para ver que pelo menos as coisas que determinamos serem significativamente importantes, alcancemos o mais rápido possível e, com sorte, antes que nossos adversários o façam.” “Confio em como usaremos o espaço para ser vantajoso não só para os Estados Unidos, mas para o mundo”, acrescentou ele em entrevista. “Mas não confio nos outros para fazer isso.”
A China não mostra sinais de desacelerar seu ritmo para ultrapassar os EUA e outras potências no transporte e na exploração do espaço, afirmam atuais e ex-funcionários e especialistas da indústria espacial.
Ye Guangfu, Wang Yaping e Zhai Zhigang acenam antes de partir para sua missão espacial Shenzhou-13 no noroeste da China em 15 de outubro. Foto Li Gang / Xinhua via AP
“Está ficando cada vez mais claro como a China quer ser dominante na economia relacionada à exploração do espaço”, disse Steve Kwast, tenente-general aposentado da Força Aérea e estrategista espacial. “Eles veem a margem de lucro, o fluxo de receita econômica e as implicações para a segurança nacional”. A competição vai se desenrolar de inúmeras maneiras em 2022, o que pode determinar qual país terá a vantagem.
Quem será o ‘guarda de trânsito’?
Uma grande questão é quem vai liderar a indústria espacial global no gerenciamento do crescimento de satélites que estão cada vez mais em risco de colidir com detritos orbitais – ou entre si – se não forem adequadamente coordenados.
“Torna-se cada vez mais difícil encurralar e a importância continua a crescer e crescer rapidamente”, disse Dan Dumbacher, presidente do Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica. “Os Estados Unidos são líderes nessa área e queremos ficar à frente dessa conversa para ter certeza de que está indo em uma boa direção.” Mas antes de assumir um papel preponderante globalmente, Washington precisa finalmente definir qual agência norte-americana será encarregada, seja o Departamento de Comércio ou a Administração Federal de Aviação, que licencia os lançamentos espaciais.
Isso está entre os itens da agenda que a vice-presidente Kamala Harris enfrenta, enquanto presidente do Conselho Nacional do Espaço, que realizou uma reunião no início deste ano. “Não vi muito desejo por parte desta administração de tomar as medidas significativas necessárias para primeiro decidir qual agência será responsável por isso e, em seguida, financiá-la adequadamente”, disse Robert Walker, ex- Presidente no GOP do Comitê de Ciência da Câmara. “Parte disso é um problema no Capitólio”, acrescentou. “É uma disputa jurisdicional entre dois presidentes do Congresso.”
Mas as apostas são altas. “Estamos ficando para trás”, disse Walker, que agora é chefe da moonWalker Associates, uma empresa de consultoria espacial. “O perigo é que alguém como a China venha com seu sistema e o mundo se reanime em torno disso.”
Astronautas chineses conduzindo atividades extraveiculares fora do módulo central Tianhe da sua estação espacial, do Centro de Controle Aeroespacial de Pequim em 7 de novembro. Foto Guo Zhongzheng / Xinhua via AP
Armas no espaço
O recente teste russo de uma arma anti-satélite foi um lembrete gritante das consequências de uma órbita terrestre não regulamentada. “Essa é uma questão que vai piorar cada vez mais”, previu Rand Simberg, analista de política espacial. “Não podemos continuar explodindo coisas deliberadamente. Aquele teste de russo fez uma bagunça e tanto. ” Walker também prevê “desafios contínuos da China e provavelmente até um aumento nos ataques chineses e russos à nossa infraestrutura espacial”, incluindo ataques eletrônicos a satélites.
Ele vê como um sinal sinistro a reclamação infundada da China à ONU de que a mega constelação de satélites de comunicações Starlink da SpaceX foi projetada para ameaçar a estação espacial chinesa. “O que eu acho que isso significa é que eles têm toda a intenção de perseguir alguns de nossos ativos espaciais, tanto comerciais quanto militares”, disse Walker. “Precisamos financiar a pesquisa que estamos fazendo em armamento avançado para evitar esse desafio.”
O teste chinês de um míssil hipersônico também foi amplamente visto como uma demonstração de sua crescente capacidade tecnológica para manter reféns os recursos espaciais americanos.
“A Força Espacial está parecendo uma ideia cada vez melhor a cada dia que passa e a necessidade de ter alguém lá em cima que garanta a liberdade de operação … além de manter as vias de comércio desimpedidas, se você quiser”, disse Paul Stimers, um lobista espacial da K&L Gates.
A corrida para a Lua
Muitos dos avanços tecnológicos que estão sendo buscados em ambos os lados visam apostar na Lua para preparar o caminho para uma presença de longo prazo que poderia apoiar empreendimentos comerciais. A China está operando a primeira espaçonave robótica do outro lado da Lua e também está trabalhando em seu próprio módulo de pouso para missões tripuladas na superfície lunar. O cronograma para o programa Artemis da NASA para retornar os astronautas à superfície lunar já foi adiado pelo menos um ano, até 2026.
Esta ilustração disponibilizada pela NASA em abril de 2020 retrata astronautas de Artemis na Lua. Imagem NASA via AP
Um elemento fundamental do esforço lunar da NASA é o Sistema de Lançamento Espacial – SLS, o mega-foguete construído pela Boeing que foi assolado por anos de atrasos e custos excessivos que finalmente deve fazer seu primeiro vôo de teste em 2022.
Ele acrescentou que os desafios com motores e outros componentes tornam uma questão em aberto “se temos ou não a infraestrutura adequada para fazer o segundo e o terceiro voos [do Artemis]. Eu vejo isso como um problema que atingirá o topo em 2022.” Muito também estará rodando no foguete Starship da SpaceX, que está prestes a ser o primeiro lançador comercial que pode viajar para a Lua e além. Estava programado para fazer seu primeiro vôo de teste orbital no início de 2022. O programa lunar dos EUA tem recrutado parceiros internacionais na forma dos Acordos Artemis , que agora inclui mais de uma dúzia de países. Mas a Rússia e a China, que planejam uma estação de pesquisa lunar, também procuram parceiros. Stimers diz que se o espaço se tornará cada vez mais democratizado depende muito de quem traça o caminho.
“Acho que é aí que os Acordos de Artemis entraram em ação”, disse ele. “Enquanto trabalhamos com nossos vários parceiros internacionais para desenvolver um conjunto de normas e expectativas de comportamento, tanto na Lua quanto fora dela, estamos tentando estabelecer um regime … que se concentra na equidade e na abertura.” “Internacionalmente, as pessoas têm uma escolha muito clara a fazer”, acrescentou. “Eles podem julgar se [os Acordos Artemis] são um acordo justo ou se beneficia mais os Estados Unidos do que os outros participantes. E eles também podem ver o que a China faz e tem feito e se isso acaba sendo um negócio justo ou não. Tenho certeza absoluta de que essa será uma das grandes histórias em 2022. ”
A diplomacia pode funcionar?
Poucos observadores atentos veem qualquer perspectiva de novos tratados formais para estabelecer regras internacionais para o espaço. Mas 2022 pode determinar se o progresso é possível no que muitos vêem como a próxima etapa: “normas de comportamento” acordadas entre as principais potências espaciais que reduzem as chances de conflito em órbita e ajudem a garantir que o espaço seja sustentável nos próximos anos.
O novo foco está em um processo diplomático nascente em andamento nas Nações Unidas. Na véspera de Natal do ano passado, a Assembleia Geral aprovou uma resolução sobre “Redução das ameaças espaciais por meio de normas, regras e princípios de comportamento responsável”. “Eles se reunirão quatro vezes – duas vezes no meio deste ano e depois duas vezes em 2023 – com a ideia de que chegarão a algum tipo de documento consensual sobre normas de comportamento”, disse Victoria Samson, diretora do Washington escritório da Secure World Foundation e especialista em segurança espacial.
O foguete SpaceX Falcon 9 transportando uma cápsula Crew Dragon
O fato de o processo ser voltado para o comportamento e não para a tecnologia – como tentar banir certas classes de armas – é um sinal de que pode haver alguma sobreposição de interesses, de acordo com Samson. “Acho que é realmente encorajador porque indica que há interesse em seguir em frente e lidar com as ameaças à segurança espacial”, disse ela.
Moran, que também é membro do painel de apropriações da defesa, diz estar esperançoso de que o processo diplomático possa fazer incursões em 2022.
“É uma das razões pelas quais precisamos nos sair bem no espaço rapidamente, porque o incentivo para chegar a esses acordos aumentaria”, disse ele. “Se nossas tecnologias são superiores – ou pelo menos não menos do que as da China, Rússia ou de qualquer outro – haverá mais incentivos para esses países tentarem alcançar essas normas.”
Zhanna Malekos Smith, pesquisadora espacial do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais e professora da Academia Militar dos Estados Unidos em West Point, alerta que os obstáculos são grandes. Ela destacou que já existem vários “mecanismos multilaterais” para regular o comportamento em órbita, incluindo as Diretrizes de Mitigação de Detritos Espaciais desenvolvidas pelo Comitê das Nações Unidas para o Uso Pacífico do Espaço Exterior. “Apesar desses esforços coletivos, alguns estados ainda estão conduzindo testes destrutivos de armas anti-satélite”, disse.
