Longa Marcha 6A

Foguete de resposta rápida de classe leve a média

O CZ-6 é uma nova geração de foguetes que usa propelentes não tóxicos e não poluentes. É o primeiro veículo de lançamento de propelente sólido chinês com boosters a ser usado para lançar satélites em órbita síncrona com o sol. Relatórios oficiais de lançamento se referiam ao foguete como um “CZ-6 modificado” (长征六号改), embora os caracteres latinos “CZ-6A” estivessem pintados na seção interestágio superior. O processo de seu transporte e montagem na plataforma é rápido, limpo e barato. Adota uma carenagem leve com ponta de ogiva. Além disso, o menor índice de carga útil evita o desperdício de custos da capacidade do foguete. É adequado para o lançamento de vários mini-satélites, focado na competitividade comercial. Sua confiabilidade não é inferior a 0,98, ocupando o primeiro lugar entre os veículos lançadores ativos da China.

Usando uma nova plataforma no Centro de Lançamento de Satélites de Taiyuan, o foguete pode ser preparado para lançamento rápido em 14 dias, atendendo aos requisitos de missões de alta densidade de satélites de órbita média e baixa.

Para garantir que a missão de lançamento seja bem-sucedida, um sistema de diagnóstico “inteligente” é configurado no primeiro estágio do foguete. Depois que o comando “ignição” é emitido, o motor é acionado primeiro e o sistema de diagnóstico de integridade entrará no modo de trabalho. Se ocorre uma avaria ou anormalidade, o sistema imediatamente implementa um desligamento automático de emergência, e os motores sólidos não são acionados.

Além disso, o foguete adota o diagnóstico de falhas on-line dos servossistemas e a tecnologia de reconstrução adaptativa pela primeira vez na China. Durante o vôo , quando um servomecanismo falha, o “cérebro” inteligente fará o autodiagnóstico e recalculará a trajetória dando instruções de controle para efetuar a correção ou abortar a missão.

Quatro horas antes do lançamento do foguete, todos os operadores evacuam a torre e o foguete completa o processo por meio de tecnologia autônoma. A tecnologia do veículo lançador modificado inaugurou três aspectos na prática espacial chinesa: o primeiro uso da tecnologia de montagem e abastecimento automático ; o primeiro uso da tecnologia de desconexão de ‘zero segundo’, quando conector de do sistema de suporte de solo cai automaticamente no momento da decolagem; e a evacuação das equipes de abastecimento após o início do enchimento do propelente, o que garante efetivamente a segurança da missão.

O CZ-6 original foi desenvolvido pela Shanghai SAST Space Technology Research Academy como parte de um grande programa para criar uma nova geração de veículos de lançamento em componentes de combustível gelado ambientalmente amigáveis, implementados pela China Space Science and Technology Corporation CASC. Dois dos três lançadores, o pesado CZ-5 e o semipesado CZ-7, com capacidade de carga útil de 23,5 e 13,5 toneladas em órbita baixa respectivamente, foram encomendados à Academia de Pesquisa de Veículos de Lançamento da China, CALT, em Pequim para uso em um programa tripulado – o primeiro para módulos da estação espacial disparados de Wenchang e veículos interplanetários pesados, no segundo com naves de carga Tianzhou. O foguete leve CZ-6 foi desenvolvido por cientistas de foguetes de Shangai e estreou em 20 de setembro de 2015.

O foguete básico com um peso de lançamento de 103 toneladas e uma altura de 29,3 m tem uma carga útil projetada de 1.000 kg em órbita síncrona com uma altura de 700 km. Um esquema de divisão em tandem com estágios de diferentes diâmetros. O primeiro estágio tem um diâmetro de 3,35 m e equipado com um motor de foguete YF-100 a oxigênio-querosene com empuxo de 120 tf. O segundo e terceiro estágios tem diâmetro de 2,25 metros; no segundo tem um motor YF-115 com empuxo de 18 tf e no terceiro, que desempenhava o papel estágio superior, tem motorização com empuxo de 650 kgf usando propelentes hipergólicos (Dimetilhidrazina assimétrica / tetróxido de nitragênio). A carenagem de cabeça do modelo CZ-6A é maior que a do original, com diâmetro de 4,2 m e comprimento de 8,1 m.

A intenção de aumentar a capacidade de carga do CZ-6 adicionando dois ou quatro ‘boosters’ de combustível sólido foi discutida em 2013 e, em novembro de 2018, foi aprovada com uma maquete do novo CZ-6A sendo apresentada no Zhuhai Air Show.

Assim como no CZ-7, dois motores YF-100 foram instalados no primeiro estágio em vez de um. Também como no CZ-7, foram acoplados quatro propulsores mas com propelentes sólidos, com o mesmo empuxo de 120 tf; cada booster é composto por dois segmentos de dois metros de diâmetro cada. O segundo estágio foi aumentado em diâmetro para 3,35 m, e equipado com um YF-115 em vez de quatro no CZ-7. O resultado foi um foguete com uma altura de cerca de 50 m com um impulso de lançamento de 737 tf (7230 kN) e um peso de 530 toneladas, capaz de satelizar 4000 kg de carga útil em órbita síncrona com uma altitude de 700 km.

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