China lança dois satélites de mapeamento

Dois ‘TianHui-5’ foram orbitados por um Longa Marcha 6A

Um foguete Longa Marcha-6A (长征六号甲遥四运载火箭) n° Y4 lançou os satélites TianHui-5 do Centro de Lançamento de Satélites de Taiyuan, província de Shanxi, norte da China, em 31 outubro de 2023, às 22h50 UTC (1º de novembro, às 06h50 horário local). Segundo fontes oficiais, os dois TianHui-5 (天绘五号卫星) entraram em suas órbitas predefinidas (inclinação de 97,83°, 606 km x 611 km e período de 96,86 min). Os aparelhos serão usados para mapeamento geográfico, levantamento de recursos terrestres, experimentos científicos e outras tarefas”. Foi o 50º lançamento espacial da China em 2023 e o 49º bem-sucedido. O lançador CZ-6A foi usado pela quarta vez e se tornou o 201º foguete da família Longa Marcha feito em Shangai e o 494º no geral, somados com os de Pequim. Como resultado do lançamento, quatro objetos foram incluídos no catálogo do Comando Espacial dos EUA, um dos quais representava o estágio superior. Dos restantes, dois são provavelmente os satélites Tianhui-5 e o terceiro, um elemento tecnológico (adaptador).

O Longa Marcha 6A é um foguete modificado de nova geração movido a combustível líquido sólido e capaz de lançar uma carga pesando pelo menos quatro toneladas em uma órbita sincronizada com o sol a uma altitude de cerca de 600-800 quilômetros. De acordo com dados oficiais, o CZ-6A é capaz de colocar mais de 4.500 kg em uma órbita típica sincronizada com o Sol de 700 km e, portanto, até mesmo uma carga útil um pouco maior em uma órbita de 600 km de altitude. Essa é a massa máxima que poderia ficar acondicionada no lançamento na manhã do dia 1º de novembro sob uma longa carenagem – dois metros a mais que nos lançamentos anteriores – de excesso de calibre com diâmetro de 3,80 metros. O desenvolvedor do foguete e os serviços de informação da China ainda não coincidem sobre o nome do único foguete de propelente líquido do país equipado com ‘boosters’ de combustível sólido. Seu fabricante, a Academia de Pesquisa de Tecnologia Espacial de Shangai SAST, escreve a designação CZ-6A no casco, e nas comunicações oficiais também aparece constantemente como o “veículo de lançamento modificado CZ-6” (长征六号改运载火箭, Changzheng liu hao gai yunzai huojian), embora seja diferente do CZ-6 original em quase tudo , excedendo-o cinco vezes no peso de lançamento, seis vezes no empuxo de lançamento e quatro vezes em capacidade de carga. Este Longa Marcha 6A tem carenagens de carga útil mais compridas, cerca de 2 metros mais longas que os exemplares Y 1 e 2.

Fases do voo (segundos – evento)

0,0 decolagem
114,5 = esgotamento dos boosters
117,5 = separação dos boosters
179,0 = ejeção da carenagem de cabeça
238,5 = descarte do primeiro estágio
240,0 = ignição do º estágio
786,0 = descarte do 2º estágio
886,0 = Liberação do satélite

O foguete básico com um peso de lançamento de 103 toneladas e uma altura de 29,3 m tem uma carga útil projetada de 1.000 kg em órbita síncrona com uma altura de 700 km. Apresenta um esquema de divisão em tandem com estágios de diferentes diâmetros. O primeiro estágio tem um diâmetro de 3,35 m e equipado com um motor de foguete YF-100 a oxigênio-querosene com empuxo de 120 tf. O segundo e terceiro estágios tem diâmetro de 2,25 metros; no segundo tem um motor YF-115 com empuxo de 18 tf e no terceiro, que desempenhava o papel estágio superior, tem motorização com empuxo de 650 kgf usando propelentes hipergólicos (Dimetilhidrazina assimétrica / tetróxido de nitragênio). A carenagem de cabeça do modelo CZ-6A é maior que a do original, com diâmetro de 4,2 m e comprimento de 8,1 metros.

Usando uma nova plataforma no Centro de Lançamento de Taiyuan, o foguete pode ser preparado para lançamento rápido em 14 dias, atendendo aos requisitos de missões de alta densidade de satélites de órbita média e baixa.

Para garantir que a missão de lançamento seja bem-sucedida, um sistema de diagnóstico “inteligente” é configurado no primeiro estágio do foguete. Depois que o comando “ignição” é emitido, o motor é acionado primeiro e o sistema de diagnóstico de integridade entrará no modo de trabalho. Se ocorre uma avaria ou anormalidade, o sistema imediatamente implementa um desligamento automático de emergência, e os motores sólidos não são acionados.

Além disso, o foguete adota o diagnóstico de falhas on-line dos servossistemas e a tecnologia de reconstrução adaptativa pela primeira vez na China. Durante o vôo , quando um servomecanismo falha, o “cérebro” inteligente fará o autodiagnóstico e recalculará a trajetória dando instruções de controle para efetuar a correção ou abortar a missão.

A intenção de aumentar a capacidade de carga do CZ-6 adicionando dois ou quatro ‘boosters’ de combustível sólido foi discutida em 2013 e, em novembro de 2018, foi aprovada com uma maquete do novo CZ-6A sendo apresentada no Zhuhai Air Show.

Assim como no CZ-7, dois motores YF-100 foram instalados no primeiro estágio em vez de um. Também como no CZ-7, foram acoplados quatro propulsores mas com propelentes sólidos, com o mesmo empuxo de 120 tf; cada booster é composto por dois segmentos de dois metros de diâmetro cada. O segundo estágio foi aumentado em diâmetro para 3,35 m, e equipado com um YF-115 em vez de quatro no CZ-7. O resultado foi um foguete com uma altura de cerca de 50 metros com um impulso de lançamento de 737 tf (7.230 kN) e um peso de 530 toneladas, capaz de colocar em órbita 4.000 kg de carga útil em órbita síncrona com uma altitude de 700 km.