Bombardeado pela mídia ocidental, Dmitry Rogozin planeja concentrar-se nos projetos nacionais
Os custos do projeto da ISS serão otimizados, afirma a Roskosmos, em anúncio desta sexta-feira dia 11. “A Roskosmos planeja otimizar os custos de implementação do projeto da Estação Espacial Internacional”, disse a estatal em comunicado após uma reunião da sede operacional liderada pelo CEO da Roskosmos, Dmitry Rogozin.
Dmitry Rogozin foi entrevistado por Vladimir Solovyev na TV e fez uma série de declarações:
As sanções são inconvenientes principalmente por causa de alguns microeletrônicos usados em foguetes da Rússia.
A Rússia retirou seu pessoal do espaçoporto na Guiana Francesa. Isso atrasará alguns projetos de satélites europeus por enquanto, como seu sistema GPS Galileo.
Mísseis da OTAN movidos para perto da Rússia reduzem a capacidade russa de alerta antecipado para apenas alguns minutos. O julgamento humano deve ser substituído por uma resposta nuclear totalmente automatizada a um ataque.
A missão conjunta UE/Rússia Exomars está em questão, mas a Rússia espera que ela continue.
Sobre a ISS, pareceu que ele, pessoalmente, acha que a Rússia deveria trazer para casa os dois cosmonautas russos. Mas Rogozin quer continuar a cooperação, e comentou sobre a participação de astronautas de outros países à estação. A mídia americana afirma que ele ameaçou abandonar o astronauta americano na estação. Isso não foi mencionado na entrevista.
A destruição mutua assegurada (MAD) deveria ser uma força estabilizadora. Mas a América procurou degradar a capacidade militar russa ou desenvolver a capacidade de primeiro ataque para destruir a Rússia antes que ela pudesse responder.
A Roskosmos também identificou as principais prioridades na implementação de projetos espaciais no contexto das sanções. “Uma das prioridades é aumentar o número de naves no grupo orbital russo no interesse de sensoriamento remoto da Terra, comunicações e retransmissão para garantir a independência de nosso país de fatores externos”, disse a corporação estatal em comunicado após uma reunião da sede operacional. Atenção especial também será dada ao desenvolvimento de um sistema de alerta automatizado para situações perigosas no espaço próximo à Terra, à criação de uma estação orbital de serviço orbital russa (ROSS), à continuação da construção do cosmódromo de Vostochny e à substituição de importações. Conforme a Roskosmos, a fim de minimizar o impacto das sanções anti-russas, a estatal apoiará a produção e o potencial de empresas da indústria espacial.
Na véspera, Rogozin, em reunião com deputados da Duma do Partido Liberal Democrata, disse que o trabalho na ISS na atual situação geopolítica não é eficaz. Ele também acrescentou que fundos colossais seriam necessários para estender a operação da estação até 2030, caso contrário a estação “desmoronaria”. Em 24 de fevereiro, o presidente dos EUA, Joe Biden, disse que as sanções dos Estados Unidos e seus aliados devido à situação na Ucrânia atingiriam o setor de alta tecnologia da Federação Russa, bem como seu programa espacial. Segundo ele, os EUA bloquearão mais da metade das importações de alta tecnologia para a Rússia, o que prejudicará, entre outras coisas, o programa espacial russo.
A mídia ocidental, que repete praticamente o mesmo conteúdo ipsisi literis contra a Rússia, ataca o governo da Rússia diariamente enquanto transcorre a invasão na Ucrânia.
A União Européia impôs sanções contra a fábrica Progress, que produz os foguetes Soyuz. Mais tarde, a Agência Espacial Europeia afirmou que considerava improvável o lançamento da missão russo-europeia para explorar Marte, a ExoMars, devido às sanções impostas em conexão com a situação na Ucrânia. A ESA também disse que está estudando a possibilidade de usar foguetes europeus para lançar satélites que foram planejados para serem lançados em foguetes russos Soyuz. O lado alemão desligou seu telescópio no observatório espacial Spektr-RG, que é um projeto conjunto com a Federação Russa. O chefe da Roskosmos disse que o segmento russo da ISS deixará de trabalhar em experimentos conjuntos com colegas alemães, e os conduzirá por conta própria.
Três cosmonautas decolam dia 18 em meio à crise internacional
Espaçonave na câmara de vácuo
No Cosmódromo de Baikonur, especialistas da RKK Energia e afiliadas da Roskosmos concluíram as operações de abastecimento da espaçonave Soyuz MS-21 com propelentes e gases comprimidos. Isso ocorre em plena crise gerada pela invasão russa da Ucrânia, que suscitou uma onda de represálias dos governos da OTAN, capitaneados pelos Estados Unidos. O trabalho a bordo da estação espacial internacional, para onde a Soyuz se destina, continuam sem interrupções e aparentemente sem problemas.
O lançamento do foguete transportador Soyuz-2.1a número M15000-097 com a Soyuz MS-21 (espaçonave nº 750) no programa das 66/67ª expedições à Estação Espacial Internacional está programado para 18 de março de 2022. A tripulação principal da Soyuz inclui cosmonautas da Roskosmos comandante Oleg Artemiev e engenheiros de voo Denis Matvev e Sergey Korsakov. Seus substitutos são Sergei Prokopiev, Dmitry Petelin e Anna Kikina.
Tripulação principal
No prédio de montagem e teste (MIK) da área 254, especialistas da Energia e da Roskosmos realizaram operações tecnológicas para acoplar a Soyuz MS-21 ao compartimento de transferência ‘PkhO’ da unidade de terceiro estágio do veículo lançador. O PkhO faz parte da ogiva espacial e oferece conexão mecânica da espaçonave com a carenagem do nariz, bem como integração da Soyuz no sistema de controle de bordo do veículo lançador . Simultaneamente, no local de trabalho, estava sendo verificado o funcionamento da rede elétrica de bordo da espaçonave e o controle das fontes de alimentação da carenagem , estava sendo concluída a instalação do isolamento térmico de tela-vácuo (EVTI) do veículo de descida e os preparativos para a carregamento do material transportado continuou.
Sob a supervisão de especialistas, as tripulações da ISS-67 conheceram os locais de colocação de carga no compartimento de habitação e no veículo de descida, realizaram ensaios com os equipamentos com os quais trabalharão no espaço e outras operações estipuladas no treinamento.
Teste dos paineis solares
A duração prevista da missão da ISS-67 é de 195 dias. A espaçonave Soyuz MS-21, na qual os cosmonautas partirão, recebeu o nome “S. P. Korolev ” em homenagem ao designer-chefe de foguetes e tecnologia espacial Sergei Korolev, sob cuja liderança a família Soyuz de espaçonaves tripuladas foi desenhada no Bureau de Design Especial (OKB) No. 1 (agora RKK Energia ).
Após o abastecimento, a espaçonave foi transportada ao prédio de montagem e teste do setor 254 e instalada na plataforma de checagem 11T366 para posterior trabalho de pré-lançamento, incluindo colocação das cargas e instalação do isolamento térmico , pesagem da espaçonave e sua acoplagem com o compartimento de transição do foguete.
Principais trabalhos
Lançamento ; encontro da espaçonave com a ISS em um esquema de duas órbitas e pela primeira vez acoplando no novo módulo multiporta Prichal; desencaixe da espaçonave Soyuz MS-19 do módulo Rassvet (e retorno de dois tripulantes de expedição ISS-65/66 e um tripulante de expedição ISS-66); trabalhar espaçonaves de carga Progress MS (acoplagem e descarga, e depois desacoplagem); lançamento de três tripulantes da ISS-68 na espaçonave Soyuz MS-22; encontro da Soyuz MS-22 com a ISS e sua acoplagem ao módulo Rassvet; carregamento e desencaixe da Soyuz MS-21 (retorno dos tripulantes das expedições ISS-67); realizar caminhadas espaciais (EVAs) sob o programa russo da Estação Espacial Internacional; manutenção ; execução do trabalho de retrofit do segmento russo da ISS; implementação do programa de investigação científica e aplicada.
Este programa para a tripulação ISS-67 está em vigor desde 2 de março , mas pode ser ajustado dependendo de possíveis adiamentos das datas de lançamento de espaçonaves de carga e mudanças no programa de voo do ISS.
Tripulação reserva
Experimentos planejados para implementação durante a ISS-67
Um total de 52 estudos e experimentos científicos, incluindo cinco experimentos realizados em modo automático sem a participação da tripulação.
No fim de fevereiro, as tripulações principais e de reserva participaram de uma conferência de imprensa pré-voo. De acordo com a conclusão da Comissão Interdepartamental, cuja reunião terminou poucos minutos antes do início da conferência , as tripulações foram confirmadas no programa da Expedição 67 e seguiriam para o estágio final de preparação do pré-lançamento em Baikonur.
A conferência foi realizada online. Os cosmonautas responderam a perguntas recebidas antecipadamente de jornalistas e usuários de redes sociais. Representantes da mídia chamaram a atenção para o fato de que o lançamento da Soyuz MS-21 estar associado a duas datas: o 115º aniversário do nascimento de Korolev, que é comemorado em 2022, e o aniversário da primeira caminhada espacial tripulada. 18 de março de 1965 por Alexei Leonov na Voskhod 2.
O comandante da tripulação principal, Oleg Artemyev, disse que estava feliz com essa coincidência, considerava isso um bom sinal e esperava fazer atividades extraveiculares mais de uma vez durante a expedição. Ele também lembrou que a espaçonave recebeu o nome de Korolev, e o emblema da Universidade Técnica Bauman de Moscou foi adesivado no corpo do veículo lançador. Os três integrantes da tripulação são egressos de Bauman.
