Vazamento na Soyuz MS-22: chefe da Roskosmos fala sobre o caso

Yuri Borisov afirma que não há perigo a bordo; outra nave pode ser preparada para eventual substituição

Yuri Borisov, diretor da agência espacial russa

O diretor geral da Roskosmos, Yuri Borisov, deu detalhes sobre o vazamento no sistema de termorregulação da nave espacial Soyuz MS-22, acoplada à ISS. Hoje, 19 de dezembro de 2022, soube-se que os especialistas da Roskosmos haviam estabelecido a localização exata dos danos. Ela está localizada no radiador do sistema de resfriamento próximo à unidade de dobradiça e extensão do painel solar. “Existem dois circuitos: interno e externo. Tudo aconteceu no compartimento de instrumentos e motores – PAO. Uma inspeção preliminar mostrou que há um pequeno orifício, de cerca de 0,8 mm, que levou à despressurização [do subssistema STR de controle de temperatura, que perdeu líquido refrigerante]. A temperatura é estável, não subiu mais de 30 graus. Todas as especulações de que a temperatura subiu mais de 50 graus são falsas ”, disse ele a repórteres.

A nave Soyuz MS-22, lançada em setembro passado com Sergey Prokopyev, Dmitri Petelin e Franco Rubio, e que está acoplada no módulo Rassvet da estação espacial internacional, e tem sido o cerne de uma discussão desde que foi detectado um vazamento de líquido regulador no radiador da espaçonave.

A Soyuz é uma espaçonave de sete toneladas e quase sete metros de comprimento. Seu primeiro lançamento foi em 1966 e desde então mais de 150 já foram lançadas.

Segundo Borisov, nada ameaça a vida dos cosmonautas e a nave está funcionando bem. “… no momento o próprio aparelho Soyuz MS-22 está funcionando. No dia 16 de dezembro, ligamos os motores e verificamos se estava funcionando. A situação realmente não é muito agradável ”, disse.

Os especialistas da Roskosmos decidirão sobre outras ações em relação à espaçonave. É possível que ela seja usada para a descida da tripulação russa à Terra. “Se a situação estiver sob controle e tivermos total confiança no desempenho da espaçonave, ela será usada para uma descida regular, conforme planejado, em março”, disse o chefe da corporação estatal. No caso de um “desenvolvimento desfavorável dos eventos”, uma nave sobressalente ( a Soyuz MS-23, que já estava sendo preparada para um voo regular em março próximo) será enviada para a Estação Espacial Internacional.

A nave é composta por três compartimentos. O circuito do radiador está na parte branca do compartimento de montagem instrumentos PAO; O veículo de descida (ou cápsula) é a parte que retorna à Terra com a tripulação. O compartimento de habitação BO é usado para levar cargas, abrigar o banheiro e servir de área extra.

Os danos ao casco da Soyuz MS-22 tornaram-se conhecidos em 15 de dezembro, quando os cosmonautas russos confirmaram o vazamento da unidade de resfriamento. As atividades de EVA foram suspensas, enquanto certificava-se de que a temperatura no compartimento de habitação da espaçonave era de cerca de 30 ° C. No mesmo dia, a NASA falou sobre o teste bem-sucedido dos motores DPO da espaçonave. A temperatura e a umidade estavam dentro dos limites aceitáveis, todos os sistemas da ISS estavam funcionando normalmente e nada ameaçava a tripulação. Em 17 de dezembro, a Roskosmos falou sobre a situação na ISS: os cosmonautas estavam se preparando para o fim de semana, fazendo atividades rotineiras. No dia seguinte, surgiram informações sobre a possibilidade do envio de uma espaçonave de resgate à ISS. A Roskosmos levará cerca de um mês para substituir a Soyuz MS-22 pela Soyuz MS-23.

Detalhe do radiador cilíndrico da nave espacial (este é um modelo antigo, usado nos anos 70 em outra versão da Soyuz, mas apresenta configuação similar)

A espaçonave possui o sistema SOTR para regular sua temperatura. O SOTR consiste numa parte ativa, o sistema termoregulirovaniya STR (Sistema de controle térmico) e numa parte passiva, o sredstva passivnogo termoregulirovaniya SPTR (auxílios de ajuste térmico passivo). O STR é um sistema que inclui vários circuitos hidráulicos: Kontur zhilykh otsekov KZhO (circuito do módulo habitável), kontur navesnogo radiatora KNR (circuito do radiador anexado), kontur vodyanogo okhlazhdeniya (KVO) (circuito de refrigeração a água), promezhutochnyy kontur podogreva (PKP) (circuito de aquecimento intermediário) e kontur otkachki kondensata KOK (circuito de evacuação de condensado).

O radiador ativo é a parte branca na seção inferior da espaçonave

O calor do Sol impinge 1.400 Watts/m² sobre a Soyuz, e a reverberação dessa radiação na Terra acrescenta 700 W/m². A própria radiação do nosso planeta acrescenta 200 W/m². A nave se aquece, já que cerca de 500 W são produzidos pelos equipamentos eletrônicos, e cada cosmonauta emite cerca de 100 W.

Quadro de aviso eletroluminescente de situação térmica no painel Neptune da Soyuz. Foto Nicolas Pillet – Kosmonavtika

KsSA. O equipamento da foto é antigo, produzido pela NPO Nauka, que foi substituído desde 2002 por um modelo menor produzido pela RKK Energia. – *foto Nicolas Pillet – Kosmonavtika*

Durante as fases de voo autônomo, o isolamento passivo não é suficiente. É preciso um sistema ativo, além de evacuar as calorias, o STR e consiste principalmente em três loops. O primeiro loop permite captar as calorias produzidas no interior do compartimento, por meio de dois aparelhos denominados KhSA. Há um no Compartimento de Descida (SA) e outro no Compartimento de Habitação (BO). Esses dois KhSAs captam as calorias e as transmitem para um fluido de transferência de calor, o triol, que circula no circuito graças a uma bomba ENA3. O fluido então passa por um trocador de calor (ZhZhT) e transmite as calorias para o segundo circuito. É impossível reparar tais danos em órbita se for uma penetração com violação de várias camadas da camada de proteção EVTI e da tubulação. Não existem tecnologias para simplesmente preparar, soldar e vedar com fita.

Precedente de substituição de espaçonaves

Há 40 anos a Soyuz 34 foi lançada para substituir a supostamente defeituosa Soyuz 32, acoplada à estação espacial Salyut 6

Há 40 anos, em 1979, a nave de transporte Soyuz 32, que estava acoplada na estação orbital Salyut 6 para transportar os cosmonautas Vladimir Lyakhov e Valery Ryumin, foi considerada “insegura” para a reentrada devido a uma possível falha do motor principal depois que a nave-visitante Soyuz 33 (com uma tripulação internacional soviético-búlgara) apresentou defeito no seu motor (o motor da Soyuz 32 pertencia ao mesmo lote de produção do da nave 33); A missão de visita seguinte (URSS-Hungria), foi cancelada e no seu lugar a nave Soyuz 34, com motores revisados, foi enviada sem tripulação e acoplada automaticamente à Salyut, e finalmente trouxe Lyakhov e Ryumin de volta em agosto daquele ano após um recorde de 175 dias voo na Salyut 6. (A Soyuz 32, com os motores ‘suspeitos’, foi desacoplada em modo automatico e voltou à Terra desocupada, pousando normalmente).

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