Perguntaram a Denis Matvev o quão difícil foi a preparação para o voo já que ele nunca havia sido substituto em outra missão. O cosmonauta não negou que a falta de experiência aumentou a complexidade, mas observou que a tripulação o ajudou muito. Isso foi confirmado pelas notas altas nos exames que os cosmonautas passaram.
Kikina e Prokopyev
De grande interesse para jornalistas e usuários de redes sociais foi a notícia de que Denis Matveyev se tornara embaixador do Campeonato Mundial de Voleibol da FIVB 2022, cujos torneios seriam realizados em diferentes cidades da Rússia de 26 de agosto a 11 de setembro – se a recente invasão da Ucrânia não tivesse dado início a uma série de retaliações contra a Rússia. O principal engenheiro de voo da tripulação deveria levar uma bola de vôlei com os símbolos do torneio em órbita – o que não foi confirmado . Matveyev observou que isso era “uma grande honra para ele”.
Korsakov, Artemyev e MatveyevKikina, Prokopyev e Petelin
Tradicionalmente, em coletivas de são feitas perguntas sobre o indicador de ausência de peso, que os cosmonautas levam em voo e o indicativo de chamada da tripulação. Artemiev respondeu que, devido ao fato de a tripulação ser completamente russa, o indicativo de chamada “Don” foi escolhido em homenagem ao rio que flui na parte européia do país. Quanto ao indicador , existem muitas opções, mas a tripulação ainda está em processo de escolha. Normalmente, o indicador é um brinquedo infantil não superior a dez centímetros.
Bloco do segundo estágio do foguete sendo montado em Baikonur
Muitas perguntas também foram endereçadas à tripulação de reserva. O comandante Sergei Prokopyev expressou a esperança de que a composição da tripulação não mudasse futuramente. O cosmonauta enfatizou que sua equipe é unida, pronta para apoiar uns aos outros e trabalhar efetivamente na ISS, independentemente de Anna Kikina entrar em órbita em uma espaçonave russa ou americana (o que hoje é improvável). Um número significativo de perguntas foi recebido de assinantes das páginas do TsPK (centro de treinamento de cosmonautas) nas redes sociais, mas nem todas foram feitas durante a transmissão. Os cosmonautas escolherão as três perguntas e fotos autografadas da tripulação serão enviadas aos seus autores.
Os 48 satélites de internet seguem para a órbita programada
Decolagem de cabo Canaveral
O foguete Falcon 9 Block 5 v.1.2 FT B1052.4 lançou ontem 48 satélites Starlink (Starlink-40) do Space Launch Complex 40 (SLC-40) na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida. O lançamento foi às 13:45 UTC (11:45 Brasília e após a separação dos estágios, o core de primeiro estágio pousou na balsa-drone A Shortfall of Gravitas – “ASOG”, estacionada no Oceano Atlântico, com o barco Doug servindo como apoiador. O rebocador Zion Falgout trouxe a ASOG para 640 km de distancia da Flórida.
Foguete em voo
A liberação dos 48 satélites foi programada para às 14:50:58.000 UTC (11:50:58 Brasilia) quando toda a ‘pilha’ foi desligada do adaptador de lançamento e separada em seus componentes inicialmente em 317 x 305 km e em trajetória sul, para que então cada um seguisse para a órbita-alvo de 550 km.
Estatisticas: 144º lançamento do Falcon 9 desde 2010. 152º lançamento da família Falcon desde 2006 4º lançamento do Falcon 9 B1052 126º lançamento do Falcon 9 da Costa Espacial da Flórida. 81º lançamento do Falcon 9 da plataforma 40 136º lançamento geral da plataforma 40 40º lançamento dedicado do Falcon 9 com satélites Starlink 10º lançamento do Falcon 9 em 2022 10º lançamento da SpaceX em 2022 11º lançamento orbital do Cabo Canaveral em 2022.
Pouso na balsa
O ‘core’ B1052 de primeiro estágio deste voo lançou anteriormente as missões Arabsat-6A, STP-2 e COSMO-SkyMed FM2. O navio de apoio deu suporte à balsa e seguiu para recuperar as duas meias-conchas da carenagem de cabeça do foguete no mar.
Trajetória prevista de reentrada do segundo estágio
O webcast ao vivo desta missão no Canal do Homem do Espaço.
Cronograma de lançamento
Perfil de voo com decolagem e retorno do primeiro estágio ‘core’ B1050.4
CONTAGEM REGRESSIVA Todos os tempos são aproximados
hh: min: ss: Evento 00:38:00 O diretor de lançamento da SpaceX verifica o carregamento de propelente 00:35:00 RP-1 (querosene de grau de foguete) sendo abastecido nos tanques 00:35:00 abastecimento do primeiro estágio com LOX (oxigênio líquido) sendo abastecido nos tanques 00:16:00 Carregamento de LOX do segundo estágio sendo abastecido nos tanques 00:07:00 Falcon 9 inicia resfriamento dos motores (chilldown) antes do lançamento 00:01:00 Computador de voo de comando para decolagem faz as verificações finais de pré-lançamento 00:01:00 A pressurização do tanque de propelente para a pressão de voo é regulada e conferida 00:00:45 Diretor de lançamento da SpaceX verifica o lançamento 00:00:03 O controlador comanda a sequência de ignição dos motores para decolagem 00:00:00 Decolagem do foguete
Falcon 9 v1.2 FT Block 5 B1060 deve chegar a 565.765 kg de massa na decolagem
LANÇAMENTO, ATERRISSAGEM E LIBERAÇÃO DA CARGA ÚTIL Todos os tempos são aproximados
hh: min: s: Evento 00:01:12 Max Q (momento de máximo de estresse mecânico no foguete) 00:02:30 Corte dos motores principais do 1º estágio (MECO) 00:02:34 primeiro e segundo estágios separados (estagiamento) 00:02:41 Ignição dos motores do 2º estágio (SES-1) 00:02:45 Liberação de carenagem 00:06:50 Início da queima de entrada do 1º estágio 00:07:12 Queima de entrada do 1º estágio concluída 00:08:25 Início da queima de pouso do 1º estágio 00:08:45 Corte dos motores do 2º estágio (SECO-1) 00:08:51 1ª etapa de pouso 00:56:50 Ignição dos motores do 2º estágio (SES-2) 00:56:51 Corte dos motores do 2º estágio (SECO-2) 01:05:52 Os satélites Starlink são ejetados
A SpaceX deve lançar hoje, quarta-feira, 9 de março de 2022, o foguete Falcon 9 B1052.4 com o lote de 48 satéliltes do ‘Starlink Group 4-10’ para a órbita baixa a partir de Cabo Canaveral em às 13:45:00 UTC (10:45:00 de Brasília). A balsa-drone A Shortfall of Gravitas – “ASOG” servirá como ponto de pouso do primeiro estágio do foguete, com o barco Doug servindo como apoiador. Após o estagiamento, o primeiro estágio do Falcon 9 retornará à Terra e pousará na balsa, que está estacionada no Oceano Atlântico. O rebocador Zion Falgout trouxe a ASOG para 640 km de distancia da Flórida.
Foguete na plataforma
A liberação dos 48 satélites está programada para ocorrer às 14:50:58.000 UTC (11:50:58 Brasilia) quando toda a ‘pilha’ será desligada do adaptador de lançamento e separada em seus componentes inicialmente em 317 x 305 km e em trajetória sul, para que então cada um siga para a órbita-alvo de 550 km. Segundo a SpaceX, “cada Starlink pesa aproximadamente 260 kg e apresenta um design compacto chato que minimiza o volume, permitindo que uma pilha densa aproveite ao máximo os recursos de capacidade de carga do Falcon 9. São equipados com antenas tipo arranjo de fase ‘phased array’ e duas antenas parabólicas. Ao final de seu ciclo de vida, os satélites utilizarão seu sistema de propulsão para desorbitar ao longo de alguns meses. No caso ‘improvável’ de seu sistema de propulsão se tornar inoperante, os satélites queimarão na atmosfera da Terra dentro de 1-5 anos, significativamente menos do que as centenas ou milhares de anos necessários em altitudes mais altas. Além disso, os componentes Starlink são projetados para total desativação.”
Trajetória prevista do lançamento pouso do primeiro estagio na balsa
O ‘core’ B1052 de primeiro estágio deste voo lançou anteriormente as missões Arabsat-6A, STP-2 e COSMO-SkyMed FM2. O navio de apoio vai dar suporte à balsa e recuperar as duas meias-conchas da carenagem de cabeça do foguete no mar.
Trajetória prevista de reentrada do segundo estágio
Um webcast ao vivo desta missão no Canal do Homem do Espaço começará cerca de 15 minutos antes da decolagem.
Cronograma de lançamento
Perfil de voo com decolagem e retorno do primeiro estágio ‘core’ B1050.4
CONTAGEM REGRESSIVA Todos os tempos são aproximados
hh: min: ss: Evento 00:38:00 O diretor de lançamento da SpaceX verifica o carregamento de propelente 00:35:00 RP-1 (querosene de grau de foguete) sendo abastecido nos tanques 00:35:00 abastecimento do primeiro estágio com LOX (oxigênio líquido) sendo abastecido nos tanques 00:16:00 Carregamento de LOX do segundo estágio sendo abastecido nos tanques 00:07:00 Falcon 9 inicia resfriamento dos motores (chilldown) antes do lançamento 00:01:00 Computador de voo de comando para decolagem faz as verificações finais de pré-lançamento 00:01:00 A pressurização do tanque de propelente para a pressão de voo é regulada e conferida 00:00:45 Diretor de lançamento da SpaceX verifica o lançamento 00:00:03 O controlador comanda a sequência de ignição dos motores para decolagem 00:00:00 Decolagem do foguete
Falcon 9 v1.2 FT Block 5 B1060 deve chegar a 565.765 kg de massa na decolagem
LANÇAMENTO, ATERRISSAGEM E LIBERAÇÃO DA CARGA ÚTIL Todos os tempos são aproximados
hh: min: s: Evento 00:01:12 Max Q (momento de máximo de estresse mecânico no foguete) 00:02:30 Corte dos motores principais do 1º estágio (MECO) 00:02:34 primeiro e segundo estágios separados (estagiamento) 00:02:41 Ignição dos motores do 2º estágio (SES-1) 00:02:45 Liberação de carenagem 00:06:50 Início da queima de entrada do 1º estágio 00:07:12 Queima de entrada do 1º estágio concluída 00:08:25 Início da queima de pouso do 1º estágio 00:08:45 Corte dos motores do 2º estágio (SECO-1) 00:08:51 1ª etapa de pouso 00:56:50 Ignição dos motores do 2º estágio (SES-2) 00:56:51 Corte dos motores do 2º estágio (SECO-2) 01:05:52 Os satélites Starlink são ejetados
Foguete Qased foi lançado a partir do deserto iraniano hoje
Foguete-portador Qased decola do polígono de lançamento da Guarda Revolucionária iraniana
A Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC) colocou com sucesso um segundo satélite militar, o Noor 2, em órbita, disse a agência de notícias semioficial Tasnim hoje, dia 8 de março de 2022, terça-feira. O foguete Qased (Mensageiro), de três estágios, lançou o “Noor 2” do centro espacial de Shahroud. O mesmo tipo de foguete, que usa uma combinação de propelentes líquidos e sólidos, transportou anteriormente o primeiro satélite militar iraniano. O anúncio ocorreu quando as negociações realizadas em Viena para reviver um acordo que restringe o programa nuclear do Irã atingiram um estágio crítico: “A IRGC colocou com sucesso o segundo satélite militar do Irã, Noor 2, em órbita a 500 quilômetros da Terra”, disse a Tasnim. Estranhamente, o anúncio diz que o Noor foi colocado em órbita após 480 segundos da decolagem, e a uma velocidade de 6,7 km/s – abaixo dos 7,9 km/s esperados.
Decolagem de um comboio móvel
Anunciou-se que dois objetos foram rastreados pelo comando espacial dos EUA, indicando possivelmente o satélite e o último estágio do foguete-lançador: um em 495 x 513 km x 58.3 graus e outro em 496 x 509 km x 58.3 graus
O primeiro satélite militar lançado pela República Islâmica em abril de 2020 foi o Noor (ou Noor ” 1 ” ) ou “Luz” em persa, em uma órbita de 425 km.
O Noor2 é uma atualização do Noor1 e seus sistemas podem “medir e coletar informações para defesa e aplicações gerais. Além disso, este satélite pode observar desastres naturais como inundações e terremotos nas maiores e com uma visão muito ampla”. “O Noor1 ainda está ativo após 2 anos e já orbitou a Terra mais de 10.000 vezes a 350 km. É também um satélite de teste.”
Colocar um segundo satélite no espaço é um grande avanço para os militares iranianos, levantando preocupações sobre os programas nuclear e de mísseis do país. Os militares dos EUA dizem que a mesma tecnologia balística de longo alcance usada para colocar satélites em órbita também pode permitir que Teerã lance armas de longo alcance, possivelmente incluindo ogivas nucleares. Teerã nega as afirmações dos EUA de que tal atividade seja uma cobertura para o desenvolvimento de mísseis balísticos e diz que nunca buscou o desenvolvimento de armas nucleares.
Em dezembro, um lançamento espacial do Irã não conseguiu colocar suas três cargas úteis em órbita depois que o foguete não conseguiu atingir a velocidade necessária, disse um porta-voz do Ministério da Defesa.
A tentativa de lançamento atraiu imediatamente críticas dos Estados Unidos, Alemanha e França. O Irã, que tem um dos maiores programas de mísseis no Oriente Médio, sofreu vários fracassos nos últimos anos devido a problemas técnicos com seus foguetes espaciais. Os Estados Unidos impuseram sanções à agência espacial civil do Irã e a duas organizações de pesquisa em 2019, dizendo que estavam sendo usadas para avançar o programa de mísseis balísticos de Teerã. O Irã nega que sua atividade espacial seja uma cobertura para o desenvolvimento de mísseis balísticos.
Dois módulos laboratório serão acoplados ao bloco-base
Aspecto da Tiangong, ou Chinese Space Station CSS, uma vez acoplados os módulos WenTian e MengTian, e uma nave cargueira TianZhou; uma Shenzhou está engatada a 90º, apontando para ‘baixo’, no módulo principal
Espera-se que até o final de 2022 a estação espacial chinesa receba tripulações de duas espaçonaves, cada uma composta por tres astronautas. Isso foi relatado por Zhou Jiangpin, o designer-chefe do Programa de Cosmonáutica Tripulada da China, e transmitido pela agência Xinhua. Segundo ele, a tripulação da nave Shenzhou-13 está em órbita há 140 dias: “Os membros da tripulação estão se sentindo bem e, no momento, concluem todas as tarefas planejadas e adicionais que surgem conforme necessário”. Eles devem retornar à Terra em meados de abril. Este ano, a China planeja lançar dois módulos – laboratório para sua estação espacial, duas naves pilotadas e duas naves de carga. A tripulação do Shenzhou-14 testemunhará a chegada dos dois módulos-laboratório durante sua permanência em órbita, disse Zhou Jiangping, que também é membro do Comitê Nacional do Conselho Consultivo Político Popular da China (VK NPKS ) de 13ª convocação – o mais alto órgão consultivo político do país. A tripulação do Shenzhou-15 viajará para a estação espacial até o final deste ano e se juntará à tripulação do Shenzhou-14. Até então, a estação espacial consistirá em três módulos, duas naves pilotadas e uma nave de carga e terá uma massa total de cerca de 100 toneladas, disse Jiangping. Segundo ele, um grande número de aparelhos projetados para realizar experimentos de alto nível será colocado a bordo da estação espacial, que abrangerá áreas da ciência como ciências da vida, ciências biológicas, ação de materiais, ciência da combustão, ciência de líquido nas condições de ausência de peso e física fundamental.
São aparelhos de comunicação e um para sensoriamento remoto
Longa Marcha 2C decola do polígono de Xichang
Às 14:01 hora local (06:01 UTC ) de 5 de março, a China usou o foguete transportador Longa Marcha 2C (CZ-2C) a partir do Centro de Lançamento de Satélites de Xichang para lançar com sucesso o lote de seis satélites satélites da Galaxy Aerospace, YanHe 02/01 a 06 e um satélite XingYuan com sensor remoto comercial a bordo. Segundo fontes oficiais, os satélites entraram nas órbitas planejadas. Os seis Yinhe (Yianhe-02) fazem parte de uma rede de comunicação experimental chamada “Mini Constelação Aranha” Xiǎo Zhīzhū Wǎng (小蜘蛛网), desenvolvida pela GalaxySpace (Yínhé Hángtiān – 银河航天) para verificar tecnologias de Internet de banda larga.
As ‘pequenas aranhas’
“… a ‘pequena teia de aranha’ também será utilizada para a exploração de novos sistemas e arquiteturas para redes de comunicação via satélite de baixa órbita, e a verificação de vários cenários e serviços, de modo a acumular experiência para aplicações de rede em larga escala”, disse a responsável pela Galaxy Aerospace.
A ‘pequena teia’
Além disso, os seis satélites de comunicação de banda larga também estão equipados com cargas úteis de sensoriamento remoto, que podem tirar fotos e vídeos no solo. Usando a constelação de teste formada por este lote de satélites, a Galaxy Aerospace “realizará a exploração de modos de aplicação inovadores de comunicação por satélite e integração de sensoriamento remoto e demonstração e verificação em órbita, e promoverá o desenvolvimento da comunicação por satélite de baixa órbita e tecnologia de integração de sensoriamento remoto.”
Cubesat 6U “Xingyuan”
A sétima espaçonave é um cubesat tamanho 6U de sensoriamento remoto chamado XingYuan (xīng yuàn – 星愿) e sua missão testará e aplicará comunicações integradas e tecnologias de sensoriamento remoto de órbita terrestre baixa. A integração de sensoriamento remoto e comunicações, combinada com sistemas inteligentes de processamento de dados terrestres, “… ajudará a acelerar efetivamente a resposta a emergências”. As naves entraram na órbita predeterminada, e a missão de lançamento foi um sucesso completo. Os YanHe são usados principalmente para tecnologia de rede de constelação de Internet de órbita baixa e verificação de capacidade de serviço, bem como verificação de tecnologia de sensoriamento remoto. O sistema de processamento de dados foi desenvolvido de forma independente pela Four Squares Technology, empresa especializada em análise de dados de satélite.
Esta missão foi o 410º vôo da série de veículos lançadores Changzheng – Longa Marcha.
Ordem do Pentágono de dois anos atrás já limitava o lançamento de equipamento americano pelos russos
A partir do início de 2023, entra em vigor a proibição do Pentágono de lançar satélites por foguetes russos. Foi um sinal dos Estados Unidos para o mercado comercial, e os resultados não tardaram a chegar. A britânica OneWeb foi obrigada a iniciar negociações para o lançamento de seus satélites de segunda geração por veículos indianos. A situação atual apenas acelerou esse desenlace.
A invasão da Ucrânia pela Rússia levou os britânicos a vetarem os lançamentos dos satélites Oneweb por foguetes russos. Em meio à chuva de desinformação da mídia ocidental, majoritariamente anti-russa, a verdade sobre esta novela revela-se mais um capítulo de uma história de hipocrisia.
O foguete Soyuz 2, em suas versões 2.1b e ST-B, eram usados até agora para lançar os Onewebs
Dmitry Rogozin, diretor da Roskosmos, afirmou que o programa espacial russo será ajustado para criação de mais satélites de uso duplo. Devido à recusa do Reino Unido de lançar satélites OneWeb, a estatal russa liberou seis veículos lançadores Soyuz-2, que podem e devem ser usados para lançar cargas russas. Acontece que que sanções americanas da onda anterior (nos conflitos de 2014) já haviam proibido lançamentos de satélites com componentes dos EUA por foguetes russos a partir de 2023 – e então a empresa já iniciara negociações com a Índia para lançar suas espaçonaves.
A partir do início de 2023, entra em vigor a proibição do Pentágono de lançar seus satélites por veículos lançadores russos. Foi um sinal claro dos Estados Unidos para todo o mercado comercial, e os resultados não tardaram a chegar. A britânica OneWeb, sendo um dos clientes-âncora para os lançamentos comerciais da Roskosmos, foi obrigada a iniciar negociações para o lançamento de seus satélites de segunda geração por veículos lançadores indianos. Portanto, a situação atual apenas acelerou o desenlace.
Soyuz decola de Kourou
A OneWeb enviou uma carta de intenções à agência espacial indiana ISRO sobre o possível lançamento de seus satélites a partir de 2022. Quase todos os satélites anteriores da empresa foram lançados pela Roskosmos. Além disso, eles representavam a maior parte dos lançamentos comerciais russos. Na verdade, estas são negociações preliminares sobre o lançamento da segunda geração dessas espaçonaves. Mas primeiro, a colocação de 648 satélites da primeira geração teria que ser concluída. E seriam lançados por foguetes Soyuz, de acordo com um contrato com a Arianespace de 2015. Isso requer mais de quinze lançamentos de Vostochny e Baikonur por foguetes Soyuz-2.1b e Soyuz-ST-B de Kourou.
Até o final de 2021, mais dois lançamentos estavam planejados no interesse da OneWeb – o restante deveria ocorrer antes do final de 2022. Ao mesmo tempo, a partir do final de 2021 estava previsto começar a prestar serviços aos consumidores nos territórios do Ártico (acima do paralelo 50 de latitude norte). E até o final de 2022, começar a fornecer serviços globalmente.
Foguete indiano PSLV é um candidato a lançar os satélites
Após a falência em março de 2020, a OneWeb é de propriedade do governo do Reino Unido e da gigante indiana de telecomunicações Bharti Global. Portanto, a transferência de atenção para a ISRO era bastante previsível. O atual contrato de exclusividade com a Arianespace para o lançamento da primeira geração da constelação nos Soyuz foi assinado antes mesmo da falência da empresa britânica, quando foi oferecida à Rússia uma opção de compra de uma participação de 12,5% na holding – e até planos foram traçados para produzir parte das naves na Rússia. Mas o destino decretou o contrário. Espera-se que a constelação orbital da segunda geração tenha vários milhares de satélites. Se o acordo com a ISRO for assinado, e a OneWeb puder provar a viabilidade de seu modelo de negócios (e sobreviver na competição com as constelações SpaceX Starlink, Amazon Kuiper, Telesat Lightspeed, etc.), será possível verificar a confiabilidade dos veículos lançadores indianos. Até agora, de pelo menos 50 lançamentos de foguetes de classe média PSLV, 45 foram bem-sucedidos, e o novo GSLV Mk.3 teve apenas 4 lançamentos e suas estatísticas ainda não foram acumuladas.
47 satélites foram orbitados pelo ‘core’ B1060 em seu 11º lançamento
Lançamento da Plataforma 39A
A SpaceX lançou hoje, quinta-feira, 3 de março de 2022, o foguete Falcon 9 B1060.11 com 47 satélites Starlink do Complexo de Lançamento 39A no Kennedy Space Center, na Flórida. A decolagem foi às 14:25:30 UTC (11:25:30 Brasilia). O segundo estágio colocou a ‘pilha’ de satélites em uma órbita inicial foi de 305 x 317 quilômetros com 53,2 graus de inclinação.
A liberação dos satélites ocorreu em 15:41:27.560 UTC quando toda a ‘pilha’ foi desligada do adaptador e separada em seus componentes, para que cada um seguisse para a órbita-alvo de 550 km. Segundo a SpaceX, “cada Starlink pesa aproximadamente 260 kg e apresenta um design compacto chato que minimiza o volume, permitindo que uma pilha “densa” aproveite ao máximo os recursos de capacidade de carga do Falcon 9. … Ao final de seu ciclo de vida, os satélites utilizarão seu sistema de propulsão para desorbitar ao longo de alguns meses. No caso ‘improvável’ de seu propulsor se tornar inoperante, os satélites queimarão na atmosfera da Terra dentro de 1 a 5 anos, significativamente menos do que as centenas ou milhares de anos necessários em altitudes mais altas. Além disso, os componentes são projetados para total desativação.”
Cãmeras on-board do core e no 2º estágio
O ‘core’ do primeiro estágio deste voo lançou anteriormente as missões GPS III-3, Turksat-5A, Transporter 2 e sete outros lotes Starlink. Após estagiamento, a SpaceX pousou o ‘core’ B1060 na balsa-drone Just Read the Instructions (JRTI), que estava estacionada no Oceano Atlântico. O navio de apoio Bob deu suporte à balsa JRTI e está na busca para ‘pescar’ nas águas atlânticas as duas meias-conchas da carenagem. Uma das metades está voou pela terceira vez e outra está pela quarta – a SpaceX não especificou quais em missões foram.
Foguete em voo, no momento da Max-Q
‘core’ B1060 pousado na balsa-drone
Um webcast ao vivo desta missão no Canal do Homem do Espaço.
Cronograma de lançamento
Falcon 9 v1.2 FT Block 5 B1060 deve chegar a 565.765 kg de massa na decolagem
Contagem regressiva Todos os tempos aproximados hh / min / seg evento 00:38:00 O diretor de lançamento da SpaceX verifica o abastecimento do propelente 00:35:00 RP-1 (querosene de grau de foguete) sendo abastecido nos tanques 00:35:00 carregamento de LOX sendo abastecido nos tanques do 1º estágio 00:16:00 Carregamento LOX do segundo estágio sendo abastecido 00:07:00 iniciado o resfriamento dos motores antes do lançamento (chilldown) 00:01:00 Computador de voo inicia as verificações finais de pré-lançamento 00:01:00 A pressurização dos tanques de propelente para a pressão de voo é regulada 00:00:45 Diretor de lançamento verifica a prontidão para lançamento 00:00:03 O controlador comanda a sequência de ignição dos motores para decolagem 00:00:00 Decolagem do Falcon 9
Lançamento, aterrissagem e liberação Todos os tempos são aproximados hh / min / seg evento 00:01:12 Max Q (momento de máximo de estresse mecânico no foguete) 00:02:31 Corte do motor principal do 1º estágio (MECO) 00:02:35 primeiro e segundo estágios separados (estagiamento) 00:02:42 Ignição do motor do 2º estágio (SES-1) 00:02:47 Liberação de carenagem 00:06:49 Início da queima de reentrada do 1º estágio 00:07:09 Queima de entrada do 1º estágio concluída 00:08:25 Início da queima de pouso do 1º estágio 00:08:46 Corte do motor do 2º estágio (SECO-1) 00:08:47 Queima de pouso do 1º estágio concluída 00:56:45 Ignição do motor do 2º estágio (SES-2) 00:56:46 Corte do motor do 2º estágio (SECO-2) 01:05:47 Os satélites Starlink são ejetados
Perfil de voo com decolagem e retorno do primeiro estágio ‘core’ B1058.11
Foguete da ULA colocou em órbita o satélite meteorológico-ambiental
Atlas V 541 decola do SLC-41 no Cabo
Um foguete Atlas V 541 número AV-95 da United Launch Alliance (ULA) lançou o satélite GOES-T para uma órbita de transferência geossíncrona a partir do Space Launch Complex 41 (SLC41) na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, Flórida, em 1º de março de 2022, às 21:38 UTC. O ‘Satélite Ambiental Operacional Geoestacionário T’ (Geostationary Operational Environmental Satellite – GOES-T) proverá a NASA e a NOAA com imagens contínuas e medições atmosféricas do hemisfério ocidental da Terra, detecção e mapeamento de raios, imagens solares e monitoramento do clima espacial. Ao atingir a órbita geoestacionária, o satélite será renomeado como GOES-18. O primeiro corte do motor principal, ou MECO1, foi confirmado para o estágio superior Centauro . Ele passou para órbita preliminar pelos seguintes 10 minutos antes do início da segunda ignição. Este disparo de cinco minutos e meio do Centauro, o segundo de três disparos durante o lançamento, progrediu bem, de acordo com os parâmetros nominais do sistema transmitidos pelo foguete Atlas V. O motor RL10 do Centauroo continuou a elevar o apogeu da órbita do foguete até o ‘cinturão geossíncrono’. A ignição do motor ocorreu sobre o equador perto da África.
O Main Engine Cutoff 2 foi confirmado , em três horas de voo antes que a terceira queima ocorresse para ajustar a órbita para liberação de carga útil. O estágio Centauro reacendeu novamente para dar o impulso final para colocar satélite na órbita desejada. O terceiro corte do motor principal, ou MECO-3, foi confirmado e completou a fase motorizada do voo . O Centauro realizou sua queima para colocar o GOES-T em uma órbita otimizada que exigirá que o satélite realize menos manobras para chegar à sua posição operacional. Em seguida, a separação do satélite foi confirmada.
O satélite foi colocado inicialmente numa órbita de transferência geoestacionária – ‘GTO’, para depois estabelecer-se em geoestacionária definitiva, ‘GEO’.
Satélite sendo preparado
O GOES-T, de 5.192 kg, é o terceiro satélite dos Satélites Ambientais Operacionais Geoestacionários (Geostationary Operational Environmental Satellite – GOES) – Série R, o mais sofisticado sistema de observação meteorológica e monitoramento ambiental do Hemisfério Ocidental. Será operado pela NOAA – o sistema de observação meteorológica e monitoramento ambiental mais sofisticado do Hemisfério Ocidental. A série GOES-R produz imagens avançadas e medições atmosféricas, mapeamento em tempo real da atividade de raios e monitoramento do clima espacial ajudando os meteorologistas a observar e prever eventos climáticos locais que afetam a segurança pública, incluindo tempestades, tornados, neblina, furacões, inundações repentinas e outros climas severos.
O GOES-T está equipado com a mesma carga útil dos satélites GOES-R anteriores, mas seu Advanced Baseline Imager (ABI), o principal sistema de imagens meteorológicas , inclui um sistema de resfriamento melhorado. O ABI no GOES-17 falhou logo após seu lançamento em 2018 e não funciona corretamente quando está voltado diretamente para o sol, o que acontece às vezes durante a primavera e o outono.
O novo satélite também tem um magnetômetro refinado, que pode detectar variações no campo magnético da Terra. Juntamente com outros instrumentos , o magnetômetro ajudará a detectar o clima espacial, o que pode causar interrupções de energia, comunicações e navegação na Terra. Espera-se que o clima espacial se fortaleça quando o sol atingir o pico de seu ciclo de atividade de 11 anos por volta de 2025. O GOES-T produzirá dados para a Costa Oeste dos EUA, Alasca, Havaí, México, América Central e Oceano Pacífico. Será o terceiro satélite da série GOES-R que manterá o sistema de dois satélites, estendendo a vida útil operacional até dezembro de 2036.
Perfil do lançamento
Funcionamento do satélite
Após uma verificação em órbita de seus instrumentos e sistemas, a NOAA planeja colocar o GOES-T imediatamente em serviço operacional, substituindo o GOES-17 como “GOES West”.
São 47 satélites; estágio B1060 fará seu 11º lançamento
Trajetória prevista do lançamento e primeira órbita
A SpaceX deve lançar hoje, quinta-feira, 3 de março de 2022, o foguete Falcon 9 B1060.11 com 47 satélites Starlink com destino à órbita baixa do Complexo de Lançamento 39A (LC-39A) no Kennedy Space Center, na Flórida. A janela de lançamento instantânea é às 14:35:30 UTC (11:35:30 Brasilia) e uma oportunidade reserva está marcada para amanhã, sexta-feira, 4 de março, às 14h10 UTC. A órbita inicial planejada é de 306 km x 316 km inclinada em 53,2 graus.
A liberação dos satélites está programada para ocorrer em 15:41:27.560 UTC quando toda a ‘pilha’ será desligada so adaptador de lançamento e separada em seus componentes, para que cada um siga para a órbita-alvo de 550 km. Segundo a SpaceX, “cada Starlink pesa aproximadamente 260 kg e apresenta um design compacto chato que minimiza o volume, permitindo que uma pilha “densa” aproveite ao máximo os recursos de capacidade de carga do Falcon 9. São equipados com antenas tipo arranjo de fase ‘phased array’ e duas antenas parabólicas . Ao final de seu ciclo de vida, os satélites utilizarão seu sistema de propulsão para desorbitar ao longo de alguns meses. No caso ‘improvável’ de seu sistema de propulsão se tornar inoperante, os satélites queimarão na atmosfera da Terra dentro de 1-5 anos, significativamente menos do que as centenas ou milhares de anos necessários em altitudes mais altas. Além disso, os componentes Starlink são projetados para total desativação.”
Trajetória prevista do lançamento pouso do primeiro estagio na balsa
O ‘core’ do primeiro estágio deste voo lançou anteriormente as missões GPS III-3, Turksat-5A, Transporter 2 e sete Starlink. Após estagiamento, a SpaceX pousará o ‘core’ na balsa-drone Just Read the Instructions, que está estacionada no Oceano Atlântico. O navio de apoio Bob vai dar suporte à balsa JRTI e recuperar as duas meias-conchas da carenagem no mar.
Trajetória prevista de reentrada do segundo estágio
Trajetória prevista do lançamento e primeira órbita
Localização da equipe de recuperação de primeiro estágio e carenagem
Um webcast ao vivo desta missão no Canal do Homem do Espaço começará cerca de 15 minutos antes da decolagem.
Cronograma de lançamento
Falcon 9 v1.2 FT Block 5 B1060 deve chegar a 565.765 kg de massa na decolagem
Contagem regressiva Todos os tempos aproximados hh / min / seg evento 00:38:00 O diretor de lançamento da SpaceX verifica o abastecimento do propelente 00:35:00 RP-1 (querosene de grau de foguete) sendo abastecido nos tanques 00:35:00 carregamento de LOX sendo abastecido nos tanques do 1º estágio 00:16:00 Carregamento LOX do segundo estágio sendo abastecido 00:07:00 iniciado o resfriamento dos motores antes do lançamento (chilldown) 00:01:00 Computador de voo inicia as verificações finais de pré-lançamento 00:01:00 A pressurização dos tanques de propelente para a pressão de voo é regulada 00:00:45 Diretor de lançamento verifica a prontidão para lançamento 00:00:03 O controlador comanda a sequência de ignição dos motores para decolagem 00:00:00 Decolagem do Falcon 9
Lançamento, aterrissagem e liberação Todos os tempos são aproximados hh / min / seg evento 00:01:12 Max Q (momento de máximo de estresse mecânico no foguete) 00:02:31 Corte do motor principal do 1º estágio (MECO) 00:02:35 primeiro e segundo estágios separados (estagiamento) 00:02:42 Ignição do motor do 2º estágio (SES-1) 00:02:47 Liberação de carenagem 00:06:49 Início da queima de reentrada do 1º estágio 00:07:09 Queima de entrada do 1º estágio concluída 00:08:25 Início da queima de pouso do 1º estágio 00:08:46 Corte do motor do 2º estágio (SECO-1) 00:08:47 Queima de pouso do 1º estágio concluída 00:56:45 Ignição do motor do 2º estágio (SES-2) 00:56:46 Corte do motor do 2º estágio (SECO-2) 01:05:47 Os satélites Starlink são ejetados
Perfil de voo com decolagem e retorno do primeiro estágio ‘core’ B1058.11
Trechos do vídeo da Roscosmos mostrando a operação para ocultar as bandeiras dos países parceiros da OneWeb.
A imagem das bandeiras sendo tapadas no foguete russo Soyuz é apenas o símbolo mais recente de uma divisão espacial se abrindo um pouco mais a cada dia. Mas não poderia ser diferente no atual contexto de guerra.
A degradação, até mesmo a cessação das colaborações entre a Rússia e os países ocidentais está se acelerando. A imagem dos técnicos do cosmódromo de Baikonur apagando as bandeiras dos países parceiros no foguete Soyuz 2.1b que deveria decolar em 5 de março é uma ilustração disso.
Na quarta-feira, 2 de março, o foguete Soyuz-2.1b foi transportado do edifício de montagem e teste da Área 31 do Cosmódromo de Baikonur. Agora ele está instalado no complexo de lançamento Vostok e sendo preparado para lançamento, que (ainda) está agendado para 5 de março às 01:41, horário de Moscou (19:41 de Brasilia). Ontem à noite a mídia oficial russa anunciara que os especialistas da Roskosmos estavam realizando operações tecnológicas de acordo com o programa de véspera do dia de lançamento. Em particular, foram montados circuitos e realizados testes de sistemas do estágio superior Fregat-M e dos tres estagios iniciais do foguete, bem como é verificada a interação de equipamentos de bordo e de solo. Todo o trabalho é realizado como parte da execução de contratos entre a Glavkosmos (uma subsidiária da Roskosmos) e clientes estrangeiros. A equipe conjunta de representantes dos clientes estrangeiros e as afiliadas da Roskosmos – a RKTs Progress, a S.A. Lavochkin, o centro de infraestrutura de lançamento TsENKI e a representante comercial Glavkosmos – está realizando trabalhos de pré-lançamento.
Soyuz 2.1b na plataforma Vostok
O Soyuz no topo do qual estão satélites da constelação OneWeb está na plataforma, mas tudo indica que provavelmente não decolará dia 5, conforme planejado inicialmente. Hoje, a agência espacial russa e seu diretor, Dimitri Rogozin, divulgaram um vídeo mostrando seus técnicos no processo de apagar qualquer menção aos países parceiros deste programa na carenagem do foguete. Metodicamente, usando adesivo branco, cobriram as bandeiras do Japão, Reino Unido, Estados Unidos e França. E provavelmente outras depois disso. O vídeo, postado no Twitter, é seguido do seguinte comentário: “Os técnicos de Baikonur decidiram que sem as bandeiras de certos países, nosso foguete seria mais bonito”.
Em outra declaração, a Roskosmos também anunciou cancelará o lançamento dos satélites se não receber garantias de que não serão usados para fins militares, disse Dmitry Rogozin. “Se não recebermos esse tipo de confirmação de nossos parceiros antes das 21h30 do dia 4 de março, o foguete será retirado da plataforma e os satélites serão enviados para o edifício de montagem e teste , disse Rogozin na quarta-feira no Rossiya -24 . “Acreditamos também que a verdadeira garantia de que a OneWeb funcionará exclusivamente para fins civis é a retirada dos acionistas do governo britânico. Se isso não acontecer, não aceitaremos nenhuma garantia” , acrescentou Rogozin. Durante o trabalho de pré-lançamento no domingo, 27 de fevereiro, o composto de cabeça (estágio superior Fregat e satélites sob a carenagem) foi acoplado ao terceiro estágio do foguete Soyuz-2.1b nº Ya15000-055. Na segunda-feira, esta montagem foi acoplada ao ‘pacote’ do foguete (composto pela primeira e segunda etapas). Ao final da operação, foram montadas as ligações elétricas e instaladas as tubulações para controle de temperatura.
“Hoje estamos fazendo um pedido aos nossos colegas franceses da Arianespace e da OneWeb com a exigência de nos oferecer garantias juridicamente vinculativas abrangentes dentro de dois dias de que a OneWeb não os usará para fins militares, não oferecerá serviços aos departamentos militares relevantes , disse Rogozin . Ele também disse que a Roskosmos tem sérias dúvidas sobre a OneWeb em relação às negociações com um empreiteiro do Pentágono americano. Em novembro passado, teriam recebido uma informação de que a OneWeb iniciou negociações com uma empresa americana que é contratada do Pentágono para oferecer serviços de informação e comunicação so departamento de defesa dos EUA e outros departamentos militares dos países membros da OTAN . A Roskosmos não devolverá o dinheiro do contrato OneWeb se o lançamento dos satélites não ocorrer. “O contrato foi pago integralmente, recebemos o dinheiro para isso. Devido a circunstâncias de força maior que surgiram como resultado da política agressiva do Ocidente e das sanções aplicadas contra a Rússia, esse dinheiro permanecerá na Rússia” , Rogozin explicou.
“Anteriormente nas redes sociais, havia muitas mensagens sobre um hacker invadindo a comunicação da Roskosmos com seus satélites. Quero alertar aqueles que estão tentando fazer isso que este é um crime que deve ser punido com muita severidade, porque a interferência em qualquer constelação espacial de qualquer país é o chamado casus belli, ou seja, motivo de guerra”, acrescentou Rogozin. Ele afirmou ainda que a corporação vai procurar os responsáveis por estes ataques e transferir os dados sobre eles para os serviços especiais para a instauração de processos criminais. Relatos do ataque contam que as comunicações via satélite foram invadidas pelos hackers ‘NB65’, que está associado ao grupo ‘Anonymous’.
Transporte por trem do prédio MIK até a plataforma
Os satélites OneWeb são projetados para criar um sistema de comunicação espacial que oferece acesso à Internet de alta velocidade em qualquer lugar do mundo. A empresa planeja ejetar uma constelação completa de primeira geração até junho de 2022. Estavam previstos seis lançamentos do foguete Soyuz a partir de Baikonur, além de um lançamento, já realizado, do espaçoporto de Kourou, na Guiana Francesa. Anteriormente, foi relatado que, devido à situação internacional, a OneWeb ainda não decidira se o lançamento de Baikonur em 5 de março será adiado. A parte russa, por sua vez, afirmara estar pronta para continuar cumprindo obrigações contratuais e se preparando para o lançamento.
Mais um passo para o cancelamento do lançamento
No início do dia, Rogozin havia submetido a manutenção do lançamento ao fato de os países parceiros garantissem que os satélites seriam usados apenas para fins civis. Na tarde de hoje, a Roskosmos postou um novo tweet: “Devido à postura hostil do Reino Unido em relação à Rússia, outra condição para o lançamento das espaçonaves OneWeb em 5 de março é a retirada do governo do Reino Unido dos acionistas da OneWeb”. Basta dizer que as chances de ver o lançamento acontecer caíram drasticamente. O mais provável é que o foguete seja trazido de volta à sua sala de montagem e os satélites retirados de sua carenagem.
CNES e CNRS franceses também se distanciam
Do lado francês, o dia continuou com anúncios de duas de suas importantes instituições: o CNRS e o CNES. O CNRS anunciou em um comunicado de imprensa a cessação de toda colaboração científica com a Rússia. O CNES informou sobre a situação de certos projetos espaciais, reconhecendo a decisão unilateral da Rússia de retirar seus cidadãos do Centro Espacial da Guiana. A agência espacial francesa disse: “A chegada iminente dos novos lançadores Vega-C e Ariane 6 ao mercado permite considerar o reagendamento dos lançamentos institucionais europeus. O CNES implementou os procedimentos que permitem uma saída rápida, segura e supervisionada dos engenheiros e técnicos russos presentes na base espacial”. O destino do rover de Marte Rosalind Franklin, da missão Exomars, também foi mencionado.
Divórcio na estação espacial?
A ISS é um projeto conjunto dos EUA, Rússia, UE, Japão e Canadá. É condicionalmente dividida em os segmentos americano (na verdade internacional, pois tem laboratórios europeu e japonês, e um dos EUA) e russo. Mas, na situação atual, surgem regularmente propostas de ambos os lados para uma separação real e física dos segmentos, mas dificilmente são dadas por profissionais reais. Nenhum dos participantes se beneficiaria se o laboratório internacional fosse separado.
Já que os segmentos russo e americano são interdependentes, a ISS pode ser dividida? Algumas considerações sobre esta possibilidade:
O segmento russo pode voar autonomamente?
-Talvez, porque já trabalhou em modo automático quando não havia tripulação a bordo.
O segmento americano pode operar autonomamente ?
-Não, porque o computador controlador da estação está no segmento russo.
O segmento americano pode corrigir a órbita da estação?
-Não, porque não tem motores.
O segmento americano pode corrigir a orientação da estação?
Sim porque há CMGs (control moment gyros) nele, para gerenciamento de orientação sem consumo de propelente
Por que o ex-astronauta Garrett Reisman disse que o segmento russo não pode funcionar sem fornecida pelo lado americano?
-Reisman é um mentiroso contumaz
Por que isso é mentira?
– Parte das baterias do segmento russo (as do Zarya, especificamente) estão dobradas por estar à sombra do radiador do segmento americano. Portanto, há acordo sobre uma “compensação” por causa disso com eletricidade americana. Ademais o segmento russo tem outras baterias solares, que produzem sua própria eletricidade. Quanto à eletricidade, o segmento russo é algo deficiente em energia (consome em média 8 kW, gera 5 kW) e além disso, o sistema americano TDRS é usado regularmente para transmissão rápida de dados (além do sistema russo baseado em dispositivos Luch). A situação pode ser corrigida desligando alguns dos instrumentos (o que reduziria o valor científico dos módulos russos). O Módulo Científico e Energético, que já está sendo criado na RKK Energia, poderia resolver radicalmente a questão, mas muito provavelmente será incluído na futura estação ROSS nacional.
Quanto aos sistemas de suporte de vida e motores: A ISS começou com o ‘bloco de carga funcional’ Zarya FGB em 1998. E antes do lançamento do módulo de serviço Zvezda em 2000, foi o Zarya que corrigiu a órbita da ISS com seus motores e produziu eletricidade. Agora Zvezda está fazendo isso, e todos os módulos do segmento internacional foram entregues à ISS por ônibus espaciais, não possuindo motores próprios. Além disso, o módulo Zvezda abriga os principais sistemas de suporte à vida da estação: produção de oxigênio e reciclagem de água.
A altura da órbita da ISS é de cerca de 400 km, mas em um mês, devido à frenagem pela atmosfera rarefeita, diminui cerca de 2 km. Portanto, a órbita precisa ser elevada regularmente. Os motores dos cargueiros Progress são projetados para isso, e os próprios espaçonaves são acoplados para empurrar, mas não girar a estação. É importante que a Progress possa usar não apenas seu próprio propelente para isso, mas o combustível do Zvezda (é possível a transferência de combustível bidirecional).
Os motores do Zvezda são projetados para corrigir a órbita da estação e descarregar os giroscopios de controle de atitude – CMGs – no segmento internacional. Os CMGs mantêm sua orientação sem consumo de combustível, mas precisam ser “descarregados” regularmente, transferidos para sua posição original. Para a última operação, são necessários motores, também usados para evitar colisões com detritos espaciais e outras naves, o que aconteceu mais de uma vez em 2021.
No final da década, a estação de 440 toneladas será desorbitada. Esta é uma tarefa não trivial, e simplesmente impossível sem a Rússia.
Alguns sugerem que em caso de desacoplagem do segmento russo, a correção orbital da parte americana poderia ser realizada por espaçonaves de carga Cygnus da Northrop Gurmman. Mas até agora, apenas um experimento desse tipo foi realizado : em 2018, antes de desacoplar, o cargueiro ligou o motor principal por 50 s, elevando a altura da estação em 86 m. O experimento foi classificado como bem-sucedido. Um experimento semelhante está planejado com o cargueiro Cygnus da atual missão NG-17 recentemente acoplado na ISS. O veículo foi otimizado para levar mais combustível. Portanto, pode-se esperar que seu motor principal eleve a órbita um pouco mais alto em abril talvez até algumas centenas de metros. Mas ainda assim, ainda não é suficiente para manter totalmente a altitude desejada da estação.
Porém, a desconexão da parte russa envolveria uma enorme operação logística, já que uma grande quantidade de cabos e conectores estão montados no casco externo dos módulos, em especial na junção entre Zarya e Zvezda; foram instalados para dar suporte às linhas elétricas e de dados entre os módulos, e há inclusive fiação que vem do setor americano. Seria necessárias horas e horas de trabalho extraveicular, e que deve ser montado com meses de antecedência: Há que se rever a documentação de cada instalação, checar croquis, desenhos 3D, dados técnicos e registros das atividades de montagem, para se proceder o trabalho em sentido inverso. Tudo isso deve ser encaixado no limite máximo de funcionamento de um cosmonauta trajando um escafandro espacial Orlan – cerca de 7 horas e meia.
Curiosamente, no caso de um hipotético desencaixe dos segmentos, o módulo Zarya deveria permanecer no segmento internacional, pois foi financiado com dinheiro da NASA. Mas de acordo com o acordo sobre a ISS continua sob controle e manutenção russos. Se os americanos poderão ligar os motores novamente e providenciar a transferência de propelente – os atuais cargueiros americanos Cygnus e Dragon não são projetados para isso – é uma grande questão. Atualizar espaçonaves para transferência de combustível nos dois sentidos? A questão é quanto tempo isso iria demorar, se isso faz mesmo sentido se a ISS está programada para ser desorbitada por volta de 2030.
Foguete da ULA colocará em órbita satélite meteorológico-ambiental
Atlas V 541 na SLC-41 no Cabo
A decolagem do foguete Atlas V 541 (AV-095) da United Launch Alliance, do Complexo de Lançamento 41 da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, levando o satélite Goes-T, está marcada para as 16:38 EST (21:38 UTC, 15:38 Brasília) de hoje, terça-feira, 1º de março. A janela para o lançamento é de duas horas, que está sendo gerenciado pelo Programa de Serviços de Lançamento da NASA, com sede em Kennedy.
O satélite será colocado inicialmente numa órbita de transferência geoestacionária – ‘GTO’, para depois estabelecer-se em geoestacionária definitiva, ‘GEO’.
O GOES-T, de 5.192 kg, é o terceiro satélite dos Satélites Ambientais Operacionais Geoestacionários (Geostationary Operational Environmental Satellite – GOES) – Série R, o mais sofisticado sistema de observação meteorológica e monitoramento ambiental do Hemisfério Ocidental. Será operado pela NOAA – o sistema de observação meteorológica e monitoramento ambiental mais sofisticado do Hemisfério Ocidental. A série GOES-R produz imagens avançadas e medições atmosféricas, mapeamento em tempo real da atividade de raios e monitoramento do clima espacial ajudando os meteorologistas a observar e prever eventos climáticos locais que afetam a segurança pública, incluindo tempestades, tornados, neblina, furacões, inundações repentinas e outros climas severos. O GOES-T produzirá dados para a Costa Oeste dos EUA, Alasca, Havaí, México, América Central e Oceano Pacífico. Será o terceiro satélite da série GOES-R que manterá o sistema de dois satélites, estendendo a vida útil operacional até dezembro de 2036.
O GOES-T está equipado com a mesma carga útil dos satélites GOES-R anteriores, mas seu Advanced Baseline Imager (ABI), o principal sistema de imagens meteorológicas , inclui um sistema de resfriamento melhorado. O ABI no GOES-17 falhou logo após seu lançamento em 2018 e não funciona corretamente quando está voltado diretamente para o sol, o que acontece às vezes durante a primavera e o outono.
O novo satélite também tem um magnetômetro refinado, que pode detectar variações no campo magnético da Terra. Juntamente com outros instrumentos , o magnetômetro ajudará a detectar o clima espacial, o que pode causar interrupções de energia, comunicações e navegação na Terra. Espera-se que o clima espacial se fortaleça quando o sol atingir o pico de seu ciclo de atividade de 11 anos por volta de 2025.
Os satélites também serão uma ferramenta importante para continuar a monitorar as “mudanças climáticas” globais , desde o rastreamento de mudanças nas nuvens até a observação dos impactos das mudanças climáticas na superfície , como mudanças na vegetação e frequência de incêndios florestais. Embora a NOAA já esteja desenvolvendo os satélites de próxima geração que se seguirão, como os satélites Geostationary Extended Observations ( GeoXO ), os GOES-R ainda carregam instrumentos avançados essenciais para a previsão do tempo e a estudos climáticos.
Perfil do lançamento
Funcionamento do satéliteSatélite sendo encapsulado na seção de cabeça do foguete
Após o lançamento, o GOES-T será renomeado como “GOES-18” assim que atingir a órbita geoestacionária. Após uma verificação em órbita de seus instrumentos e sistemas, a NOAA planeja colocar o GOES-T imediatamente em serviço operacional, substituindo o GOES-17 como “GOES West”.
Foguete da Rocketlab colocou o StriX-Beta em órbita
Foguete decola de Mahia
A Rocket Lab lançou seu foguete Electron (F24) com o satélite StriX-β (beta) da empresa japonesa de sensoriamento por imagem por radar Synspective. O veículo lançador decolará do Complexo de Lançamento 1 na Nova Zelândia. A decolagem foi às 20:37 UTC (17:37 Brasilia).
O satélite foi colocado em órbita de sincronização solar de 555 x 572 km x 97,9 graus; O estágio “kick-stage” Curie ficou em 476 x 554 km x 97,1 graus e o segundo estágio do Electron em 181 x 613 km x 97,7 graus.
Mais tarde os objetos foram localizados em 2022-020A/51847 em 555 x 573 km x 97,78° 2022-020B/51848 em 474 x 558 km x 97,09° 2022-020C/51849 em 182 x 606 km x 97,73°
Apesar de o foguete ser equipado com aneis de sistemas de recuperação, não foi tentado o retorno do primeiro estágio, com a empresa limitando-se a testar sistemas de recuperação. O plano é fazer o estágio ser capturado, enquanto desce de paraquedas, por um helicóptero.
‘The Owl’s Night Continues’ é a parte das missões Electron dedicadas à Synspective, com mais programadas para 2022 e 2023. Cada missão lançará um único satélite StriX, aumentando a constelação de radar de abertura sintética (SAR) da Synspective desenvolvida para fornecer imagens que podem detectar mudanças de nível milimétrico na superfície da Terra a partir do espaço, independentemente das condições climáticas e a qualquer hora do dia.
A missão ‘The Owl’s Night Continues’ segue o primeiro lançamento do Rocket Lab para Synspective em dezembro de 2020. Essa missão, chamada ‘The Owl’s Night Begins’, lançou o satélite StriX-α (‘alfa’) – a primeira espaçonave planejada pela Synspective constelação de mais de 30 satélites SAR projetados para coletar dados de centros metropolitanos diariamente para apoiar o planejamento do desenvolvimento urbano, monitoramento de construção e infraestrutura e resposta a desastres. O fundador e CEO da Rocket Lab, Peter Beck, disse que a capacidade de antecipar uma missão e ajustar cronogramas em curto prazo para atender às necessidades dos clientes é “uma capacidade rara que só é possível pela operação de um local de lançamento privado”. “A Pad (plataforma) B se junta à Pad A no Launch Complex 1, o primeiro local de lançamento orbital privado do mundo. Juntamente com nossa terceira plataforma de lançamento na Virgínia, os locais de lançamento do Rocket Lab podem oferecer suporte a até 132 oportunidades de lançamento todos os anos.” O launch complex (complexo de lançamento ) LC1 incorpora agora a plataforma “B” que compartilha infraestrutura da “A”, incluindo prédio de montagem de foguete, três salas limpas para integração e serviço de satélite, controle de área de trajetória e escritórios. “Com toda essa infraestrutura já instalada, simplesmente adicionamos mais uma plataforma para dobrar a capacidade de lançamento da LC-1.” – diz a empresa.
HOMEM DO ESPAÇO 